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Arnold (automóvil)

Arnold-Benz, conducido por Alfred Cornell, 1897.
El Arnold se basó en el Benz Velo (en la foto)

El Arnold fue uno de los primeros automóviles fabricados en el Reino Unido. Se fabricó en East Peckham , Kent, entre 1896 y 1898.

Historia

William Arnold & Sons de East Peckham , Kent , fue una empresa de ingeniería agrícola fundada alrededor de 1844. [1]

En 1895 adquirieron una licencia para construir automóviles Benz . Desde 1896 [2] hasta 1898 [3], la empresa se valió del nombre de Arnold Motor Carriage Co. y construyó doce automóviles inspirados en el Benz, pero equipados con sus propios motores. [4] En 1896, se exhibieron dos Arnold en Crystal Palace. [3]

Louise Bazalgette y el compañero de William Arnold, Henry Hewetson, fueron fotografiados en la histórica "carrera de la emancipación", que es la carrera que todavía se celebra en el London to Brighton Veteran Car Run . Esta fue la primera vez que se permitió que los autos alcanzaran los 22,5 km/h y fue la primera reunión del Automobile Club (para conductores masculinos). Bazalgette conducía un automóvil Arnold. [5]

Un Arnold de 1896 estaba equipado con uno de los primeros arrancadores automáticos del mundo , obra del ingeniero eléctrico Herbert John Dowsing. Se trataba de un dinamotor acoplado al volante, diseñado para ayudar al coche en las cuestas y también para arrancar el motor. [1]

Sobrevivieron dos coches Arnold. [6]

El 28 de enero de 1896, Walter Arnold, de la empresa de automóviles Arnold de East Peckham, fue citado por circular a 13 km/h en un vehículo motorizado, superando así el límite de velocidad actual para las ciudades, de 3,2 km/h. Un policía lo había atrapado persiguiéndolo en bicicleta. Se le impuso una multa de 1 chelín más las costas, la primera multa por exceso de velocidad en Inglaterra, y se convirtió así en la primera persona condenada por exceso de velocidad en el Reino Unido. [7] [8] [9]

En 1902 apareció un automóvil chileno, probablemente inspirado en éste, pero que se bautizó como Ovalle-Hogdkinson “La Chancha” (“El Cerdo” por el sonido que hacía), que fue presentado en abril de 1902, pero almacenado en mayo del mismo año y posteriormente desmantelado. Todos los componentes, a excepción de los neumáticos impuestos por Michelin, eran producidos por la misma marca Ovalle-Hogdkinson.

Véase también

Referencias

  1. ^ ab GN Georgano, N. (2000). Enciclopedia Beaulieu del Automóvil . Londres: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.
  2. ^ Rubashow, Tom (24 de octubre de 2008). "Multa de chelín por conducir a 13 km/h por la calle principal". Kent and Sussex Courier (edición de Paddock Wood) . Courier Media Group Ltd.
  3. ^ ab "Los hombres que provocaron el incendio". brooklands.org.uk. Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2008. Consultado el 21 de diciembre de 2008 .
  4. ^ Lawrence, Margaret (1994). Puente sobre el arroyo . Ayuntamiento de East Peckham. pág. 14. ISBN 0-9524828-1-9.
  5. ^ Matthew, HCG; Harrison, B., eds. (23 de septiembre de 2004). "The Oxford Dictionary of National Biography" . Oxford Dictionary of National Biography (edición en línea). Oxford: Oxford University Press. pp. ref:odnb/74664. doi :10.1093/ref:odnb/74664 . Consultado el 20 de diciembre de 2022 . (Se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido).
  6. ^ "Arnold". Fabricantes de motores británicos. Archivado desde el original el 16 de junio de 2011. Consultado el 21 de diciembre de 2008 .
  7. ^ Historia de Estados Unidos, Justicia penal, La primera multa por exceso de velocidad. Archivado el 3 de mayo de 2010 en Wayback Machine.
  8. ^ BBC Radio 4, Los años de Eureka, por Adam Hart Davis
  9. ^ «Museo Nacional del Automóvil – Primicias del automovilismo». Archivado desde el original el 14 de enero de 2016. Consultado el 27 de febrero de 2022 .

Otras fuentes

"Arnold", en GN Georgano , ed., The Complete Encyclopedia of Motorcars 1885–1968 (Nueva York: EP Dutton and Co., 1974).

Enlaces externos