Velká pardubická

Velká pardubická ( Gran carrera de obstáculos de Pardubice ^{[1] ) es una carrera}de obstáculos a campo traviesa ( punto a punto ) en Pardubice , República Checa desde 1874. Se lleva a cabo cada año el segundo domingo de octubre.

La longitud de la carrera de obstáculos es de 6,9 km (34 furlongs), con 31 obstáculos. Por lo general, se necesitan entre 9 y 10 minutos para finalizar el curso; el récord es de 8:56.01 establecido por Ribelino en 2015.

Los caballos que participen en la carrera deben tener al menos seis años (antes de 2009, la edad mínima era siete años); Los caballos checos deben clasificarse finalizando al menos una de las cuatro carreras de clasificación durante la temporada.

Historia

La carrera se celebró por primera vez en 1874 en Pardubice , una ciudad conocida desde hace mucho tiempo en el mundo de las carreras de caballos, ya que algunos entrenadores y jinetes de Inglaterra vinieron a trabajar allí. El circuito actual de carreras de obstáculos se estableció en 1856, aunque el curso tomó su forma actual por primera vez en los años inmediatamente posteriores a la Segunda Guerra Mundial . ^[2]

El recorrido de la carrera ha cambiado varias veces, la más reciente en 1998, cuando se cambió la dirección de la fase final de la carrera para dar cabida a la nueva tribuna . La superficie del hipódromo es principalmente de césped, pero una cuarta parte de la carrera se discurre por campos arados, lo que antes ocupaba casi la mitad de la carrera. También se han cambiado algunos obstáculos, principalmente para mejorar la seguridad, aunque se dice que la dificultad de la carrera se ha visto afectada por ello. ^[2]

Obstáculos

Los caballos deben sortear un total de 31 obstáculos. ^[3] Estos son:

1 - Seto (1,2m)
2 - Seto con foso (1,3m, con foso de 60 cm al otro lado)
3 - Pequeño salto de agua (3m de largo)
4- Cuneta de taxis . (Este es el obstáculo más famoso de la carrera y sólo se salta una vez. 28 caballos han muerto en este obstáculo. En el pasado consistía en una zanja de 2 m de profundidad y 5 m de largo oculta detrás de un seto de 1,5 m de altura. se cambió antes de la carrera de 1994 para que sea una zanja de 1 m de profundidad y 4 m de largo con un seto de 1,5 m de alto. Para la carrera de 2021, el obstáculo tendrá una zanja de 0,75 m de profundidad y 5 m de largo con un seto de 1,35 m a 1,45 m de altura. ^[4] Este obstáculo se usa sólo para el Velká pardubická, y los caballos no pueden usarlo para entrenamiento.)
5 - Banco irlandés . (Este obstáculo inusual requiere que los caballos se muevan hacia arriba y hacia abajo por un empinado banco artificial).
6 - Zanja de Popkovic . (Seto de 1,3 m con un foso de 2 m de largo en el otro lado)
7 - Salto francés . Un par de setos muy próximos entre sí, de 1,2 m y 1,3 m de altura, que deben saltarse como uno solo.
8 y 9 - Pequeños jardines . Un par de setos, de 1,25m y 1,3m de altura, que se saltan en rápida sucesión.
10- Salto inglés . (Seto de 1,2 m con foso en el lado de despegue)
10a - Cuneta de taxis extendida. (Pequeño seto, de unos 1,1m de altura, que une con el foso principal de taxis)
11 - Seto con zanja . (1,3 m, con zanja en el lado de aterrizaje) ^[5]
12 - Cobertura . (Seto de 1,2 m de alto y 1,3 m de ancho con un borde de 60 cm. El lado de aterrizaje está 0,5 m más bajo que el lado de despegue)
13 - Cobertura . (1,3 m de alto y un seto ancho de 0,8 m de alto)
14 - Salto de Polper . (Doble barandilla de 0,8 m de altura. Lleva el nombre del famoso jinete de entreguerras y dos veces ganador del Grand Cpt. Rudolf Popler, que murió en este salto en 1932. En 1991 Železník cayó aquí, pero el jinete Josef Váni padre volvió a montar y Železník consiguió su cuarta victoria.)
15 - Banco de entrega . (Frente a las gradas. Es un desnivel de dos metros.)
16 - Muro de Piedra . (Muro de piedra delante de las gradas de 0,8 m de ancho y 0,85 m de alto, al que se accede desde un campo arado).
17 - Bebedero de agua . (El obstáculo de agua más grande de la carrera. Solía tener 2 m de profundidad, pero desde la década de 1990 se cambió para tener 4,5 m de ancho y 0,7 m de rebote menor en comparación con el rebote original).
18 - Foso grande . (En el pasado, el segundo obstáculo más temido ^{[ cita necesaria ]} detrás de Taxis Ditch ahora tiene 4 m de ancho y 0,45 m de profundidad).
19 - Bajada de Mini Taxis . (La última de las tres zanjas 'Taxis' del recorrido. El seto tiene 1,5 m de alto, 2 m de ancho y hay una zanja de 1,7 m en el lado de aterrizaje).
20 y 21 - Pequeños jardines . (Un par de setos, de 1,25 m y 1,3 m de altura, que se saltan en rápida sucesión.)
22 - Arroyo abierto . (Una zanja simple con una viga de rebote blanca que en el pasado no estaba allí, lo que hacía que los caballos no vieran el arroyo. El arroyo tiene 3 m de ancho y 0,9 m de profundidad).
23 - Obstáculo de carrera de obstáculos . (Los saltos con obstáculos han sustituido a los obstáculos de mimbre, que ya no se saltan. Esta valla tiene 1,3 m de alto y 0,6 m de ancho.)
24 - "En el seto colgador" Seto . (El nombre se debe a su cercanía a los hangares de un aeropuerto cercano. Es un seto de 1,3 m de alto y ancho. A 0,6 m delante hay una barra transversal de rebote de 0,8 m de alto).
25 - Gran salto inglés . (Seto de 0,5 m de alto y 1,6 m de ancho, 0,6 m delante hay una viga de rebote de 0,8 m de alto. La dificultad del obstáculo es el aterrizaje, porque la zona de aterrizaje está 40 cm más alta que el lado de despegue. A menudo causa problemas en el mojado.)
26 - Correos y rieles americanos . (zanja de 2,4 m de ancho con viga de rebote de 0,5 m de altura).
27 - El salto de Havel . (Seto de 1,4 m de alto y 1,9 m de ancho con una viga de rebote de 0,8 m de alto a una distancia de 0,5 m delante de la valla, seguido de una zanja poco profunda de 2,5 m de ancho. La dificultad del salto se debe principalmente a su cercanía al final de la carrera.)
28 - Obstáculo de carrera de obstáculos . (1,3 m de alto y 0,6 m de ancho)
29 - Obstáculo de carrera de obstáculos . (1,3 m de alto y 0,6 m de ancho)
30 - Obstáculo de carrera de obstáculos . (1,3 m de alto y 0,6 m de ancho) ^[6]

