El leasing de vehículos es el arrendamiento (o uso) de un vehículo de motor por un período de tiempo fijo a cambio de una cantidad de dinero acordada. Los concesionarios suelen ofrecerlo como una alternativa a la compra del vehículo, pero las empresas lo utilizan ampliamente como método de adquisición (o uso) de vehículos para la empresa, sin el desembolso de efectivo que suele ser necesario. La diferencia clave en un leasing es que después del plazo principal (normalmente 2, 3 o 4 años), el vehículo debe devolverse a la empresa de leasing o comprarse por el valor residual .
El leasing de vehículos ofrece ventajas tanto a compradores como a vendedores. Para el comprador, los pagos del leasing suelen ser más bajos que los pagos de un préstamo para un vehículo. En la mayoría de los estados, el impuesto sobre las ventas se paga solo en cada pago mensual, en lugar de inmediatamente sobre el precio total de la compra, como en el caso de una venta a plazos o un préstamo. Algunos consumidores pueden preferir el leasing, ya que les permite simplemente devolver un coche y seleccionar un nuevo modelo cuando vence el leasing, lo que permite al consumidor conducir un vehículo nuevo cada pocos años sin preocuparse de tener un valor neto negativo al entregar su vehículo, a diferencia de cuando uno cambia un vehículo comprado después de solo 2 o 3 años de propiedad. En teoría, el vehículo alquilado siempre está bajo garantía de fábrica, por lo que el arrendatario no tiene que pagar las reparaciones. Un arrendatario no tiene que preocuparse por el valor futuro del vehículo, mientras que el propietario del vehículo sí lo hace. Casi todos los leasing incluyen un precio de compra fijo al final del leasing, por lo que si el vehículo vale más que el valor previsto, el arrendatario puede comprarlo, pero si vale menos, puede devolverlo. Para un arrendador comercial, existen ventajas fiscales que se deben considerar. El arrendatario consumidor también paga menos impuestos sobre las ventas durante la vida del contrato de arrendamiento que si compra el vehículo.
Para el vendedor, el leasing genera ingresos a partir de un vehículo que el vendedor (o la corporación manufacturera o su subsidiaria financiera) aún posee y que podrá arrendar nuevamente o vender a través de una reventa de vehículos una vez que el contrato de arrendamiento original (o principal) haya expirado. Como los consumidores generalmente usan un vehículo arrendado por un período de tiempo más corto que uno que compran directamente, el leasing puede generar clientes habituales más rápidamente, lo que puede encajar en varios aspectos del modelo de negocios de un concesionario. Además, los arrendatarios tienen una mayor lealtad al mismo fabricante del vehículo que los compradores. [1]
La tasa de penetración promedio del leasing en el mercado minorista de vehículos de pasajeros nuevos en Estados Unidos alcanzó un récord histórico del 26,5 % en febrero de 2014. [2] Esto representa una recuperación de una caída severa durante la crisis financiera de 2007-08 . En 2016, el leasing representaba aproximadamente el 25 % de las ventas totales de vehículos y el 31 % de las ventas minoristas en Estados Unidos. [3]
La prevalencia del leasing en Estados Unidos para GM , Ford y Chrysler ha aumentado cerca de la norma de la industria después de alcanzar un dígito bajo en 2009, pero todavía es inferior a la de BMW y Mercedes-Benz . [4]
Los contratos de arrendamiento suelen estipular una tarifa de rescisión anticipada y limitan la cantidad de millas que puede conducir un arrendatario (para los automóviles de pasajeros, una cantidad común es 10,000 millas por año, aunque el cliente puede estipular la cantidad y puede ser de 5,000 a 25,000 millas por año). Si se excede la asignación de kilometraje, se pueden aplicar tarifas. Los concesionarios generalmente permitirán que un arrendatario negocie una asignación de kilometraje más alta, por un pago de arrendamiento más alto. Los contratos de arrendamiento generalmente especifican cuánto desgaste está permitido en el vehículo, y el arrendatario puede enfrentar una tarifa si se ha excedido esa cantidad de desgaste. [5] Un contrato de arrendamiento con mantenimiento (comúnmente conocido en el Reino Unido como Contract Hire) puede incluir todos los costos de funcionamiento del vehículo, excluyendo el combustible y el seguro.
Los pagos de arrendamiento reales se calculan de una manera muy similar a los pagos de préstamos, pero en lugar de una TAE , la empresa utiliza algo llamado factor monetario .
