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Aparejo de mástil

Un OVNI 34, un ejemplo de yate con aparejo de mástil

Un aparejo de tope de mástil en un barco de vela consta de un estay de proa y un backstay , ambos fijados en la parte superior del mástil. [1]

El aparejo de las Bermudas se puede dividir en dos grupos: el aparejo de tope y el aparejo fraccionado . El aparejo de tope tiene más velas de proa y más grandes, y una vela mayor más pequeña, en comparación con el aparejo fraccionado.

La principal ventaja de un sloop de tope de mástil sobre uno de tipo fraccionario es que el foque es más grande. Como el foque no tiene mástil delante que provoque un flujo de aire turbulento sobre él, se considera mucho más eficiente que el mayor, especialmente para navegar contra el viento. Además, como el estay de proa está unido a la parte superior del mástil, tira directamente contra el estay de popa. Al tensar el estay de popa, aumenta la tensión en el estay de proa. Esto es útil porque el foque necesita una tensión considerable en el estay de proa para asentarse bien. Esta necesidad aumenta en proporción directa a la velocidad del viento y al tamaño del foque. Aumentar la tensión en el estay de popa no tiende a doblar el mástil, como lo haría en un sloop de tipo fraccionario, sino que lo pone en compresión. Por esta razón, el mástil en un aparejo de tope de mástil tiene una sección más gruesa en la parte superior para soportar esta carga.

Una de las razones por las que se utiliza este aparejo en barcos oceánicos es que se puede hacer bastante resistente, ya que todas sus partes, excepto la botavara, están en tensión o compresión. Este aparejo requiere un casco mucho más rígido que un aparejo de balandra fraccionada para soportar estas cargas de aparejo, por lo que no es adecuado para barcos de construcción ligera.

Una desventaja importante es que, para acortar la vela, el foque debe ser rizado al igual que la vela mayor. Si se recoge el foque y se deja la vela mayor parada, la vela mayor tendrá una fuerte tendencia a inclinar el barco hacia el viento, haciéndolo incontrolable. Hay cuatro remedios típicos utilizados: 1.) poner puntos de rizo en el foque, 2.) tener un foque más pequeño para colocar en lugar del de tamaño completo, 3.) tener un mecanismo de enrollado que enrolle el foque como una persiana, y 4.) tener dos foques en lugar de uno (a menudo denominado aparejo "cutter" ), de modo que uno de los foques pueda ser recogido.

Véase también

Referencias

  1. ^ Dedekam, Ivar (2000). Puesta a punto de velas y aparejos . John Wiley & Sons. pág. 62. ISBN 1-898660-67-0.