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Rayo (Kennywood)

Thunderbolt , anteriormente conocida como Pippin , es una montaña rusa de madera ubicada en el parque de atracciones Kennywood en West Mifflin, Pensilvania . Originalmente fue construida y diseñada por John A. Miller y se inauguró en 1924. Posteriormente fue renovada para la temporada de 1968, lo que implicó una importante expansión de la pista diseñada por Andy Vettel. Se reabrió al público como Thunderbolt. Es parcialmente conocida por ser una de las pocas atracciones en Kennywood que requiere un acompañante.

Historia

Reineta

En 1924, Pippin abrió sus puertas con trenes de Miller y Baker. Los trenes originales fueron reemplazados por tres trenes Century Flyer construidos por la National Amusement Device Company en 1958, que siguen en funcionamiento en la actualidad en Thunderbolt.

Rayo

La montaña rusa Pippin se amplió y se reconstruyó parcialmente como Thunderbolt en 1968. La mayor parte del recorrido se dejó intacta, excepto la doble pendiente, la estación y el giro de la estación hacia la primera colina, que se eliminaron para agregar las nuevas colinas en espiral delanteras. Las cuatro caídas originales por un barranco se incorporaron en la montaña rusa Thunderbolt diseñada por Andy Vettel.

En 1969, se eliminó un pequeño tope de velocidad de la hélice interior cerca de la estación de carga. En 1974, el New York Times calificó a Thunderbolt como la montaña rusa número uno .

El 16 de mayo de 1968, un muchacho de 15 años de Greensburg murió tras caerse de la montaña rusa. Se afirmó que la causa exacta de la muerte estaba bajo investigación, pero nunca se confirmó. [1]

En 1991, se eliminó el túnel ubicado al final de la primera depresión, lo que permitió ver Steel Phantom . En 1998, para el centenario de Kennywood, se restauraron los faros delanteros de los trenes cuando se remodelaron los propios trenes.

En 1999, se produjo un accidente cuando los operarios no frenaron el tren que entraba en la estación, lo que provocó una colisión con el tren cargado. Treinta personas resultaron heridas en el choque. [2] Después del accidente, se quitaron los faros de los vagones.

La renovación de Phantom's Revenge provocó que Thunderbolt cerrara durante algunas semanas en 2001 para que se pudiera construir la nueva atracción a través de la estructura. Phantom's Revenge conserva la caída de Steel Phantom a través de la estructura de Thunderbolt.

Experiencia de viaje

Thunderbolt sigue el terreno circundante con una longitud de pista de 3250 pies (990 m). Su altura máxima es de 70 pies (21 m), pero debido al trazado de la pista y los barrancos naturales, la caída máxima es de 90 pies (27 m). Alcanzando una velocidad máxima de 55 mph (89 km/h), el recorrido tarda 1 minuto y 40 segundos en completar su circuito.

Una característica única de Thunderbolt es que después de salir de la estación, el tren no asciende inmediatamente por la colina del ascensor como la mayoría de las montañas rusas. En cambio, ingresa a la primera pendiente, y la colina del ascensor se encuentra en el medio del recorrido después de la segunda pendiente. Después de la pendiente del ascensor, los pasajeros descienden por una pendiente de 90 pies (27 m) de largo. Después de esta pendiente hay una curva cerrada que hace que el pasajero de la derecha sea empujado hacia el pasajero de la izquierda debido a la falta de un divisor de asientos. Después de esto, los pasajeros experimentan varias curvas y colinas antes de regresar a la estación.

Premios y rankings

La colina elevadora de Thunderbolt

Thunderbolt es un clásico de ACE Coaster y un Coaster Landmark. [3] [4]

Referencias

  1. ^ "Muerte en Kennywood Thunderbolt". Pittsburgh Post-Gazette . 17 de mayo de 1968. p. 1 . Consultado el 19 de abril de 2021 .
  2. ^ "RideAccidents.com – Informes y noticias sobre accidentes de 1999". Archivado desde el original el 6 de junio de 2004.
  3. ^ "Premios Coaster Landmark". Archivado desde el original el 12 de octubre de 2018.
  4. ^ "Premios clásicos de la ACE Coaster".
  5. ^ "Las 25 mejores montañas rusas de madera" (PDF) . Amusement Today : 6B. Agosto de 1998. Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
  6. ^ "Las 25 mejores montañas rusas de madera" (PDF) . Amusement Today : 6B. Agosto de 1999. Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
  7. ^ "Las 25 mejores montañas rusas de madera" (PDF) . Amusement Today . Agosto de 2000 . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
  8. ^ "Las 25 mejores montañas rusas de madera" (PDF) . Amusement Today : 6B. Agosto de 2001. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
  9. ^ "Las 25 mejores montañas rusas de madera" (PDF) . Amusement Today : 6B. Septiembre de 2002. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
  10. ^ "Las 50 mejores montañas rusas de madera" (PDF) . Amusement Today : 10–11B. Septiembre de 2003. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
  11. ^ "Las 50 mejores montañas rusas de madera" (PDF) . Amusement Today : 14–15B. Septiembre de 2004. Archivado desde el original (PDF) el 3 de abril de 2007 . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
  12. ^ "Las 50 mejores montañas rusas de madera" (PDF) . Amusement Today : 22–23B. Septiembre de 2005. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
  13. ^ "Las 50 mejores montañas rusas de madera" (PDF) . Amusement Today : 30–31B. Septiembre de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
  14. ^ "Las 50 mejores montañas rusas de madera" (PDF) . Amusement Today . 11 (6.2): ​​42–43. Septiembre de 2007. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
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  21. ^ "Las 50 mejores montañas rusas de madera de 2014" (PDF) . Amusement Today . 18 (6.2): ​​38–39. Septiembre de 2014 . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
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  31. ^ "Encuesta de miembros". napha.org .

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