El Young America fue construido por William H. Webb de Nueva York. Fue botado en 1853, en el auge de la construcción de clippers . Navegó en el comercio de California, en rutas transatlánticas y realizó viajes a Australia y el Lejano Oriente.
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“Entre sus muchas travesías excelentes se pueden mencionar: de Nueva York a San Francisco, 103, 107, 110, 112, 117 y 116 días, y de San Francisco a Nueva York, 92, 97, 85, 101, 103 y 83 días; de San Francisco a Liverpool, 103 y 106 días; de Liverpool a San Francisco, 117, 111 y 99 días; y veinte travesías consecutivas de Nueva York a San Francisco con un promedio de 117 días. Su mejor desempeño, sin embargo, fue desde 50° S. en el Atlántico hasta 50° S. en el Pacífico, en el tiempo récord de 6 días”. [3]
En 1872 estableció un récord de 99 días para el trayecto de Liverpool a San Francisco. En 1870 estableció un récord para un velero cargado entre San Francisco y Nueva York, de 83 días: "el récord para un velero cargado". [2]
En 1857, el Young America transportó 800 culíes chinos desde Hong Kong a Melbourne vía Guichon. Navegó de Liverpool a Melbourne bajo el mando del capitán DS Babcock con 289 pasajeros en 1858. En 1865, llevó un cargamento de azúcar y cáñamo desde Manila a Nueva York en 100 días. [2]
El Young America fue desarbolado tres veces. El primero de ellos tuvo lugar en 1859, durante un viaje de Nueva York a San Francisco, y se realizaron reparaciones en Río de Janeiro. Un tornado en 1862 en 09°N 032°O / 9°N 32°O / 9; -32 (Young America) se llevó los mástiles por segunda vez y la obligó a atracar en Plymouth , Inglaterra. La tercera vez que perdió sus mástiles, en un pampero frente al Río de la Plata en 1868, fue improvisado en el mar y continuó hasta San Francisco, donde incurrió en 18.000 dólares en gastos de reparación. En 1870, encalló en un arrecife cerca de Cabo São Roque , Brasil, y tuvo que deshacerse de parte de su carga. [2]
“17 de febrero de 1886. Pasó el rompeolas de Delaware rumbo a Filadelfia con destino a Fiume bajo el mando del capitán Vlassich y nunca más se supo de él. El cargamento consistía en 407,306 galones de petróleo crudo en 9700 barriles por un valor total de 26,965 dólares.” [2]
Otra fuente afirma que "el Young America fue visto por última vez frente a Gibraltar como un barco de carbón ". [4]
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