Sabetta ( ruso : Сабетта ) es la ubicación de un puerto y una planta de gas natural licuado ( GNL ) , Yamal LNG , en la península de Yamal , en el norte de Rusia a lo largo de la Ruta del Mar del Norte .
El lugar elegido para el puerto se encuentra en la costa occidental del estuario de Ob , en la península de Yamal. Está cerca del yacimiento de gas de Yuzhno-Tambeyskoye y lo abastecerá. [1]
El puerto es una empresa conjunta entre Novatek —un gran productor de gas natural— y el gobierno ruso . La ceremonia inaugural se celebró en julio de 2012, [2] pero la construcción del puerto en sí estaba programada para comenzar en el verano de 2013. [3] El proyecto incluye una gran planta de GNL , capaz de producir 16,5 millones de toneladas de GNL por año. El puerto permitiría exportar GNL por mar, durante todo el año, desde los campos de petróleo y gas de Siberia. La construcción de la planta de GNL en sí está contratada a JGC y Technip.
Está prevista una línea ferroviaria de 180 km que conectará Bovanenkovo con Sabetta. [4]
En diciembre de 2014, en medio de la crisis financiera rusa de 2014-2015 , el gobierno ruso otorgó un subsidio de 150 mil millones de rublos al proyecto de GNL.
El puerto y la primera fase de la planta fueron inaugurados por el presidente Putin el 8 de diciembre de 2017. [ cita requerida ]
Según Novatek del 22 de octubre de 2019, las reservas de gas natural en el distrito autónomo de Yamalo-Nenets representan el 80% del gas natural de Rusia y el 15% del suministro mundial de gas natural. [5]
El Aeropuerto Internacional de Sabetta ( IATA : SBT , ICAO : USDA ) da servicio a la ciudad.
En marzo de 2017 se aprobó una propuesta de 3.220 millones de dólares para un proyecto ferroviario que conectaría Sabetta con la red ferroviaria euroasiática más amplia . [6]
El puerto requiere un dragado extenso de los canales; esto lo están realizando DEME y Jan De Nul . [7] El hielo también plantea serios desafíos para el transporte marítimo.
DSME está construyendo quince transportadores de GNL para el proyecto. [8]
Además de las exportaciones de GNL, también se esperan algunas importaciones de mercancías; el plan portuario incluye al menos un atracadero para inspecciones aduaneras de buques extranjeros.
En 2016, se enviaron reactores químicos desde Corea del Sur a través de Sabetta, con destino a la refinería de petróleo de Pavlodar. [9]
Las barcazas de grano viajarán 2.000 kilómetros por el Irtysh , para ser transferidas a cargueros, para su envío a Japón . [9]
Tras el ataque del 14 de septiembre de 2019 por parte de Irán a los campos petrolíferos de Arabia Saudita en Khurais y Abqaiq ( Biqayq en árabe) durante la crisis del Golfo Pérsico de 2019-2021, Estados Unidos impuso sanciones en virtud de la Orden Ejecutiva 13846 contra varias empresas, incluidas Cosco Shipping Tanker (Dalian) Seaman and Ship Management Company Ltd y Cosco Shipping Tanker Dalian (大連中遠海運油品運輸有限公司), que son dos filiales de Cosco Shipping Company que apoyan los envíos de GNL desde Sabetta. [10] [11]
A finales de septiembre de 2019, la empresa conjunta TC LNG entre la empresa canadiense Teekay y China LNG Shipping Ltd (CLNG), que tiene más de un tercio de la flota de hielo de GNL de Sabetta, seis buques cisterna de GNL ARC7: Eduard Toll ( ruso : «Эдуард Толль» ), Rudolf Samoilovich ( ruso : «Рудольф Самойлович» ), Nikolay Yevgenov ( ruso : «Николай Евгенов» ), Vladimir Voronin ( ruso : «Владимир Воронин» ), todos los cuales están en funcionamiento, Georgy Ushakov ( en ruso : «Георгий Ушаков» ), que se dirige a Sabetta después de las pruebas en el mar, y Yakov Gakkel ( en ruso : «Яков Гаккель» ), que en ese momento se encontraba en pruebas en el mar en un astillero de Corea del Sur. [12] También se ven afectados cinco Buques cisterna ARC7 que Dynagas suministrará en asociación entre Sinotrans&CSC y CLNG (participación del 25,5 %), así como tres buques cisterna ARC7 de una empresa conjunta entre la filial de Cosco Shanghai LNG y la japonesa MOL (株式会社商船三井). [12] Sin embargo, estos Los primeros cinco y tres petroleros ARC7 no están sancionados directamente, pero las normas de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) de Estados Unidos exigen cautela en el caso de los primeros. [12]
De los quince petroleros ARC7 que operan desde Sabetta, solo el Christophe de Margerie de Sovcomflot no se ve afectado por las sanciones de 2019. Aunque estos barcos han recibido servicio en Honningsvåg, Noruega , esto se eliminará gradualmente y los futuros envíos de buques cisterna de GNL a lo largo de la Ruta del Mar del Norte pueden ocurrir entre Murmansk y Kamchatka en las aguas costeras de Rusia. [12] [13] [14]
El 30 de enero de 2020, Estados Unidos levantó las sanciones al buque cisterna Cosco Shipping (Dalian) y a su buque TC LNG. [5] [15] [16] [17]
El proyecto ferroviario de 3220 millones de dólares que conectaría el puerto de Sabetta con la red ferroviaria euroasiática recibió recientemente el premio al proyecto de infraestructura del año de Rusia.
se enviaron dos reactores químicos pesados de 600 toneladas desde Corea del Sur a Sabetta y desde allí por el Irtysh a la refinería de petróleo de Pavlodar en Kazajstán.