Adbri , anteriormente Adelaide Brighton Cement , es un fabricante australiano de cemento , cal y productos mezclados en seco.
Adbri opera instalaciones de fabricación y distribución en Australia del Sur , el Territorio del Norte y Nueva Gales del Sur . Las marcas y empresas asociadas incluyen Cockburn Cement, Sunstate Cement, Northern Cement, Independent Cement & Lime y Building Product Supplies. La fábrica de Geelong Cement de la empresa, en Fyansford , se cerró en 2001. [1]
La empresa cotiza en la Bolsa de Valores de Australia .
William Lewis, un inmigrante galés , estableció hornos de cal en 1880 en un terreno cerca de la esquina de Brighton y Shoreham Roads, Adelaida , Australia del Sur . Varios kilómetros al sur, lo que hoy es Marino hasta Reynella y Hallett Cove , eran ricos depósitos de piedra caliza . Las rocas formaban parte de las grandes formaciones de piedra caliza precámbrica conocidas geológicamente como la Serie Brighton.
Dos años más tarde, Lewis construyó un horno más grande, más cerca de los depósitos de piedra caliza, de quince pies cuadrados y seis de alto. Así comenzó la Brighton Cement Works, que se inauguró oficialmente el 12 de diciembre de 1882. Había un futuro brillante para la producción de cemento local, ya que en ese momento Australia del Sur importaba 8.000 toneladas de cemento Portland al año.
Pero el prometedor comienzo pronto se desvaneció, y Lewis cerró la fábrica en 1883 debido a las malas ventas, atribuidas a que el producto local era demasiado caro y no tan buena calidad como el cemento importado.
Sin embargo, otros colonos aceptaron el desafío. El fabricante de ladrillos de Brompton , William Shearing, se involucró. Algunos años más tarde, un sindicato que incluía a John Howard Angas y Simpson Newland compró las obras. En 1896, la calidad del cemento local parecía sólida y el producto se utilizó en la construcción del embalse Happy Valley . En 1900, la empresa tenía 813 acres (3,29 km2 ) y vendía más de 3.500 toneladas al año. Un importante revés se produjo el 7 de noviembre de 1909, cuando las obras fueron consumidas por un incendio.
Transportar rocas y carbón era una tarea importante, y los caballos y los carros eran un espectáculo familiar. En 1913, la empresa poseía 74 caballos. Los mozos de cuadra comenzaron a las 4 am con el aseo y la alimentación. Los conductores estaban listos a las 6:45 am para el 11+Viaje de 1 ⁄ 2 horas desde la Fábrica hasta la ciudad transportando cemento, regresando por Bromptom, dondese cargaba el coque . También se utilizaron carros tirados por caballos para transportar piedra adicional desde las canteras de Reynella [2] [3] [4] [5] hasta la estación de tren de Reynella, para transportarla al sitio de Marino por ferrocarril. Finalmente, los caballos Reynella fueron reemplazados por el Flying Fox . [6] Este teleférico que ahorra mano de obra se convirtió en una especie de atracción turística.
La fábrica de Brighton Cement se trasladó a Angaston en la década de 1950. Brighton Cement se fusionó con Adelaide Cement Company para convertirse en Adelaide Brighton Cement en la década de 1970.