La SpeedyCash.com 250 de 2023 fue la quinta carrera de stock car de la NASCAR Craftsman Truck Series de 2023 y la 25.ª iteración del evento . La carrera se llevó a cabo el sábado 1 de abril de 2023 en Fort Worth, Texas , en el Texas Motor Speedway , una pista de carreras permanente de forma tri-ovalada de 1,5 millas (2,4 km). La carrera se aumentó de 167 a 172 vueltas, debido a numerosos intentos de tiempo extra de NASCAR . En un final salvaje, Carson Hocevar , conduciendo para Niece Motorsports , ganaría la carrera después de que los líderes de Nick Sanchez y Zane Smith se estrellaran en la última vuelta. Esta fue la primera victoria de Hocevar en la NASCAR Craftsman Truck Series . [1] Sánchez dominaría toda la carrera, ganando ambas etapas y liderando 168 de las 172 vueltas. Para completar el podio, Chase Purdy , conduciendo para Kyle Busch Motorsports , y Stewart Friesen , conduciendo para Halmar Friesen Racing , terminarían segundo y tercero, respectivamente.
La carrera se vio empañada por un accidente en la vuelta 146. Dean Thompson hizo un trompo al salir de la curva cuatro y, después de que saliera la bandera amarilla, Matt Mills y Trey Hutchens lo chocaron casi a toda velocidad, lo que provocó daños importantes en su camioneta. Thompson pudo salir de la camioneta por sus propios medios, pero necesitó asistencia médica poco después. Más tarde fue llevado al Baylor Scott & White Medical Center para una evaluación más exhaustiva. [2]
El Texas Motor Speedway es un circuito de carreras ubicado en la parte más septentrional de la ciudad estadounidense de Fort Worth, Texas , la parte ubicada en el condado de Denton, Texas . La pista mide 1,5 millas (2,4 km) de circunferencia y tiene una inclinación de 24 grados en las curvas, y tiene un diseño ovalado, donde la recta delantera sobresale ligeramente hacia afuera. El diseño de la pista es similar al Atlanta Motor Speedway y al Charlotte Motor Speedway (anteriormente Lowe's Motor Speedway). La pista es propiedad de Speedway Motorsports , Inc., la misma empresa que posee Atlanta y Charlotte Motor Speedway, así como el Bristol Motor Speedway de pista corta .
La primera y única sesión de prácticas se llevó a cabo el sábado 1 de abril a las 9:35 AM CST , y duraría 30 minutos. [3] Christian Eckes , conduciendo para McAnally-Hilgemann Racing , marcaría el tiempo más rápido de la sesión, con una vuelta de 29.259, y una velocidad promedio de 184.559 mph (297.019 km/h). [4]
La clasificación se llevó a cabo el sábado 1 de abril a las 10:05 a. m. CST . [3] Dado que Texas Motor Speedway es una pista de carreras intermedia , el sistema de clasificación utilizado es un sistema de un solo auto, una sola vuelta con una sola ronda. En esa ronda, quien marque el tiempo más rápido ganará la pole. [5] Nick Sanchez , conduciendo para Rev Racing , anotaría la pole para la carrera, con una vuelta de 29.109 y una velocidad promedio de 185.510 mph (298.549 km/h). [6]
El piloto que había conseguido la pole, Nick Sánchez, dominó la carrera, arrasando en las etapas 1 y 2. Sin embargo, la carrera se detuvo en la vuelta 146 cuando Dean Thompson se salió de la curva 4 y chocó contra el muro. El camión de Thompson fue embestido por Matt Mills y luego golpeado nuevamente por Trey Hutchens. Thompson pudo salir caminando de su camión por sus propios medios, pero finalmente fue llevado a un hospital local para más evaluaciones médicas. La carrera se llevó a cabo bajo la bandera roja mientras el personal de la pista limpiaba los escombros y los escombros. La carrera se reanudó y el final se definió en doble tiempo extra. En el segundo tiempo extra, Sánchez y Zane Smith luchaban lado a lado por el liderato con Christian Eckes y Carson Hocevar detrás. Justo después de que ondeara la bandera blanca, Sánchez y Smith entraron en contacto entre sí, lo que provocó que Hocevar golpeara involuntariamente a Sánchez por detrás. El trompo resultante del bache provocó un choque entre Sánchez, Smith y Eckes, lo que permitió a Hocevar tomar la delantera cuando se levantó la bandera amarilla. Como resultado de la bandera blanca ondeando antes de la bandera amarilla, la carrera terminó con Hocevar ganando su primera carrera en la Truck Series.
Etapa 1 Vueltas: 77
Etapa 2 Vueltas: 45
Etapa 3 Vueltas: 50