El Aeropuerto de Palermo-Boccadifalco ( OACI : LICP ), [1] también conocido como Aeropuerto Giuseppe e Francesco Notarbartolo , es el más antiguo de los dos aeropuertos que dan servicio a la capital siciliana , Palermo , en Italia . Situado en las afueras de la ciudad, justo antes del Monte Cuccio , es uno de los aeropuertos más antiguos del país. En la actualidad alberga un jardín botánico y una antigua villa. Esta última es utilizada como Club de Oficiales por la Aeronáutica Militar italiana (Fuerza Aérea).
El aeropuerto fue construido a principios de la década de 1920 y se convirtió en la base de la Regia Aeronautica italiana , con Palermo como sede de la 4ª Zona Aérea . Después de ser tomado por las fuerzas aliadas durante la invasión de Sicilia ( Operación Husky ) en julio de 1943, fue utilizado por la Duodécima Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos como aeródromo de combate. El 52.º Grupo de Cazas voló Supermarine Spitfires desde el aeropuerto desde finales de julio hasta diciembre de 1943. Fue devuelto a las autoridades italianas después de que los estadounidenses avanzaran hacia el norte en Italia.
Después de la guerra, fue el principal aeropuerto de Palermo y el tercero más transitado de Italia. En 1960 se inauguró el Aeropuerto Internacional de Palermo, a 33 kilómetros al oeste de la ciudad; también se lo llamó Aeropuerto de Punta Raisi. El sitio original fue de uso conjunto civil y militar hasta el 1 de enero de 2009, cuando la autoridad de aviación italiana ENAC adquirió el uso exclusivo del aeropuerto.
Algunos restos del accidente del vuelo 1153 de Tuninter en 2005 se almacenaron en el aeropuerto. [2]
En la actualidad, el aeropuerto es utilizado por uno de los aeroclubs locales y por la aviación general . Desde 2011, no se realizan vuelos comerciales desde el aeropuerto.