Port Credit es un barrio en la parte centro-sur de la ciudad de Mississauga , Ontario , Canadá, ubicado en la desembocadura del río Credit en la costa norte del lago Ontario . Su intersección principal es Hurontario Street y Lakeshore Road , aproximadamente a 0,6 kilómetros (0,37 millas) al este del río. Hasta 1974, Port Credit era una ciudad incorporada. Sus límites aproximados son el Ferrocarril Nacional Canadiense al norte, Seneca Avenue al este y Shawnmarr Road al oeste. Tenía una población de 10.260 en el censo de 2001.
Port Credit fue originalmente un asentamiento de la banda de las Primeras Naciones Mississauga Ojibwe y un puesto comercial establecido en 1720 para el intercambio de bienes de los europeos por pieles atrapadas por los Mississaugas. Después de la guerra de 1812 , los Mississaugas establecieron un puerto junto con colonos europeos y jamaicanos. En 1847, los Mississauga abandonaron la aldea para trasladarse a la Reserva de las Seis Naciones para estar con otros miembros de la banda y las primeras naciones. La industria se estableció en la periferia del pueblo, incluida una refinería de petróleo, pero el vecindario ya no es un distrito industrial importante. El pueblo sobrevivió hasta el siglo XX y se convirtió en municipio independiente en 1909, hasta que se fusionó con la ciudad de Mississauga en 1974.
Hoy en día, el núcleo original del pueblo es ahora un distrito de conservación del patrimonio. El puerto se utiliza principalmente para la navegación de recreo .
En los últimos años, la población de Port Credit ha aumentado significativamente debido a los desarrollos de condominios, además de ganar atracción de verano en otros vecindarios de Mississauga. En el antiguo emplazamiento de una planta petrolera en Mississauga Road y Lakeshore, se ha planificado un enorme complejo de condominios llamado Brightwater para albergar a más de 15.000 residentes. El complejo incluirá tiendas, comestibles y un campus universitario. Se han producido protestas debido a la preocupación por la relación entre el tamaño del crédito portuario y la cantidad de tráfico que generará.
La ubicación de Port Credit era en el siglo XVIII, la tierra de la banda Mississauga Ojibwe. El lugar pasó a ser utilizado como lugar de encuentro entre la banda y los comerciantes blancos, y ellos conocían el río como Missinhe o "arroyo confiado". Para los franceses y más tarde para los ingleses, la desembocadura se conocía como "Port Credit" y en 1720 se estableció un puesto comercial, donde se comercializaban o compraban mercancías a crédito. La referencia más antigua se encuentra en un mapa dibujado en 1757 por La Broquerie.
La primera estructura permanente construida por los ingleses en el sitio fue el Government Inn (1798-1861), en la orilla este del río. El vicegobernador John Graves Simcoe había ordenado la construcción de la posada para que sirviera como estación de paso para los viajeros por tierra y lago, y fue arrendada a una sucesión de residentes hasta su destrucción por un incendio.
En 1805, Mississauga cedió gran parte de las tierras circundantes, pero retuvo el río Credit, que tenían en alta estima como el lugar de descanso favorito de sus antepasados. Después de la Guerra de 1812, el número de Mississauga disminuyó y renunciaron a sus tierras excepto por una reserva en la desembocadura, creyendo que el Rey protegería la tierra para ellos frente a la invasión de los colonos. [1]
Fuera de la reserva, en 1834 se trazó un plan para la aldea y, durante varios años, Port Credit fue una próspera comunidad portuaria utilizada por nativos y colonos de forma conjunta. Los nativos vendieron los lotes de la aldea a los colonos y la Port Credit Harbour Company, que desarrolló el puerto, era de propiedad conjunta. [2] El puerto era un puerto pesquero en funcionamiento y un centro comercial regional de cereales y otros productos agrícolas. Un faro estuvo en uso desde 1882 hasta 1918 y permaneció en pie hasta que fue destruido por un incendio en 1936. [3]
En la reserva se instaló un aserradero y la madera se envió en goletas a lugares alrededor del lago. [4] Peter Jones creó la Misión de Crédito para educar a los nativos y convertirlos al cristianismo. Sin embargo, a finales de la década de 1840, el bosque había sido talado y las condiciones de la reserva empeoraron. Los británicos iniciaron negociaciones para trasladar a los nativos a una tierra natal cerca de Owen Sound. Cuando se consideró que la ubicación alrededor de Owen Sound no era adecuada para la agricultura, Mississauga aceptó una oferta para mudarse a la reserva de las Seis Naciones y se fue en 1847. [5]
En 1846, la población era de aproximadamente 150 habitantes. Desde el puerto se enviaban grandes cantidades de productos agrícolas y aquí se construían barcos. Dos vapores hicieron escala aquí entre Hamilton y Toronto. La comunidad tenía dos tiendas, dos tabernas, una capilla metodista y una oficina de correos. Una gran superficie de 4600 acres al lado del pueblo era una Reserva de las Primeras Naciones con una capilla y una escuela. [6]
El puerto fue suplantado como centro comercial para el transporte marítimo con la llegada del ferrocarril. Más tarde, en el siglo XIX, se hizo conocido por su comercio de clavado de piedras. [7] Otras industrias como St. Lawrence Starch Works (1889-1989) [8] y Port Credit Brick Yard (1891-1927) proporcionaron empleo a muchos residentes locales. En 1932, LB Lloyd construyó una refinería de petróleo en el antiguo patio de ladrillos y la operó una sucesión de operadores que culminó con su compra por una división de Texaco que la operó hasta su cierre en 1985, cuando Texaco abrió una nueva instalación mucho más grande en Nanticoke en Lago Erie . [9] [10] La estructura más alta en Port Credit solía ser la chimenea de 320 pies de altura (98 m) [11] en la planta St Lawrence Starch que desde entonces ha sido demolida. [12] La caída de la pila marcó el cambio de Port Credit a una zona residencial del antiguo centro industrial.
