El acorazado clase Kii ( en japonés :紀伊型戦艦, romanizado : Kii-gata senkan , lit. 'Era') fue una clase planificada de cuatro acorazados rápidos que se construirían para la Armada Imperial Japonesa (IJN) durante la década de 1920. Solo dos de los barcos recibieron nombres. Estaban destinados a reforzar la " flota ocho-ocho " de Japón de ocho acorazados y ocho cruceros de batalla después de que Estados Unidos anunciara un importante programa de construcción naval en 1919. Sin embargo, después de la firma del Tratado Naval de Washington en 1922, el trabajo en los barcos se suspendió; un par se canceló en noviembre de 1923 y el otro en abril de 1924.
En 1918, la Armada había obtenido la aprobación para una flota "ocho-seis" de ocho acorazados y seis cruceros de batalla, todos ellos barcos de menos de ocho años de antigüedad. Sin embargo, tener cuatro grandes acorazados (dos de cada una de las clases Nagato y Tosa ) y cuatro cruceros de batalla de la clase Amagi en orden puso una enorme presión financiera en Japón, que gastaba alrededor de un tercio de su presupuesto nacional en la Armada. [1] A pesar de esto, la IJN obtuvo la aprobación del plan "ocho-ocho-ocho" en 1920 después de que el presidente estadounidense Woodrow Wilson anunciara planes en 1919 para reiniciar el plan de 1916 para diez acorazados y seis cruceros de batalla adicionales. La respuesta japonesa fue planificar la construcción de ocho acorazados rápidos adicionales en las clases Kii y Number 13. [2]
Diseñada por el capitán Yuzuru Hiraga , [3] la clase Kii se basó en gran medida en los cruceros de batalla de la clase Amagi , que a su vez se basaron en un diseño de la clase Tosa menos blindado. [4] La única diferencia importante entre los Kii y los Amagi era su velocidad y blindaje: los Amagi eran más rápidos y los Kii tenían un cinturón más grueso . A pesar de este linaje, los Kii fueron clasificados como "acorazados rápidos" por los japoneses, ya que habían decidido terminar con la distinción entre "acorazado" y "crucero de batalla". [5]
Los barcos tenían una longitud de 234,9 metros (770 pies 8 pulgadas) entre perpendiculares y 250,1 metros (820 pies 6 pulgadas) de ancho . Tenían una manga de 30,8 metros (101 pies 1 pulgada) y un calado de 9,7 metros (31 pies 10 pulgadas). El desplazamiento normal de los acorazados era de 42.600 toneladas métricas (41.900 toneladas largas ). [6]
La clase estaba destinada a estar equipada con cuatro turbinas de vapor con engranajes Gijutsu-Hombu , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice. Las turbinas fueron diseñadas para producir un total de 131.200 caballos de fuerza en el eje (97.800 kW ), utilizando vapor proporcionado por 19 calderas acuotubulares alimentadas con fueloil Kampon , para alcanzar una velocidad máxima de 29,75 nudos (55,10 km/h; 34,24 mph). [7]
El armamento principal de la clase Kii eran diez cañones de 41 centímetros (16,1 pulgadas) de calibre 45 en cinco torretas gemelas , dos a proa y tres a popa de la superestructura . [5] Este cañón disparaba un proyectil de 1000 kilogramos (2200 libras) a una velocidad inicial de 790 metros por segundo (2600 pies/s). [8] La batería secundaria consistía en 16 cañones individuales de 14 centímetros (5,5 pulgadas) de calibre 50 montados en casamatas en la superestructura. Los cañones operados manualmente tenían un alcance máximo de 19 750 metros (21 600 yardas) a una elevación de +35° y disparaban a una velocidad de hasta 10 disparos por minuto. [9] Las defensas antiaéreas de los barcos consistían en cuatro cañones antiaéreos individuales de 12 centímetros (4,7 pulgadas) de calibre 45 del tipo 10º año montados alrededor de la chimenea única . [5] Cada uno de estos cañones tenía una elevación máxima de +75° y una velocidad máxima de disparo de 10-11 disparos por minuto. Podían disparar un proyectil de 20,41 kilogramos (45,0 libras) con una velocidad inicial de 825-830 m/s (2710-2720 pies/s) a una altura máxima de 10 000 metros (32 808 pies). [10] La clase Kii también estaba equipada con ocho tubos lanzatorpedos de 61 centímetros (24 pulgadas) sobre el agua , cuatro en cada costado . [5]
Los barcos habrían estado protegidos por un cinturón de blindaje en la línea de flotación de 292 milímetros (11,5 pulgadas) de espesor, inclinado 15° hacia afuera en la parte superior para aumentar su capacidad de resistir la penetración a corta distancia. El blindaje del cinturón fue diseñado para poder derrotar a los proyectiles de 16 pulgadas (410 mm) desde una distancia de 12.000-20.000 metros (13.000-22.000 yardas). Las torretas de la batería principal y las barbetas habrían tenido entre 229 y 280 milímetros (9,0-11,0 pulgadas) de blindaje, y la torre de mando habría estado protegida por un blindaje de 356 milímetros (14 pulgadas) de espesor. Las cubiertas habrían tenido un espesor de 120 mm. Los acorazados de la clase Kii habrían tenido un mamparo antitorpedos de 75 milímetros (3 pulgadas) de espesor, que se conectaba en la parte superior a una cubierta de astillas de 38 milímetros (1,5 pulgadas) debajo de la cubierta principal. [3]
El 12 de octubre de 1921 se ordenaron dos barcos y dos más más tarde ese año. El Kii fue asignado al Arsenal Naval de Kure , Kure , con una fecha de finalización proyectada para noviembre de 1923, y el Owari (尾張, una antigua provincia ) fue asignado al Arsenal Naval de Yokosuka , Yokosuka , con finalización en septiembre. [5] Dos barcos más sin nombre, los números 11 y 12, fueron asignados a Kawasaki en Kobe y Mitsubishi en Nagasaki , respectivamente. La colocación de la quilla de los barcos se detuvo el 5 de febrero debido a los términos del Tratado Naval de Washington que prohibía la construcción de todos los acorazados de más de 35.000 toneladas largas (36.000 t). Los números 11 y 12 fueron cancelados formalmente el 19 de noviembre de 1923; el Kii y el Owari siguieron el 14 de abril de 1924. [3]