Zwardoń [ˈzvardɔɲ] es un pueblo en el distrito administrativo de Gmina Rajcza , dentro del condado de Żywiec , Voivodato de Silesia , en la cordillera de Żywiec Beskids en el sur de Polonia , en la frontera con Eslovaquia . [1] Se encuentra aproximadamente a 10 kilómetros (6 millas) al oeste de Rajcza , 25 km (16 millas) al suroeste de Żywiec y 82 km (51 millas) al sur de la capital regional Katowice . El pueblo es principalmente conocido por el turismo de montaña y como paso fronterizo. En 1884, se inauguró una línea de ferrocarril a Čadca . Aunque Zwardoń pertenece actualmente al Voivodato de Silesia, históricamente se encontraba en la Pequeña Polonia .
Zwardoń, situado a una altitud de 690 metros sobre el nivel del mar, se encuentra entre tres pasos de montaña : Przysłop , Zwardońska y Graniczne . Hasta 1975, el pueblo estaba vinculado administrativamente con Cracovia y la Pequeña Polonia . En 1975-1999, perteneció al voivodato de Bielsko-Biala , y después de la reforma territorial de Polonia en 1999, pasó a formar parte del voivodato de Silesia , aunque históricamente no pertenece a Silesia . Zwardoń tiene una estación de tren a lo largo del histórico Ferrocarril Transversal de Galicia , que conecta Żywiec y otras ciudades polacas con la ciudad eslovaca de Žilina , y más adelante, con Viena . Desde la construcción de la línea, Zwardoń ha sido una estación fronteriza, y el cruce se cerró en 2007, debido al Acuerdo de Schengen . El pueblo también está situado en la autopista S69 , que va de Bielsko-Biała a Eslovaquia.
Zwardoń es un pueblo relativamente joven. No se sabe exactamente cuándo se fundó, lo más probable es que fuera en algún momento del siglo XVII. Su distrito más antiguo es el asentamiento llamado Myto , que probablemente fue fundado por pastores, que llegaron a esta zona desde los pueblos superpoblados alrededor de Węgierska Górka . El nombre Zwardoń aparece en los mapas por primera vez a finales del siglo XVIII. El pueblo pertenecía a la Pequeña Polonia, en su extremo suroeste, cerca de la frontera con el Reino de Hungría . A finales del siglo XVIII, después de las particiones de Polonia y la creación de Galitzia , el emperador José II ordenó la construcción de una carretera a lo largo del paso de montaña de Przysłop. Zwardoń pertenecía al condado de Żywiec, y siguió siendo un pequeño pueblo hasta 1884, cuando se inauguró la línea ferroviaria de Żywiec a Cadca. En 1889 la población había crecido hasta 124 habitantes, en 1891 se abrió aquí una oficina de correos y en 1901 una escuela primaria.
En los años 30, Zwardoń, que pertenecía al voivodato de Cracovia , se convirtió en un popular destino de esquí. Gracias a su buen clima, inviernos nevados, pistas sin árboles y buenas conexiones ferroviarias, el pueblo prosperó. Se construyeron nuevas casas y, en invierno, trenes especiales desde Varsovia traían turistas y esquiadores. En 1930, se inauguró una pista de saltos de esquí . Durante la Segunda Guerra Mundial , Zwardoń fue anexionada directamente por el Tercer Reich . Sus 356 residentes polacos fueron expulsados y reemplazados por los alemanes. Después de la guerra, Zwardoń siguió siendo un popular centro turístico, gracias a una infraestructura de esquí bien desarrollada, casas de huéspedes y varias pistas.
