Port Credit es un barrio en la parte centro-sur de la ciudad de Mississauga , Ontario , Canadá, ubicado en la desembocadura del río Credit en la costa norte del lago Ontario . Su intersección principal es Hurontario Street y Lakeshore Road , aproximadamente a 0,6 kilómetros (0,37 millas) al este del río. Hasta 1974, Port Credit era una ciudad incorporada. Sus límites aproximados son el Canadian National Railway al norte, Seneca Avenue al este y Shawnmarr Road al oeste. Tenía una población de 10.260 en el censo de 2001.
Port Credit fue originalmente un asentamiento de la tribu de las Primeras Naciones Ojibwe de Mississauga y un puesto comercial establecido en 1720 para el intercambio de bienes de los europeos por pieles capturadas por los Mississauga. Después de la Guerra de 1812 , los Mississauga establecieron un puerto junto con colonos europeos y jamaicanos. En 1847, los Mississauga abandonaron el pueblo para trasladarse a la Reserva de las Seis Naciones y estar con otros miembros de la tribu y las Primeras Naciones. Se estableció una industria en la periferia del pueblo, incluida una refinería de petróleo, pero el vecindario ya no es un distrito industrial importante. El pueblo sobrevivió hasta el siglo XX, convirtiéndose en un municipio independiente en 1909, hasta que se fusionó con la ciudad de Mississauga en 1974.
En la actualidad, el núcleo original del pueblo es un distrito de conservación del patrimonio. El puerto se utiliza principalmente para la navegación recreativa .
En los últimos años, la población de Port Credit ha aumentado significativamente gracias a los desarrollos de condominios y también a la atracción veraniega de otros vecindarios de Mississauga. En el antiguo emplazamiento de una planta petrolífera en Mississauga Road y Lakeshore, se ha planificado un enorme complejo de condominios llamado Brightwater para alojar a más de 15.000 residentes. El complejo incluirá tiendas, supermercados y un campus universitario. Se han producido protestas debido a la preocupación por la relación entre el tamaño de Port Credit y la cantidad de tráfico que traerá.
En el siglo XVIII, Port Credit se encontraba en la tierra de la tribu ojibwa de Mississauga. La ubicación se convirtió en un lugar de encuentro entre la tribu y los comerciantes blancos, y el río era conocido por ellos como Missinhe o "arroyo de la confianza". Para los franceses y, más tarde, para los ingleses, la desembocadura era conocida como "Port Credit" y en 1720 se estableció un puesto comercial donde se intercambiaban o compraban mercancías a crédito. La primera referencia se encuentra en un mapa dibujado en 1757 por La Broquerie.
La primera estructura permanente construida por los ingleses en el lugar fue el Government Inn (1798-1861), en la orilla este del río. El vicegobernador John Graves Simcoe había ordenado la construcción del Inn para que sirviera como estación de paso para los viajeros por tierra y lago, y fue arrendado a una sucesión de residentes hasta que fue destruido por un incendio.
En 1805, los mississauga cedieron gran parte de las tierras circundantes, pero conservaron el río Credit, que consideraban el lugar de veraneo favorito de sus antepasados. Después de la guerra de 1812, la población de mississauga disminuyó y cedieron sus tierras, salvo una reserva en la desembocadura, creyendo que el rey protegería la tierra para ellos frente a la invasión de los colonos. [1]
Fuera de la reserva, en 1834 se trazó un plano del poblado y, durante varios años, Port Credit fue una comunidad portuaria próspera utilizada conjuntamente por los nativos y los colonos. Los nativos vendieron lotes del poblado a los colonos y la Port Credit Harbour Company, que desarrolló el puerto, pasó a ser propiedad conjunta. [2] El puerto era un puerto pesquero en funcionamiento y un centro comercial regional de cereales y otros productos agrícolas. Se utilizó un faro desde 1882 hasta 1918 y permaneció en pie hasta que fue destruido por un incendio en 1936. [3]
En la reserva se instaló un aserradero y se transportaba madera en goletas a lugares cercanos al lago. [4] Peter Jones creó la Misión de Crédito para educar a los nativos y convertirlos al cristianismo. Sin embargo, a fines de la década de 1840, el bosque había sido talado y las condiciones en la reserva empeoraron. Los británicos iniciaron negociaciones para trasladar a los nativos a una tierra natal cerca de Owen Sound. Cuando se determinó que la ubicación alrededor de Owen Sound no era adecuada para la agricultura, los Mississauga aceptaron una oferta para mudarse a la reserva de las Seis Naciones y se marcharon en 1847. [5]
En 1846, la población era de unos 150 habitantes. Desde el puerto se enviaban grandes cantidades de productos agrícolas y se construían allí barcos. Dos barcos de vapor paraban aquí entre Hamilton y Toronto. La comunidad tenía dos tiendas, dos tabernas, una capilla metodista y una oficina de correos. Una gran zona de 4600 acres junto al pueblo era una reserva de las Primeras Naciones con una capilla y una escuela. [6]
El puerto fue suplantado como centro comercial para el transporte marítimo por la llegada del ferrocarril. Más tarde, en el siglo XIX, se hizo conocido por su comercio de ganchos de piedra. [7] Otras industrias como St. Lawrence Starch Works (1889-1989) [8] y Port Credit Brick Yard (1891-1927) proporcionaron empleo a muchos residentes locales. En 1932, LB Lloyd construyó una refinería de petróleo en el antiguo sitio del patio de ladrillos y fue operada por una sucesión de operadores que culminó en su compra por una división de Texaco que la operó hasta su cierre en 1985, cuando Texaco abrió una nueva instalación mucho más grande en Nanticoke en el lago Erie . [9] [10] La estructura más alta en Port Credit solía ser la chimenea de 320 pies de altura (98 m) [11] en la planta de St Lawrence Starch que desde entonces ha sido demolida. [12] La caída de la chimenea marcó el cambio de Port Credit en un área residencial del antiguo centro industrial.
