El Gran Premio de San Marino de 2005 (formalmente Gran Premio Foster's di San Marino 2005 ) fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 24 de abril de 2005 en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari en Imola , Italia . La carrera de 62 vueltas fue la cuarta ronda de la temporada 2005 de Fórmula 1 y la 25.ª edición del Gran Premio de San Marino .
El piloto de Renault Fernando Alonso ganó la carrera , que amplió su ventaja en el campeonato de pilotos tras su tercera victoria y su cuarto podio en cuatro carreras. Michael Schumacher terminó la carrera en segunda posición para el equipo Ferrari , a solo dos décimas de segundo de Alonso, tras haberle desafiado por la victoria hasta el final de la carrera. El piloto de BAR Jenson Button cruzó la línea de meta en tercer lugar, pero su equipo fue posteriormente descalificado por coches con bajo peso; el tercer puesto fue otorgado al piloto de McLaren Alexander Wurz .
La pole position la consiguió el piloto de McLaren Kimi Räikkönen , utilizando el sistema de clasificación global que estaba en vigor al comienzo de la temporada 2005. Lideró la carrera desde el principio hasta su abandono en la vuelta 9 debido a un fallo en el eje de transmisión. Alonso tomó la delantera y la mantuvo, salvo en las fases de parada en boxes, cuando la mantuvo Button, y más tarde Schumacher, cuando adelantó a Button.
Los seis últimos equipos del Campeonato de Constructores de 2004 tuvieron derecho a utilizar un tercer coche en los entrenamientos libres del viernes. Estos pilotos condujeron el viernes, pero no compitieron en la clasificación ni en la carrera.
Vitantonio Liuzzi reemplazó a Christian Klien en el segundo monoplaza de Red Bull para esta y las tres próximas carreras; tras un acuerdo unánime entre los equipos, a Klien se le permitió conducir el monoplaza nº 37 de Red Bull en las sesiones de entrenamientos del viernes. Alexander Wurz condujo el segundo monoplaza McLaren - Mercedes , en lugar del lesionado Juan Pablo Montoya . Durante la primera sesión de clasificación del sábado, Red Bull anunció que utilizaría motores Ferrari durante dos años, a partir de la temporada 2006 .
Räikkönen lideró la carrera desde la pole, sacando una ventaja de varios segundos, antes de que su McLaren se retirara en la novena vuelta por problemas en el eje de transmisión. Alonso tomó la delantera y no tuvo rival hasta la vuelta 50, cuando Michael Schumacher salió de boxes justo detrás de él. Schumacher había salido 13º y no había podido superar a Jarno Trulli durante 20 vueltas, hasta que el italiano entró en boxes, lo que le permitió aumentar su ritmo. Después de entrar en boxes él mismo, salió en tercer lugar por delante de Trulli y comenzó a alcanzar al líder de la carrera, Alonso. Alcanzó al segundo clasificado, Jenson Button, y lo adelantó, remontando una diferencia de 20 segundos en 13 vueltas. Después de la segunda ronda de paradas en boxes, salió de boxes segundos detrás de Alonso. Las siguientes 12 vueltas vieron a los dos luchar por el liderato, pero Schumacher no pudo superar a Alonso, que se llevó la victoria de la carrera. En tercer lugar quedó Button, seguido por el McLaren de Wurz, Takuma Sato , Jacques Villeneuve , Trulli y Ralf Schumacher . Más tarde, Ralf recibió una penalización de 25 segundos al quedar en el camino de Nick Heidfeld , lo que lo dejó temporalmente en el 11.º lugar. [1]
Durante los controles posteriores a la carrera se descubrió que el monoplaza de Button no superaba los 600 kg de peso mínimo exigido cuando se le vació el combustible. Los comisarios de carrera absolvieron a Button, ya que creían que los datos proporcionados por BAR-Honda eran suficientes para demostrar que habían actuado dentro de las normas, pero la FIA apeló y los envió a los tribunales. [2] Fueron declarados culpables, pero la sanción preferida por la FIA de descalificar al equipo del campeonato durante el año no se llevó a cabo, y se les impuso una sanción de dos carreras, a partir de la siguiente ronda en España. Además, el compañero de equipo de Button, Sato, que había terminado quinto en la pista, fue descalificado de la carrera a pesar de que su monoplaza no tenía un peso inferior al permitido. [3] Wurz ascendió así al tercer puesto, seguido de Villeneuve, Trulli, Heidfeld, Mark Webber y Liuzzi.
Tiempos de clasificación tanto del sábado como del domingo por la mañana.
44°20′38″N 11°43′00″E / 44.34389, -11.71667