La Policía Estatal de California (CSP) fue la agencia de seguridad policial a nivel estatal del estado de California, Estados Unidos , desde 1887 hasta 1995. Se fusionó con la Patrulla de Carreteras de California en 1995.
Fundada el 15 de marzo de 1887, la agencia policial sirvió principalmente para proteger el Capitolio del Estado , al gobernador y otros funcionarios estatales, y otras agencias estatales que no tenían su propia fuerza policial. La CSP también brindó servicios a muchas agencias estatales diferentes de California, incluida la realización de incautaciones de impuestos para la Junta de Impuestos de Franquicia de California y la Junta de Ecualización , así como el patrullaje del Acueducto de California . Brindaron servicios de investigación a funcionarios electos a través de su Detalle de Evaluación de Amenazas e investigaciones criminales de delitos cometidos contra el estado a través de la Oficina de Servicios de Investigación. Los detectives y los oficiales de línea llevaron a cabo investigaciones de manera rutinaria con otras agencias estatales y departamentos de aplicación de la ley aliados. La Policía Estatal de California se fusionó con la Patrulla de Carreteras de California en 1995. [1]
La agencia se remonta a 1853, cuando la Legislatura del Estado de California autorizó un cuerpo de aplicación de la ley llamado California Rangers , cuyo objetivo principal era capturar al notorio líder de la pandilla Joaquín Murrieta . Sin embargo, después de su arresto y ejecución, los rangers se disolvieron. El 15 de marzo de 1887, la Legislatura del Estado de California autorizó un cuerpo de aplicación de la ley con el ex líder de los Rangers, el capitán Harry Love , y otro ranger, como sus únicos miembros para proteger el Capitolio del Estado y sus terrenos. Se les pagaba $ 100 mensuales y crecieron hasta una fuerza de 12 oficiales. En 1911, la legislatura aprobó más puestos, uniformes y definió el departamento dándole el nombre oficial de "Policía del Capitolio del Estado de California". Finalmente, cuando el departamento creció a aproximadamente 400 personas y sus funciones se expandieron, la palabra "Capitolio" se eliminó del nombre de la agencia.
La División de Policía Estatal de California (CSP) era una agencia pequeña, cuyo nombre oficial era una división del Departamento de Servicios Generales de California. [2] Los oficiales y los coches patrulla de esta división rara vez se veían fuera de las áreas metropolitanas más grandes del estado, y su mayor presencia se encontraba en las áreas de Sacramento (División del Capitolio Estatal), Los Ángeles , San Francisco , Redding y San Diego . Sus aviones podían verse volando a lo largo del Acueducto de California.
Algunos de los miembros más visibles del CSP eran sus Oficiales de Seguridad del Estado (SSO, por sus siglas en inglés), que eran agentes de paz mientras estaban de servicio. Los SSO tenían poderes de arresto como los oficiales de policía regulares según el Código Penal de California (CPC, por sus siglas en inglés), pero no eran agentes de paz a tiempo completo. Sus poderes de arresto solo existían mientras estaban de servicio desempeñando sus tareas específicas. Los SSO generalmente se encontraban en ubicaciones fijas en los edificios estatales haciendo rondas a pie. Los SSO a veces realizaban tareas de patrullaje (en automóvil) en áreas geográficas muy limitadas, como Exposition Park en Los Ángeles .
A pesar de la presencia de la Policía Estatal de California en las grandes ciudades metropolitanas, en el Capitolio del Estado, en los edificios de oficinas estatales más concurridos, en las rondas a pie, en las patrullas en vehículos policiales totalmente identificados por las calles y las carreteras, había muchos californianos que todavía desconocían que California tenía su propia Policía Estatal. Este conocimiento público de la Policía Estatal de California no salió a la luz hasta su fusión con la Patrulla de Carreteras de California, cuando recibió una importante cobertura de los medios estatales en 1995.
En el momento de la fusión, la Policía Estatal de California era la agencia de aplicación de la ley más antigua del estado (1887-1995 (~108 años)), un récord que todavía se mantiene en la actualidad. La Patrulla de Carreteras de California (CHP) se fundó en 1929 y sus oficiales fueron clasificados como "Oficiales de Tráfico del Estado" hasta la fusión. Después de la fusión y de que la CHP asumiera las responsabilidades estatutarias posteriores, su título oficial simplemente se redujo a "Oficial", eliminando así la palabra "tráfico" de su insignia actual de estrella de siete puntas.
