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Pars de vagones

Wagon Pars (en persa : شرکت واگن‌ پارس, Sherkat-e Vâgon Pars ) es un fabricante de trenes y locomotoras iraní establecido en 1974, [1] en Arak . [2] Los productos incluyen locomotoras, trenes, metros, vagones de ferrocarril de carga y combustible, y equipos para el embarque de pasajeros en aviones. [1] Es el mayor fabricante de material rodante de Oriente Medio .

Producción de locomotoras AD43C de los ferrocarriles iraníes en Wagon Pars

Historia

Wagon Pars comenzó a fabricar material rodante en 1984. [3] En 1999, la fábrica llegó a un acuerdo con GEC-Alsthom para producir bajo licencia las locomotoras de línea principal AD43C de los ferrocarriles iraníes . [4] [5] [6]

En 2007, la empresa fabricó el primer tren expreso de Irán: un tren de cuatro vagones, 252 pasajeros y 160 km/h. [7] En 2009, la empresa tenía una capacidad de producción de 1.800 vehículos al año y operaba al 20% de esa cifra. [3]

En la primera década del siglo XXI, la compañía recibió pedidos de exportación para Cuba, incluido un pedido de 60 mil millones de riales por 550 vagones de carga, [8] (completado en septiembre de 2009 [9] ) y 200 vehículos de pasajeros [10]. También en 2009, la compañía obtuvo un contrato de 80 millones de euros con Vietnam Railways para el suministro de 200 vehículos de pasajeros, 40 de los cuales serían producidos por Wagon Pars y el resto ensamblados en Vietnam como parte de un acuerdo de transferencia de tecnología. [11] [12] [13]

En 2009 y 2010, los trabajadores de la fábrica Wagon Pars organizaron protestas por la falta de pago de los salarios; se cree que la empresa atraviesa dificultades financieras debido a la mala gestión. Se afirma que la adquisición por parte de Iran Khodro durante la privatización de las industrias iraníes de 2005-2010 contribuyó a la mala situación financiera de la empresa. [14]

En mayo de 2010, la empresa anunció que iba a ayudar a establecer una fábrica de material rodante en Siria. La planta tendrá una capacidad de producción de 300 vagones y también podrá reparar vagones de pasajeros. [15] [16]

En agosto de 2018, el Ministerio de Defensa iraní declaró que había vendido sus acciones en Wagon Pars. [17] En 2019, la empresa rompió su récord de producción al construir 411 vagones de carga y pasajeros en un año. La empresa afirmó que tenía capacidad para fabricar 150 vagones de pasajeros y 1.000 vagones de carga por año. [18]

Referencias

  1. ^ ab "Wagon Pars Company". investing.businessweek.com . Bloomberg . Archivado desde el original el 14 de octubre de 2012 . Consultado el 24 de junio de 2011 .
  2. ^ "Wagonpars Company - Acerca de nosotros". wagonpars.com . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2011.
  3. ^ ab "Irán: 17 mil millones de euros de inversión extranjera en la industria ferroviaria". payvand.com . Payvand. 19 de agosto de 2009.
  4. ^ "Los iraníes construirán motores diésel de corriente alterna". railwaygazette.com . Railway Gazette International. 1 de febrero de 1998.
  5. ^ "Locomotora de línea principal AD43C (bajo licencia de Alstom)" (PDF) . wagonpars.com . Wagon Pars Co. Archivado desde el original (PDF) el 6 de octubre de 2011.
  6. ^ "ALSTOM suministrará 100 locomotoras diésel-eléctricas a Irán". alstom.com (Nota de prensa). Alstom. 27 de octubre de 1999. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011.
  7. ^ "Irán fabrica el primer tren expreso". iran-daily.com . Iran Daily. 3 de febrero de 2007. Archivado desde el original el 2 de junio de 2009.
  8. ^ "Wagon Pars vende 550 vagones a Cuba". Tehran Times . 10 de agosto de 2009.
  9. ^ "Mercado mundial de material rodante, septiembre de 2009". railwaygazette.com . Railway Gazette International. 17 de septiembre de 2009. La firma iraní Wagon Pars ha suministrado 100 furgones cubiertos a Cuba en virtud de un contrato de 60.000 millones de riales, completando así un pedido de 550 vagones.
  10. ^ "Wagon Pars vende 200 vagones de pasajeros". cubastandard.com . 28 de mayo de 2010.
  11. ^ "Se ultima el contrato para construir 200 vagones de tren para Vietnam" (PDF) , IDRO English Bulletin (7), Organización de desarrollo y renovación industrial de Irán (IDRO): 4, agosto de 2009
  12. ^ Irán exportará automóviles de pasajeros a Vietnam , Agencia de Noticias Moj, 18 de junio de 2009
  13. ^ "Irán construirá vagones para Vietnam", english.farsnews.com , Agencia de Noticias Fars, 6 de junio de 2009
  14. ^ Fuentes: "Crisis en Wagon Pars". iranlaborreport.com . Iran Labor Report. 3 de febrero de 2010.

    "Trabajadores de la fábrica Wagon Pars en huelga". hopoi.org . Manos fuera del pueblo de Irán. 31 de agosto de 2009.
    "Irán: los trabajadores de Wagon Pars se manifiestan en protesta por el impago de sus salarios". marxist.com . 3 de septiembre de 2009.
    "1.700 trabajadores iraníes en huelga de hambre". hopoi.org . 13 de octubre de 2009.
  15. ^ "La iraní Wagon Pars abrirá una fábrica en Siria". menafn.com . 16 de mayo de 2010.
  16. ^ "Irán establecerá una planta de producción de vagones en Siria" (PDF) , Boletín en inglés de IDRO (11), Organización de desarrollo y renovación industrial de Irán (IDRO): 4 de septiembre de 2011
  17. ^ El Ministerio de Defensa de Irán afirma que ha desinvertido en empresas civiles, Radiofarda.com , 27 de agosto de 2018
  18. ^ Récord en la producción de material rodante de Wagon Pars, Financialtribune.com , 13 de enero de 2020

Enlaces externos

Imágenes