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A principios del siglo XX, en particular después de la pavimentación de la autopista Lakeshore en 1915, Port Credit se convirtió en un lugar atractivo para empresas, viajeros y personas que deseaban salir de la ciudad de Toronto en verano. En 1960, el Club de Remo Don se trasladó a las orillas del río Credit.
El Teatro Vogue de Port Credit abrió en Lakeshore Road en 1937 y cerró para los espectadores de cine en 1979. [13] El teatro Art-Decó fue reutilizado (se eliminó la marquesina del teatro clásico) y ahora es un restaurante/bar deportivo. [14]
Port Credit adquirió el estatus de " aldea policial " en 1909 y el estatus de ciudad en 1961. La ciudad no se fusionó con el municipio circundante cuando se creó la ciudad de Mississauga en 1968. Port Credit mantuvo su independencia hasta que se incorporó la ciudad de Mississauga en 1974.
La finca Adamson , ubicada cerca del límite oriental del vecindario, fue comprada a la familia de Agar Adamson por la Autoridad de Conservación de Credit Valley en 1975.
En la actualidad, el puerto se ha reconvertido en un puerto deportivo en la orilla este y en un centro de pesca chárter y una instalación de lanzamiento de embarcaciones públicas en la orilla oeste, bajo el faro . Port Credit Harbour Marina es el puerto deportivo público más grande de la región. El Ridgetown (botado el 24 de junio de 1905 como William E. Corey, un carguero de graneles de lago) ha sido una estructura de Port Credit desde el 21 de junio de 1974, cuando fue cargado con piedras y, con sus camarotes y chimenea aún en su lugar, hundido como rompeolas para el puerto de Port Credit.
El estadio Port Credit se construyó entre el 10 de septiembre de 1958 y su inauguración oficial fue el 4 de octubre de 1959. Su construcción costó 360.000 dólares canadienses y es el segundo estadio cubierto de la actual ciudad de Mississauga, el primer estadio público construido y el estadio más antiguo que aún se conserva en la ciudad. Es el estadio de los equipos de hockey Port Credit Storm.
El Club de Leones de Credit Valley construyó una réplica del faro de Port Credit sobre una estación de bombeo de aguas residuales; es la sede de la BIA y la Oficina de Turismo locales y el logotipo de muchas organizaciones locales.
La Biblioteca Port Credit, ubicada en 20 Lakeshore Road East, se encuentra junto al río Credit y un gran parque público. Junto con las sucursales de Lorne Park y Lakeview, la Biblioteca Port Credit fue remodelada como parte del Fondo de Estímulo de Infraestructura del Gobierno a partir de 2009. El proyecto de renovación de $3,1 millones se completó en 2013 [15] Sin embargo, debido a un problema en la estructura del edificio, se cerró el 28 de junio de 2021, pero reabrió a principios de 2024. [16]
A Port Credit se lo conoce comúnmente como el "pueblo del lago" de Mississauga, a orillas del lago Ontario. La zona alberga varios festivales y eventos, entre los que destacan:
Port Credit comenzó como centro de transporte marítimo en 1834, con mejoras en el puerto financiadas por el gobierno. En 1855, se agregó un ramal del Great Western Railway.
Lakeshore Road, antiguamente Highway 2 , corre a lo largo del lago y Hurontario Street, antiguamente Highway 10 , corre al noroeste hasta el centro de la ciudad de Mississauga , Brampton y más allá. Dos puentes, incluido un puente de arco sobre el río Credit, fueron reemplazados por los actuales puentes de celosía de dos tramos.
Port Credit tuvo acceso a la cercana Queen Elizabeth Way desde la modernización de la antigua Middle Road desde la autopista 27 hasta la autopista 10, convirtiéndola en una autopista dividida en 1931.
Con el paso de los años, el ferrocarril se ha ampliado a tres vías; su principal importancia para Port Credit es el servicio de trenes GO que transporta a los residentes hacia y desde Toronto. La mayoría de las residencias se encuentran a poca distancia a pie de la estación GO de Port Credit, justo al norte de la intersección de Lakeshore y Hurontario Street. Este es un centro de transporte del sur de Mississauga, que conecta el sistema de transporte público de la ciudad; MiWay y GO Transit .
Port Credit fue el lugar de nacimiento o hogar de:
43°33′07″N 79°35′04″O / 43.55194, -79.58444