stringtranslate.com

Tránsito Regional de Santa María

Santa Maria Regional Transit (SMRT) , anteriormente Santa Maria Area Transit (SMAT) , es un servicio de autobús local de Santa María, California , que brinda servicio intraurbano dentro de Santa María y servicio interurbano dentro del condado de Santa Bárbara , incluidas rutas a Lompoc , Buellton y Solvang .

Historia

El servicio de transporte público ha sido operado por la ciudad de Santa María desde 1978. Ese año, Santa María contrató a la Santa Maria Organization of Transportation Helpers (SMOOTH) para operar una única ruta fija a lo largo de Broadway. Se agregó una segunda ruta fija en 1981 y las operaciones de los sábados comenzaron en 1982. SMOOTH operó el servicio local de Santa María hasta 2004, cuando el contrato se adjudicó a MV Public Transportation, Inc. [2] : 2–1  Ese año, se agregó el servicio dominical, junto con un aumento de tarifas. [3]

First Transit recibió el contrato de operaciones y mantenimiento en 2009. [4] El Centro de Tránsito de Santa María, que es el punto de origen de muchas líneas intraurbanas y todas las interurbanas, se inauguró en 2011, en 400 East Boone Street. [2] : 2–1  [5] Santa María adjudicó el contrato operativo a RATP Dev en 2018. [6]

En diciembre de 2021, el Ayuntamiento de Santa María aprobó cambios en el servicio que comenzarían en enero, [7] incluida la consolidación de rutas, dos nuevos sitios de transferencia y la incorporación de transferencias programadas en el centro de tránsito principal. Sin embargo, los autobuses Thruway de Amtrak abordan la autopista en 205 South Nicholson Avenue. Con la actualización de los servicios, la agencia cambió su nombre de Santa Maria Area Transit a Santa Maria Regional Transit. [8]

Rutas

Rutas locales

Rutas express

Tarifas

Llamar a un servicio de transporte

SMRT opera servicios de paratránsito a pedido con servicio telefónico , que cubren la misma área que los servicios locales de ruta fija. [2] : 2–8 

Flota de autobuses e instalaciones

Flota activa

Instalaciones

El SMRT Transit Center está en 400 E Boone Street y tiene múltiples bahías de autobuses. Hay ocho bahías de autobuses en la isla, que prestan servicio a las rutas interurbanas 1, 2, 3, 4, 5, 7, 9 y 11. Las cuatro bahías de autobuses más al norte (en el lado de la acera, junto al centro de tránsito) prestan servicio a rutas de mayor distancia (Breeze 100, Breeze 200, Guadalupe Flyer a Guadalupe y RTA Route 10 a San Luis Obispo ). [9] : 50  Las cuatro bahías de autobuses más al sur no están asignadas. [7]

La flota de SMRT para servicios locales consta de 17 autobuses diésel de tamaño mediano y grande fabricados por Gillig , de 35' y 40' de largo. [2] : 2–5  Breeze opera con seis autobuses: cuatro Optima cutaways de 29' de largo y dos diésel Gillig de 40' de largo. [2] : 2–7 

Notas

  1. ^ Se requiere identificación estudiantil válida
  2. ^ Personas mayores (60+), personas con discapacidades y titulares de tarjetas de Medicare

Referencias

  1. ^ Cole, Spencer. "En el punto de mira: RATP Dev USA | Biz Spotlight | Santa Maria Sun, CA" . Consultado el 24 de noviembre de 2018 .
  2. ^ abcde Nelson\Nygaard Consulting Associates Inc. (2015). Actualización del plan de tránsito de corto alcance (informe). Ciudad de Santa María . Consultado el 10 de enero de 2022 .
  3. ^ Nelson\Nygaard Consulting Associates Inc. (2 de agosto de 2016). Actualización del plan de tránsito de corto alcance (PDF) (Informe). Ciudad de Santa María . Consultado el 10 de enero de 2022 .
  4. ^ "Resolución No. 2009-25" (PDF) . Ayuntamiento de Santa María. 17 de febrero de 2009 . Consultado el 10 de enero de 2022 .
  5. ^ "Avance de la inauguración del Centro de Tránsito Intermodal de Santa María" (Comunicado de prensa). Ciudad de Santa María. 22 de abril de 2011. Consultado el 10 de enero de 2022 .
  6. ^ "Adjudicación de un nuevo contrato de operaciones y mantenimiento para los servicios de ruta fija y respuesta a la demanda de la Ciudad de Santa María Transit y limpieza y mantenimiento de paradas de autobús" (PDF) . Ciudad de Santa María. 17 de abril de 2018 . Consultado el 10 de enero de 2022 .
  7. ^ ab Moore & Associates (octubre de 2021). "Plan de tránsito de corto alcance - Anexo 2021: revisiones de rutas y horarios posteriores a la COVID" (PDF) . Ciudad de Santa María . Consultado el 10 de enero de 2022 .
  8. ^ "De SMAT a SMRT: cambios en el transporte público de Santa María aprobados para comenzar en enero". Santa Maria Times . 8 de diciembre de 2021 . Consultado el 10 de enero de 2022 .
  9. ^ "Guía del usuario de SMRT 2022-2023". Ciudad de Santa María. Enero de 2022. Consultado el 10 de enero de 2022 .

Enlaces externos