Curiosidades

Históricamente, el caballo más exitoso en la carrera fue Železník , ganando cuatro veces (de 1987 a 1989 y nuevamente en 1991).

Josef Váňa Sr. es el jockey más exitoso del evento, con ocho victorias. ^{[ cita necesaria ]}

La primera (y, a partir de 2022, única) mujer que ganó la carrera es la condesa Lata Brandisová , que ganó en 1937 con su yegua Norma, siete cuerpos por delante del jinete profesional Willibald Schlagbaum en segundo lugar. Sólo terminaron 10 de los 15 corredores. Fue la primera mujer en participar en la carrera en 1927 (cayó cinco veces y volvió a montar para terminar quinta). En años posteriores ^{[ se necesita aclaración ]} quedó en cuarto, tercer y segundo lugar detrás de Norma. ^[7]

La Velká pardubická de 1937 fue la última carrera celebrada en casi una década. La carrera de 1938 fue cancelada tras el Acuerdo de Munich y no se celebró durante la Segunda Guerra Mundial .

Ganadores

^R – historial

^ En 2015, Nikas terminó primero pero fue descalificado por dopaje.
^ En 2008, Amant Gris terminó primero pero fue descalificado por tomar el camino equivocado.
↑ La carrera de 1968 fue cancelada debido a la ocupación de la Primavera de Praga por la Unión Soviética .
^ La carrera no se corrió en 1938-1945 debido a la ocupación nazi y la Segunda Guerra Mundial.
^ En 1920, Jonathan fue descalificado por no terminar en el tiempo límite.
^ La carrera no se corrió en 1914-1919 debido a la Primera Guerra Mundial.
^ ab En 1912 y 1913 también hubo una carrera de obstáculos para el ejército.
^ La carrera de 1909 fue declarada desierta porque ninguno de los tres caballos que corrieron terminó.
^ La carrera de 1908 fue cancelada debido a la nieve.
^ La carrera de 1876 fue cancelada debido a las heladas.

Referencias

^ Jenkins, Tom (18 de octubre de 2018). "Gran carrera de obstáculos de Pardubice: la carrera de caballos más dura del mundo: un ensayo fotográfico". El guardián . Consultado el 10 de junio de 2023 .
^ ab "Historia de Velká Pardubická České pojišťovny". Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2015.
^ "Obstáculos".
^ "Váňa: kvůli" novému "Taxisu nepřítel. Upravenou překážku čeká premiéra". Blesk (en checo). 6 de octubre de 2021 . Consultado el 16 de octubre de 2021 .
^ "Curso" (JPG) .
^ "131. Velká pardubická se Slavia pojišťovnou". Blesk (en checo). 10 de octubre de 2021 . Consultado el 16 de octubre de 2021 .
^ ab Richard Askwith (2019). Unbreakable: La mujer que desafió a los nazis en la carrera de caballos más peligrosa del mundo . Prensa de camiseta amarilla.

Puesto de carreras :
- 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

enlaces externos

Sitio web oficial del Hipódromo de Pardubice

50°01′19″N 15°44′46″E / 50.0219°N 15.7460°E / 50.0219; 15.7460