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Estación de tren de Stairfoot

Diagrama de la Cámara de Compensación de Ferrocarriles de 1911, incluidos los cruces en Stairfoot

La estación de tren de Stairfoot era una estación de tren de la línea principal de South Yorkshire Railway entre Mexborough y Barnsley . Estaba situada entre Wombwell Central y Barnsley . La estación estaba destinada a dar servicio a las comunidades de Ardsley y Stairfoot , South Yorkshire , Inglaterra .

La estación original, que se llamaba Ardsley , estaba situada cerca del punto donde la carretera principal Doncaster - Barnsley (A635) se une con la carretera Rotherham - Barnsley (A633) y se inauguró el 1 de julio de 1851. Sufrió un cierre temporal entre 1856 y abril de 1858 y se cerró el 1 de diciembre de 1871, siendo reemplazada por una nueva estación en un sitio adyacente construida en el estilo "Double Pavilion" favorecido por el ferrocarril Manchester, Sheffield y Lincolnshire .

La estación fue escenario de un accidente el 12 de diciembre de 1870, cuando un tren de mercancías se dividió, rodando la sección trasera hacia los andenes y chocando con un tren de pasajeros parado, matando a 15 pasajeros e hiriendo a 59 más. [1]

Con el tiempo, la zona de Stairfoot se convirtió en un complejo conjunto de cruces ferroviarios y pasos elevados. Junto a la línea de South Yorkshire Railway había un cruce con el Barnsley Coal Railway , construido en dos secciones para llegar a la línea principal de West Riding and Grimsby Railway en Notton, al sur de Wakefield. También había una conexión con el Hull and Barnsley Railway en Cudworth, mientras que a un nivel superior los cruces de carreteras y ferrocarriles estaban atravesados ​​por la línea Midland Railway entre Wombwell y Cudworth .

La estación, que sufrió mucho la competencia de los autobuses, cerró el 16 de septiembre de 1957. [2]

Enlaces externos


Referencias

  1. ^ Rojo por peligro por LTC Rolt publ 1955, página 185-6
  2. ^ Quick, ME (2002). Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Inglaterra, Escocia y Gales: una cronología . Richmond: Railway and Canal Historical Society. pág. 400. OCLC  931112387.