El bikepacking es la forma en que se empaqueta una bicicleta para realizar un cicloturismo . Al igual que con el mochilerismo , el empaquetado ligero [1] es un tema popular dentro del empaquetado de bicicletas. [2] Cualquier tipo de bicicleta se puede utilizar para el bikepacking, y las bicicletas de turismo especializadas suelen tener puntos de sujeción de fábrica, como portaequipajes y portaequipajes bajos , [3] pero la mayoría de los tipos de bicicletas pueden equiparse con una bolsa de cuadro (sujeta dentro del triángulo principal del cuadro ), una bolsa de sillín (sujeta a la tija del sillín ), una bolsa para el tubo superior y una bolsa para el manillar . [4]
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El término bikepacking se utilizó en el artículo Bikepacking Across Alaska and Canada de mayo de 1973 en la revista National Geographic , [6] donde el escritor Dan Burden describió a 30 ciclistas que participaron en la expedición ciclista Hemistour desde Alaska hasta Argentina . El embalaje se describió como consistente en alforjas laterales, bolsas de manillar y todo lo que pudiera colocarse en el portaequipajes. Las mochilas no eran relevantes ya que estaban relacionadas con el ciclismo de larga distancia, y una mochila puede volverse molesta después de un par de decenas de kilómetros. [7]
En la década de 1980, las carreras de bikepacking se hicieron populares en Alaska, que son carreras de turismo de larga distancia en las que los ciclistas pedalean con todo el equipo necesario por su cuenta y son autosuficientes. [8] Un ejemplo de este tipo de carrera fue la carrera IditaBike de 320 km (200 millas) de longitud (que juega con el nombre de la famosa carrera de trineos tirados por perros de larga distancia Iditarod ) que inició Joe Redington Sr. De 26 personas, que comenzaron en lo que eran bicicletas de montaña comunes en ese momento, 13 terminaron. [1]
En 2006, la Arizona Trail Race popularizó el deporte, y el deporte recibió atención a través de un artículo de 2008 en la revista Outside titulado "La carrera ciclista más dura del mundo no está en Francia", [9] así como con la película de 2010 Ride the Divide . [10]
Alrededor de la década de 2010, [1] el término bikepacking ganó nueva atención cuando se hizo popular empacar y usar bicicletas de montaña como bicicletas de turismo , con el uso de bolsas de cuadro, alforjas , bolsas de tubo superior y bolsas de manillar para turismo autónomo. [11] En otras palabras, estas nuevas formas de embalaje se han vuelto más "integradas" en la bicicleta en contraste con el cicloturismo tradicional, donde el equipo a menudo se empaqueta más en el "exterior" de la bicicleta utilizando alforjas laterales montadas en portaequipajes y low riders . Sin alforjas laterales, el embalaje puede acercarse al centro de masa de la bicicleta , lo que puede proporcionar un mejor manejo , [ cita requerida ] además de estar más cerca del perfil del ciclista, lo que puede proporcionar una menor resistencia aerodinámica . [12] Una menor protuberancia de la bicicleta también puede ser una ventaja al andar fuera de la carretera, ya que la bicicleta será menos propensa a engancharse en la vegetación.
El bikepacking se puede hacer en cualquier tipo de bicicleta. Originalmente, el enfoque estaba en las bicicletas de montaña , pero con el tiempo esto ha evolucionado a bicicletas de carretera y, más recientemente, bicicletas de grava . Las bicicletas suelen tener marchas, pero muchas de las carreras de bikepacking más desafiantes las han hecho personas en bicicletas de una sola velocidad . [13] [14] Las bicicletas a menudo están equipadas con dinamos (por ejemplo, un dinamo de botella o de buje ) para proporcionar energía a la iluminación , dispositivos de navegación y teléfonos durante períodos prolongados.
Los equipos modernos de bikepacking pueden utilizar bolsas blandas que se pueden colocar directamente en la mayoría de las bicicletas, o utilizar portaequipajes y alforjas especiales que pueden requerir ojales en el cuadro y la horquilla de la bicicleta para su montaje. [15]
Las bolsas blandas para bikepacking suelen pertenecer a las siguientes categorías:
Las carreras de bikepacking casi siempre se realizan con autofinanciación. Las variantes de las reglas de bikepacking establecidas en 2008 para la carrera Tour Divide son las más utilizadas en la actualidad: [16]
El Tour Aotearoa [17] define autosuficiente como "Hágalo todo usted mismo, bajo sus propios medios".
Las carreras de bikepacking pueden realizarse en senderos, caminos de grava o pavimentados y muchas, como el Tour Aotearoa, incluyen todo esto. A medida que la popularidad del bikepacking ha aumentado, también lo ha hecho la oportunidad de competir y hay carreras de bikepacking que se celebran regularmente en todo el mundo. La carrera regular más larga es la Trans-Canada Ultra, que tiene más de 12.000 km. Podría decirse que la más difícil es el Tour Te Waipounamu o Silk Road Mountain Race debido a la extrema lejanía del terreno.
Carreras como la Transcontinental Race están muy bien organizadas, se paga una tarifa de entrada y se deben seguir reglas estrictas bajo riesgo de descalificación. Otras, como la Arizona Trail Race y el Tour Divide, "no son un evento organizado ni sancionado de ninguna manera. Es simplemente un grupo de amigos que salen a andar en bicicleta por la misma ruta al mismo tiempo". [18] Estas últimas aún atraen a ciclistas competitivos que se esfuerzan por recorrer las rutas lo más rápido posible y marcar un tiempo conocido más rápido, al mismo tiempo que otros andan a un ritmo más pausado. Esta gama de enfoques contrastantes se refleja en las historias de The Cordillera, un libro anual que cataloga las experiencias de los ciclistas en la carrera Tour Divide.