Si bien mantuvieron personal de seguridad en las principales instalaciones estatales, también mantuvieron unidades SCUBA, secciones de patrulla aérea con sus propias aeronaves de ala fija, unidades montadas ecuestres, personal de investigaciones especiales, técnicos y equipos de bombas EOD ( eliminación de artefactos explosivos ), equipos de armas y tácticas especiales (SWAT), patrullas en bicicleta, unidades de patrulla 4WD, escuadrones de detectives regionales, personal de capacitación, Comando de Protección de Dignatarios , que se ocupó no solo de la seguridad y protección de los oficiales electos y designados del Estado, sino también a menudo de los dignatarios visitantes que podrían no tener su propio personal de protección y brindaron capacitación para unidades similares de otras agencias, Investigaciones de Evaluación de Amenazas, armeros y personal administrativo, así como oficiales y vehículos de patrulla uniformados de rutina.
El personal juramentado de la CSP estaba regulado y certificado por la Comisión de Normas y Capacitación de Oficiales de Paz (POST) del Departamento de Justicia del Estado. Se esperaba que los oficiales de la CSP, en cualquier momento y en cualquier lugar, desempeñaran los mismos deberes de cualquier personal de aplicación de la ley de la ciudad, el condado u otro estado, excepto aquellos relacionados con los deberes de custodia (cárcel/prisión). Como tal, eran la agencia de aplicación de la ley general más antigua del estado. Más allá de los deberes descritos anteriormente, el personal de la CSP entregó y ejecutó regularmente órdenes de arresto de impuestos estatales, notificaciones de incautación y mantuvo la paz (deberes de alguacil) en miles de audiencias, reuniones y procedimientos del Tribunal Administrativo Estatal. La CSP proporcionó regularmente personal de apoyo a otras agencias de aplicación de la ley, como el Control de Bebidas Alcohólicas (ABC) del Estado, la Oficina de Control de Narcóticos (BNE) del Departamento de Justicia del Estado, las investigaciones del DMV del Estado, las investigaciones del Departamento de Servicios de Salud, la aplicación de la ley local y los Grupos de Trabajo Conjuntos de Agencias Estatales, Federales y Locales coordinados.
El último jefe de la CSP fue Duane Lowe, sheriff del condado de Sacramento durante mucho tiempo (1971-1983). Lowe se desempeñó como comisionado adjunto de la Patrulla de Carreteras de California (CHP) durante el período de transición de la fusión de las dos organizaciones. Lowe se jubiló en 1996, un año después de que la CSP y la CHP se fusionaran en una sola agencia.
En el momento de la fusión con la Patrulla de Carreteras de California, la Policía Estatal de California recibió su autoridad de agente de paz en virtud del Código Penal de California (CPC). Los agentes de la Policía Estatal de California se definieron como agentes de paz en virtud del artículo 830.2 del CPC y sus agentes de seguridad se definieron como agentes de paz en virtud del artículo 830.4 del CPC. Los agentes de la Policía Estatal de California tenían que asistir y aprobar una Academia certificada por los Estándares y Capacitación para Agentes de Paz de California (POST) que constaba de hasta 23 semanas de instrucción, según la ubicación de la academia.
En los últimos años de su existencia, la flota de CSP estaba compuesta por Dodge Diplomat blancos , luego Chevrolet Caprice y, finalmente, Ford Crown Victorias con una gran franja verde y dorada que recorría todo el largo del vehículo. En las tapas del maletero, en dorado con detalles verdes, se leía la inscripción "State Police". En cada puerta del conductor y del pasajero delantero había una gran insignia de estrella dorada de siete puntas con el Capitolio del Estado en el sello central. Las palabras "State Police" en dorado con detalles verdes estaban en los guardabarros delanteros.
Antes de 1983, la flota de CSP estaba compuesta por Dodges y Plymouths, también blancos, sin rayas y con el parche de hombro de la Policía Estatal como insignia de la puerta.
Los vehículos de patrulla de la CSP (circa 1975-1983) eran Plymouth Volares, como parte de una directiva de ahorro de combustible para la flota estatal dictada por el gobernador Jerry Brown durante sus dos primeros mandatos. La policía de la Universidad Estatal y del Hospital Estatal redujeron el tamaño de sus vehículos o utilizaron Plymouth Fury III con “slant six” de 225 cid, conocidos como “universitarios especiales para la policía del campus”. La Patrulla de Carreteras de California, por la naturaleza de su misión, quedó exenta de esta directiva.
Chevrolet Caprice CSP 1988
Interceptor de policía Ford Crown Victoria CSP 1995
