El T-27 fue una tanqueta producida en los años 1930 por la Unión Soviética . Se basó en el diseño de la tanqueta Carden Loyd , comprada bajo licencia en el Reino Unido en 1930.
Los soviéticos no estaban completamente satisfechos con el diseño de Carden Loyd e hicieron una serie de cambios antes de ponerlo en producción en masa bajo la designación de T-27. En comparación con el original británico, el casco era más grande, se mejoró el tren de rodaje y se modificó el soporte del arma para admitir una ametralladora DT soviética de 7,62 mm . El ingeniero jefe N. Kozyrev y el ingeniero jefe K. Sirken realizaron otros cambios para mejorar la capacidad de la tanqueta para hacer frente al clima y al terreno rusos. Carecía de dispositivos de comunicación, ya que la comunicación entre vehículos debía realizarse mediante banderas de señales .
La tankette fue aceptada en servicio el 13 de febrero de 1931. Fue fabricada en dos fábricas simultáneamente, la fábrica bolchevique de Leningrado y la que más tarde sería la fábrica de GAZ en Nizhni Novgorod .
El uso principal del T-27 durante su vida útil fue como vehículo de reconocimiento. Inicialmente, el Ejército Rojo formó 65 batallones de tanquetas , cada uno de los cuales tenía alrededor de 50 tanquetas. Esta cifra se redujo posteriormente a 23 por batallón. La tanqueta también estaba destinada a ser móvil en el aire. En 1935, los soviéticos experimentaron con el transporte de T-27 por aire, suspendiendolos bajo los fuselajes de los bombarderos Tupolev TB-3 .
El T-27 entró en servicio activo en las repúblicas soviéticas de Asia Central durante la década de 1930, donde las tanquetas se utilizaron en campañas contra los basmachis . Sin embargo, rápidamente quedaron obsoletos debido a la introducción de tanques más avanzados. El Ejército Rojo los encontró confiables y fáciles de operar, pero el T-27 no se las arregló bien en terrenos pantanosos y nevados debido a la estrechez de sus vías. También fue difícil encontrar tripulaciones, ya que las tanquetas eran tan pequeñas que era difícil encontrar tripulaciones de estatura suficientemente diminuta. A finales de la década de 1930, el T-27 quedó relegado principalmente al uso de entrenamiento, y algunos se utilizaron como tractores para remolcar cañones de campaña.
Diez T-27 fueron capturados por las fuerzas húngaras durante los combates en el Frente Oriental . [2]
Turquía encargó cinco T-27 en 1935, junto con 60 T-26 . [3]
Las fuerzas rumanas capturaron dos tanquetas T-27 el 1 de noviembre de 1942. [4]
También se hicieron algunos experimentos para equipar los T-27 con armas más avanzadas, como lanzallamas y armas sin retroceso , pero no tuvieron éxito. Algunos T-27 fueron presurizados y equipados con equipos especiales para permitirles cruzar ríos bajo el agua. También fue el primer vehículo de orugas soviético transportado en avión (se podía montar una sola tanqueta debajo del fuselaje del bombardero TB-3 ). [5]