Wanxiang Group Corporation ( en chino :万向集团) es un conglomerado multinacional chino , con sede en Hangzhou , provincia de Zhejiang , China. Su filial de componentes automotrices (Wangxiang Qiaochao) es la empresa de componentes automotrices con sede en China más grande en términos de ingresos. [1] La empresa fue fundada en 1969 por Lu Guanqiu .
Wangxiang Qiaochao Co., Ltd. es una empresa pública que cotiza en la Bolsa de Valores de Shenzhen (símbolo 000559).
El 16 de octubre de 2012, A123 Systems se declaró en quiebra de conformidad con el Capítulo 11, Título 11 del Código de los Estados Unidos . Wanxiang ganó una subasta para el fabricante de baterías de iones de litio con sede en los Estados Unidos en quiebra en diciembre de 2012 [2] por un precio de cierre de 256,6 millones de dólares estadounidenses. [3] A123 Systems tenía más de 3000 empleados en esa fecha. [3]
El Comité de Inversión Extranjera en los Estados Unidos (CFIUS) otorgó su aprobación, [2] [4] y el 28 de enero de 2013, la subsidiaria con sede en Chicago de Wanxiang Group, Wanxiang America , [3] compró la preponderancia de los activos de A123 en quiebra por US$256,6 millones y organizó una nueva compañía, con un nombre similar, A123Systems, LLC. [2]
Wanxiang recibió la aprobación del tribunal de quiebras de EE. UU. el 18 de febrero de 2014 para comprar los activos de Fisker Automotive , un fabricante de autos deportivos híbridos enchufables que se declaró en quiebra en noviembre de 2013. La subsidiaria estadounidense de Wanxiang ganó una subasta de tres días con una oferta de US$ 149,2 millones. La licitación había comenzado en US$ 55 millones. La compañía dijo en documentos judiciales que podría reiniciar la producción en los próximos meses, estimando que vendería más de 1000 autos Fisker Karma en los primeros 18 meses en los EE. UU. y 500 en Europa. [5] La empresa automotriz pasó a llamarse Karma Automotive y su automóvil pasó a llamarse Revero .
SAIC Motor Corporation y Wanxiang Group han creado una empresa conjunta con una participación del 49%-51%, conocida como SAIC Wanxiang New Energy Coach Co., Ltd. y adquirieron la licencia para fabricar vehículos en julio de 2015. La empresa conjunta planea producir su primer autocar nuevo propulsado por combustible alternativo después de que las autoridades chinas le concedieran las matrículas tras unos años de funcionamiento. [6]