Al finalizar el plazo de arrendamiento, el arrendatario debe devolver el vehículo al propietario o comprárselo. El precio de finalización del arrendamiento suele acordarse al firmar el contrato. [5]
Por lo general, una empresa de leasing tendrá una duración mínima de arrendamiento, como 24 meses o 60 meses. Recientemente, una nueva visión del leasing es que ha crecido el mercado de arrendamientos a corto plazo, denominados "arrendamiento flexible". El arrendamiento flexible es cuando una persona puede arrendar un vehículo nuevo durante 3 meses y luego optar por devolver el automóvil o la camioneta o incluso extender el arrendamiento por otro período. Esto es casi lo mismo que el alquiler de una camioneta, pero generalmente implica que la empresa financiera o de leasing mantiene y es responsable final del vehículo.
Algunas empresas, como AutoTT, ofrecen en Europa lo que se conoce como leasing de coches a corto plazo. Este producto tiene como objetivo proporcionar un leasing de coches sin IVA a los residentes no europeos, estando el coche registrado a nombre del cliente. El programa tiene 50 años y empezó con los fabricantes de coches franceses Renault, Peugeot y Citroën. La oferta incluye un coche nuevo, seguro a todo riesgo y asistencia las 24 horas y es, en muchos sentidos, similar a un alquiler de coches. Al final de la estancia, el "propietario" del coche lo devuelve y no tiene que pagar nada más. [6] [7]
El leasing de un vehículo permite acceder a un vehículo que, de otro modo, podría resultar inasequible si se compra directamente. El leasing puede ser beneficioso si el plan es cambiar el vehículo al final del contrato inicial, en lugar de tomar posesión del mismo. El leasing de vehículos está disponible tanto para empresas como para particulares en el Reino Unido. [8] La mayor diferencia entre el leasing personal y el leasing empresarial es que el IVA es recuperable, por lo que se puede reclamar la devolución del 100 % del IVA si el vehículo se utiliza únicamente para uso empresarial, o el 50 % si el coche se utiliza tanto para uso empresarial como personal. [9] Además, el leasing de un vehículo totalmente eléctrico (VE) o un vehículo híbrido muy eficiente para el trabajo puede ofrecer ahorros fiscales por emisiones cero. En el año fiscal 2022/23 del Reino Unido, el impuesto sobre vehículos de empresa para vehículos de emisiones cero fue tan solo del 2 %. [10]
En el Reino Unido, el mercado de leasing ha estado históricamente dominado por empresas y clientes de flotas. Sin embargo, en los últimos años el mercado ha cambiado y ahora los contratos personales tienen la mayor cuota de mercado. Esto se debe en gran medida al aumento del impuesto sobre vehículos de empresa para conductores ( BIK ) y a las deducciones imponibles para empresas afectadas por las emisiones de los vehículos. Para los usuarios de vehículos de empresa que optan por no participar, un contrato de leasing personal les permite tener un pago mensual fijo subvencionado por su empleador, pero también permite una elección de vehículos más flexible que una política rígida de vehículos de empresa. Esto no debe confundirse con el sacrificio salarial , en el que los empleadores ofrecen leasing de vehículos a los empleados utilizando sus ingresos antes de impuestos. [11]
En los Países Bajos, las empresas pueden alquilar vehículos a sus empleados para viajes de negocios. [12]
En algunos países, las empresas pueden alquilar vehículos no solo para sus altos directivos , sino para todos sus empleados (independientemente de si realmente necesitan el coche para viajes de negocios o incluso para cualquier tarea de la empresa). Esto aumenta la congestión del tráfico [13] . A veces, existen beneficios fiscales (deducciones fiscales y amortizaciones) para los empleadores al dar un coche en lugar de un aumento o una bonificación. [14] Transporte y Medio Ambiente ha declarado que Europa está subvencionando la contaminación y el cambio climático de esta manera. [15] Sin embargo, alternativas como el trabajo a distancia pueden (en ciertos casos) utilizarse para reducir el uso de vehículos para el transporte entre el trabajo y el hogar, y un cambio modal hacia el transporte no motorizado (es decir, la bicicleta , ...) también puede ayudar a frenar la contaminación y la congestión del tráfico. En los casos en que la presencia física en el lugar de trabajo es necesaria y el transporte no motorizado (bicicleta, ...) no es una opción (es decir, una distancia demasiado grande entre el hogar y el trabajo) y donde el transporte público tampoco es conveniente (no hay rutas directas o mucho tiempo de espera), el uso compartido de automóviles corporativos puede ser una opción.