_(2).jpg/1280px-Regionalexpress_(9279988228)_(2).jpg)
En Alemania , Luxemburgo y Austria , el Regional-Express ( pronunciado [ʁeɡi̯oˈnaːlʔɛksˌpʁɛs] ;RE, o en Austria:REX) es un tipo detren regional. Es similar a un tren semirrápido, con una velocidad máxima de 160 km/h (100 mph) y una velocidad media de unos 70–90 km/h (45–55 mph), ya que hace escala en menos estaciones queRegionalbahnoS-Bahn, pero se detiene con más frecuencia queIntercityoIntercity Express.[1]
Los primeros servicios Regional-Express fueron operados por DB Regio , aunque desde la liberalización del mercado ferroviario alemán ( Bahnreform ) en la década de 1990, muchos operadores han recibido derechos de franquicia sobre líneas de los estados federados . Algunos operadores privados operan actualmente trenes que son similares a un servicio Regional-Express, pero han decidido utilizar sus propios nombres en aras de la notoriedad de la marca.
Los servicios Regional-Express se llevan a cabo con una variedad de vehículos, como DMU (de clase 612 ), EMU (de clase 425 o 426) o, más comúnmente, locomotoras eléctricas o diésel con vagones de dos pisos , estas últimas a menudo con nuevos motores de clase 146. [1] Muchos servicios de RE funcionan en intervalos de una hora, llevan números de línea y, a veces, incluso nombres, que varían de un estado a otro.
Desde finales de 2006, los servicios Regional-Express entre Múnich y Núremberg que circulan por la línea de alta velocidad Núremberg-Múnich alcanzan velocidades máximas de 200 km/h (125 mph). Estos servicios se realizan con vagones InterCity repintados y locomotoras de la clase 101 o de la clase 102 y vagones de dos pisos. [2]
En Suecia, varios trenes regionales alcanzan los 180 o 200 km/h (110 o 125 mph). Suelen llamarse simplemente trenes regionales o llevar el nombre de la administración de tránsito regional correspondiente. Los tipos de trenes más comunes son Øresundståg y Regina .