EASA CS-VLA

Especificación de certificación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea para aviones muy ligeros

El Aero AT-3 R100 es un biplaza certificado por EASA con un peso máximo de despegue de 582 kg, un motor de 75 kW, una velocidad de crucero de 200 km/h y una autonomía de 904 km.

EASA CS-VLA es la especificación de certificación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea para aeronaves muy ligeras .

La categoría de certificación de aeronaves Very Light Aircraft (VLA) introducida en 2003 por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) tiene como objetivo hacer que sea más fácil y menos costoso obtener la certificación, operación y mantenimiento europeos completos de una aeronave de aviación general . ^[1] El procedimiento de certificación, algo relajado, está disponible para las aeronaves que cumplan los siguientes criterios:

• Peso máximo de despegue (MTOW) no superior a 750 kg
• Uno o dos asientos máximo
• Velocidad máxima de pérdida en la configuración de aterrizaje ( V S0 ) de no más de 83 km/h (45 nudos )
• Aprobado sólo para condiciones de reglas de vuelo visual VFR diurno.
• Certificado únicamente en la categoría Normal, todas las maniobras de acrobacia aérea , incluido el giro intencional, están prohibidas.

La mayor parte de la formación de pilotos profesionales se realiza según la especificación EASA CS-23, que también permite volar en condiciones IFR y NVFR .

Ver también

• Aviones deportivos ligeros
• EASA CS-LSA, la certificación europea para Aviones Deportivos Ligeros (máximo 600 para tierra / 650 kg para hidroaviones)
• EASA CS-23, aviones normales, utilitarios, acrobáticos y de cercanías
• EASA CS-25 , la certificación europea para grandes aviones propulsados ​​por turbinas (sin especificación de masa máxima)

Referencias

1. EASA, "Reglas de fácil acceso para aviones muy ligeros (CS-VLA) (Enmienda 1)", 24 de enero de 2021.

Enlaces externos

• CS-VLA en formato PDF.
• El conjunto completo de Especificaciones de Certificación de EASA.