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Desde principios del siglo XX, especialmente después de la pavimentación de la Lakeshore Highway en 1915, Port Credit se había convertido en un lugar atractivo para los negocios, los viajeros y las personas que deseaban abandonar la ciudad de Toronto en verano. En 1960 el Don Rowing Club se trasladó a las orillas del río Credit.
El Vogue Theatre de Port Credit abrió en Lakeshore Road en 1937 y cerró para los cinéfilos en 1979. [13] El teatro Art-Deco fue reutilizado (se quitó la marquesina del teatro clásico) y ahora es un restaurante/bar deportivo. [14]
Port Credit adquirió el estatus de " aldea policial " en 1909 y el estatus de ciudad en 1961. La ciudad no se fusionó con sus asentamientos vecinos en el sur del condado de Peel cuando se creó la ciudad de Mississauga a partir del antiguo municipio de Toronto en 1968. Port Credit mantuvo su independencia hasta que se incorporó la ciudad de Mississauga en 1974.
Adamson Estate , ubicada cerca del límite este del vecindario, fue comprada a la familia de Agar Adamson por la Autoridad de Conservación de Credit Valley en 1975.
Hoy en día, el puerto ha sido remodelado para convertirlo en un puerto deportivo en la orilla este y un centro de pesca chárter y una instalación pública de lanzamiento de botes en la orilla oeste, debajo del faro . Port Credit Harbor Marina es el puerto deportivo público más grande de la región. El Ridgetown (botado el 24 de junio de 1905 como William E. Corey, un carguero a granel del lago) ha sido una estructura de Port Credit desde el 21 de junio de 1974, cuando fue cargado con piedra y, con sus cabinas y su pila aún en su lugar, se hundió. como rompeolas del puerto Port Credit.
El estadio Port Credit se construyó entre el 10 de septiembre de 1958 y la inauguración oficial el 4 de octubre de 1959. Construido por 360.000 dólares canadienses , es el segundo estadio cubierto en la actual ciudad de Mississauga, el primer estadio público construido y es el más antiguo que se conserva. arena en la ciudad. Es el hogar de los equipos de hockey Port Credit Storm.
El Club de Leones de Credit Valley construyó una réplica del faro de Port Credit encima de una estación de bombeo de aguas residuales; es la sede de la BIA y la Oficina de Turismo local y el logotipo de muchas organizaciones locales.
La biblioteca Port Credit, ubicada en 20 Lakeshore Road East, se encuentra junto al río Credit y un gran parque público. Junto con las sucursales de Lorne Park y Lakeview, la Biblioteca de Crédito del Puerto fue remodelada como parte del Fondo de Estímulo de Infraestructura del Gobierno a partir de 2009. El proyecto de renovación de $3,1 millones se completó en 2013 [15] Sin embargo, debido al problema de la estructura del edificio, cerró desde 28 de junio de 2021. [16]
Port Credit se conoce comúnmente como el "pueblo en el lago" de Mississauga a lo largo del lago Ontario. La zona alberga varios festivales y eventos, en particular:
Port Credit comenzó como un centro de envío en 1834 con mejoras portuarias pagadas por el gobierno. En 1855, se añadió un ramal del Great Western Railway.
Lakeshore Road, anteriormente autopista 2 , corre a lo largo del lago y Hurontario Street, anteriormente autopista 10 , corre hacia el noroeste hasta el centro de la ciudad de Mississauga , Brampton y más allá. Dos puentes, incluido un puente de arco sobre el Crédito, fueron reemplazados por los actuales puentes de rejilla de dos tramos.
Port Credit tuvo acceso a la cercana Queen Elizabeth Way gracias a la mejora de la antigua Middle Road de la autopista 27 a la autopista 10 a una carretera dividida en 1931.
Con el paso de los años, el ferrocarril se ha ampliado a tres vías; su principal importancia para Port Credit es el servicio de tren GO que transporta residentes hacia y desde Toronto. La mayoría de las residencias se encuentran a poca distancia de la estación Port Credit GO, justo al norte de la intersección de Lakeshore y Hurontario Street. Este es un centro de transporte del sur de Mississauga, que une el sistema de transporte público de la ciudad; MiWay y GO Transit .
Port Credit fue el lugar de nacimiento o hogar de:
43°33′07″N 79°35′04″O / 43.55194°N 79.58444°W / 43.55194; -79.58444