Portpatrick es un pueblo y una parroquia civil en el condado histórico de Wigtownshire , Dumfries y Galloway , Escocia. Se encuentra en la costa oeste de Rhins of Galloway . La parroquia está a unos 4+1 ⁄ 2 millas (7 km) de largo y 4 millas (6 km) de ancho, cubriendo 9.300 acres (3.800 ha). [3] [4]
La ubicación de Portpatrick , que data de hace unos 700 años y se construyó junto a las ruinas del cercano castillo de Dunskey , en los Rin de Galloway, ofrece a los visitantes vistas de la costa de Irlanda del Norte a 34 km (21 millas) al oeste, con paseos por los acantilados y playas al norte. y sur. La corriente del Golfo , que llega desde el norte, confiere a la costa un clima agradable, en el que puede florecer la vida vegetal subtropical.
Portpatrick tiene un consejo comunitario [5] y una semana anual de botes salvavidas, que presenta desfiles, actividades y un espectáculo de fuegos artificiales. [6] Hay clubes de bolos, un club de golf, muchas casas de huéspedes y hoteles, y tabernas rústicas. El pueblo también alberga un mini campo de golf.
Junto al puerto interior se encuentra el punto de partida de Southern Upland Way , una ruta de senderismo de larga distancia hasta Cockburnspath en la costa este. El hotel Portpatrick, construido en 1905 y ampliado en 1907, se encuentra en los acantilados sobre este punto.
El pueblo fue utilizado como uno de los lugares para la película Hunted de 1952 , protagonizada por Dirk Bogarde y dirigida por Charles Crichton . También apareció en el drama de la BBC Two Thousand Acres of Sky como sustituto de Portree .
El pueblo de Portpatrick se fundó sobre la base de la pesca y opera desde el puerto arenoso en forma de media luna que sigue siendo el punto focal del pueblo. Fue el principal puerto para el tráfico de mercancías y correo hacia Irlanda desde el siglo XVII, pero los fuertes vientos a través del Canal del Norte lo hicieron poco práctico. En 1770, John Smeaton construyó el primer puerto propiamente dicho de la ciudad. En 1821, John Rennie fue designado para crear un nuevo puerto definido por dos nuevos muelles. El muelle norte se derrumbó en 1839, pero el sur sigue en pie. La dársena interior del puerto se construyó entre 1861 y 1863, pero para entonces, la principal ruta de mercancías a Irlanda pasaba por Stranraer , y los servicios entraron en declive. [7]
Esta iglesia en ruinas, que data de 1629, puede que se levante sobre las ruinas de una iglesia anterior, conocida como Capilla de San Patricio. La torre circular puede datar de la década de 1520 y originalmente se encontraba sola. Su forma inusual (para Escocia) puede significar que era un faro para el puerto o que estaba fuertemente influenciado por la arquitectura irlandesa.
En los siglos XVIII y XIX, cuando Portpatrick era un importante puerto de ferry para pasajeros, correo postal y mercancías entre Irlanda y Escocia, el pueblo era descrito como el Gretna Green de Irlanda. Había un barco de carga diario desde Donaghadee , y los matrimonios de parejas de Irlanda eran llevados a cabo por el ministro de la Iglesia de Escocia en Portpatrick, aunque según Brack (1997) a menudo pasaba por alto las reglas sobre la publicación de amonestaciones o el período de residencia requerido. Se cree que las parejas felices podrían desembarcar, completar la ceremonia y regresar a bordo en una hora. [ cita necesaria ]
El cementerio alrededor de la iglesia contiene monumentos a muchas víctimas de naufragios en aguas cercanas. Unido a la capilla original había un distrito llamado Barrio Negro de Inch. Cuando la iglesia fue reconstruida en 1629, el Barrio Negro se separó de Inch y se erigió como la Parroquia de Montgomorie. Sin embargo, el nombre de la parroquia se cambió después de sólo dos o tres años al de Portpatrick.
La estación de tren de Portpatrick se completó en 1861. Era la terminal original del ferrocarril de Portpatrick , con el fin de prestar nuevos servicios de paquetes de vapor a través del Canal del Norte. Después de que se construyó un nuevo puerto en Stranraer, Portpatrick volvió a decaer como puerto a través del canal y la estación cerró el 6 de febrero de 1950. [8] [9] Portpatrick probablemente sería el término oriental de la carretera y el ferrocarril propuestos. Puente del Mar de Irlanda . [10]
A 800 m ( 1 ⁄ 2 milla) al sur del pueblo se encuentra el castillo de Dunskey , al que se llega a través de un sendero empinado que incorpora escalones y un puente estrecho. En el sitio se han visto al menos dos castillos, aunque las ruinas actuales datan del siglo XVI . [11]
Un gran fuerte o asentamiento amurallado encerraba un área de 1,2 hectáreas (3,0 acres), aproximadamente 137 por 125 metros (449 pies × 410 pies), dentro de dos muros, cubiertos al oeste por dos murallas de aproximadamente 5,5 metros (18 pies) y A 9,5 metros (31 pies) de distancia, con zanjas externas. Una tercera muralla de 2,1 metros (6 pies 11 pulgadas) de espesor por 0,3 metros (1 pie 0 pulgadas) de alto estaba en el acceso sur, fuera de la cual había un banco bajo de aproximadamente 1,5 metros (4 pies 11 pulgadas) de ancho. En el arco oeste-noroeste del segundo muro había un espacio de entrada de aproximadamente 1,2 metros (3 pies 11 pulgadas) de ancho. En el norte, una carretera de 2,1 metros (6 pies 11 pulgadas) pasaba en diagonal a través de las defensas del noroeste. Desde el sureste salía del fuerte una hondonada natural, flanqueada al oeste por un paramento de afloramiento rocoso. En la cabecera, en el lado oeste, dentro de la muralla interior, había los cimientos de una pequeña estructura circular que medía internamente unos 2,1 metros (6 pies 11 pulgadas) y en total 3,7 metros (12 pies). [12]
Portpatrick es la base desde la que se transmiten las transmisiones Navtex para los mares del norte y oeste del Reino Unido. [13] A efectos de pronósticos marítimos ampliados , la Met Office utiliza Portpatrick como el nombre del área de pronóstico que cubre el mar entre el sureste de Islandia y Lundy, incluidas las aguas alrededor de Irlanda [14]
