La clase Farfadet estaba formada por cuatro submarinos construidos para la Marina francesa a principios del siglo XX, diseñados por Gabriel Maugas . Dos de ellos se perdieron en accidentes de buceo. Todos fueron desechados antes del estallido de la Primera Guerra Mundial .
Los Farfadet fueron diseñados por Gabriel Maugas , uno de los primeros ingenieros de submarinos franceses del Astillero Naval de Rochefort . Los Farfadet eran monocasco y estaban propulsados únicamente por motores eléctricos, lo que limitaba su alcance y rendimiento en superficie en comparación con la clase Sirene contemporánea . Sin embargo, tenían hélices de paso variable , desarrolladas por Maugas, que evitaban la necesidad de un motor de inversión de giro.
Los submarinos desplazaban 395 toneladas métricas (389 toneladas largas ) en la superficie y 427 toneladas métricas (420 toneladas largas) sumergidos. Tenían una longitud total de 44,9 metros (147 pies 4 pulgadas), una manga de 3,9 metros (12 pies 10 pulgadas) y un calado de 3,8 metros (12 pies 6 pulgadas). Tenían una profundidad de inmersión operativa de 40 metros (130 pies). Su tripulación estaba formada por 2 oficiales y 23 soldados rasos. [1]
Para navegar en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diésel Sautter-Harlé de 300 caballos de fuerza (296 bhp ; 221 kW ) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 300 caballos de fuerza . Podían alcanzar una velocidad máxima de 11,26 nudos (20,85 km/h; 12,96 mph) en la superficie y 8,5 nudos (15,7 km/h; 9,8 mph) bajo el agua. La clase Farfadet tenía una resistencia en superficie de 2.000 millas náuticas (3.700 km; 2.300 mi) a 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph) y una resistencia sumergida de 100 millas náuticas (190 km; 120 mi) a 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph). [2]
Los barcos estaban armados con cuatro tubos lanzatorpedos internos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) , dos en la proa y dos en la popa, para lo cual llevaban seis torpedos . [3]
Los Farfadet fueron ordenados como parte del programa de construcción de la Armada francesa de 1899 y se construyeron durante los siguientes tres años en los astilleros navales de Rochefort . Sin embargo, no tuvieron éxito en el servicio; el Farfadet se perdió en un accidente de buceo en julio de 1905 y el Lutin en octubre de 1906. El Farfadet fue puesto en servicio nuevamente como Follet , permaneciendo en servicio hasta 1911, pero los otros tres buques fueron desarmados y reconvertidos para otro uso.
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