Nieuwleusen ( en bajo sajón : Ni'jlusen ) es una ciudad en la provincia holandesa de Overijssel con 9300 habitantes en 2021. [3] En la reforma municipal de 2001, la mayor parte del antiguo municipio de Nieuwleusen se incorporó al municipio de Dalfsen . Algunas partes del antiguo municipio, incluida la zona de Lichtmis, se agregaron al municipio vecino de Zwolle .
La carretera provincial N377 (Den Hulst) recorre la ciudad desde Hasselt en el oeste hasta Coevorden en el este. Al norte se encuentran la aldea de Punthorst y el bosque estatal Staatsbos en el municipio de Staphorst . Al sur de Nieuwleusen se encuentra Dalfsen, una ciudad un poco más grande de la que el municipio toma su nombre. Al oeste, la carretera provincial N377 y la autopista A28 se unen en De Lichtmis, la ubicación de un antiguo baluarte militar que proporcionaba acceso al norte del país. Nieuwleusen está situado entre los ríos Vecht y Reest al sur y al norte respectivamente, y se considera parte de la región histórica de Salland , o más tarde (Overijssels) Vechtdal (valle de Vecht, un uso turístico).
La ciudad tiene una mitad norte y una mitad sur más antigua (hoy llamadas Nieuwleusen-Noord y Nieuwleusen-Zuid, respectivamente) separadas por campos deportivos e instalaciones. La parte norte tiene la antigua y la nueva Hulsterplas, dos cuerpos de agua recreativos conectados creados entre los años sesenta y ochenta. [4] La parte sur tiene la zona de Kerkenhoek con la Grote Kerk (Gran Iglesia) de 1830, construida por primera vez en 1660; [5] el antiguo ayuntamiento; y el pequeño bosque Palthebos, antaño posesión de la familia Palthe de clérigos y terratenientes.
Los núcleos rurales y antiguas aldeas que forman parte de Nieuwleusen incluyen Den Hulst al norte, De Meele al noroeste y Ruitenveen al suroeste.
Desde hace años se están construyendo nuevas viviendas. Se están realizando obras en varios lugares, especialmente en el oeste (los "Westerbouwlanden"). [6]
El transporte público hacia y desde Nieuwleusen incluye las rutas de autobús 301 entre Zwolle y Coevorden, 649 (un autobús escolar) entre Zwolle y Dedemsvaart y 217, todas operadas por Syntus Overijssel. Las carreteras que conducen a Nieuwleusen incluyen la N377 (desde Hasselt), la N758 (desde Zwolle) y la N757 (desde Dalfsen).
El nombre Nieuwleusen se remonta a la primera mitad del siglo XVII. En aquella época, la mayor parte de la zona entre Leusen, un pueblo a orillas del río Vecht, y el río Reest, en la frontera con la provincia de Drenthe , estaba formada por pantanos de turba inaccesibles. Toda la zona del Vechtdal, desde Hasselt hasta Coevorden, está indicada como ' t Veen (el pantano de turba) en un mapa de Abraham Goos de principios del siglo XVII. La zona donde se encuentra actualmente Nieuwleusen se denomina Ommer moer (pantano de Ommen ) en el mismo mapa.
El 8 de enero de 1631, los habitantes de Zwolle y Kampen fundaron la Luessener Compagnie para cultivar la zona al norte de Leusen, que pertenecía a la Marke van Leusen (la asociación local de propietarios de tierras). Fueron principalmente los pioneros de Leusen quienes hicieron que la tierra fuera cultivable. Las primeras granjas del nuevo asentamiento se encontraban a lo largo del Pad (camino), hoy la carretera de Oosterveen. De ahí que Nieuwleusen recibiera su nombre primitivo de Oosterveen, como se ve en los primeros mapas de la zona. Una vez que el asentamiento recibió su nombre de Nieuwleusen (Nueva Leusen), el Leusen original pasó a llamarse Oudleusen o Old Leusen (bajo sajón: Oldlusen). Se cree que leusen en estos nombres significa lo-essen , aproximadamente 'campos boscosos', lo que habría sido descriptivo de la zona (Old) de Leusen y se trasladó al nombre de Nieuwleusen. [7]
Entre 1640 y 1646, el noble Zweer van Haersolte construyó aquí la havezathe (casa de campo típica de Overijssel) de Oosterveen. Fue demolida en 1862; una maqueta se puede ver en el museo histórico de la ciudad (ver más abajo). [8] En 1655 se construyó una casa para un maestro de escuela en Oosterveen. El registro bautismal de Nieuwleusen se conserva desde 1659. Los primeros ministros reformados fueron llamados de Zwolle, Dalfsen y Ommen . El primer ministro fue el reverendo Van Bercum, que llegó en 1663.
En 1809, el noble y político nacido en Nieuwleusen, el barón Willem Jan van Dedem, inició la construcción del canal Dedemsvaart a través del norte de Overijssel, con la intención de facilitar el transporte de turba, que se estaba extrayendo a gran escala en esta parte de los Países Bajos. El canal se extendería finalmente desde Zwarte Water en Hasselt hasta Vecht en Gramsbergen , cortando horizontalmente a través del norte de la provincia. En 1811, el canal llegó hasta Balkbrug (más allá de Nieuwleusen). Justo al norte de Nieuwleusen, como en otros puntos donde había esclusas y puentes, el Dedemsvaart estimuló el asentamiento a lo largo del canal. Fomentó el crecimiento de la aldea de Den Hulst (conocida localmente como Nulst ), mencionada por primera vez a principios del siglo XVIII. [9] Desde Den Hulst, la carretera Ommerdiek (ahora la carretera principal Burg. JP Backxlaan) conducía a Nieuwleusen. Den Hulst se convirtió en la parte norte de Nieuwleusen. En 1885 se colocó una vía para un tranvía junto al Dedemsvaart; el Dedemsvaartsche Stoomtramweg Maatschappij manejó el motor del tranvía hasta que los automóviles y los servicios de autobús lo hicieron obsoleto. A mediados del siglo XX, el canal perdió su importancia económica y se drenaron partes de él, incluida (en 1969) la parte que atravesaba Den Hulst. A la altura de De Meele, al oeste, todavía existe el Dedemsvaart, como en otras partes de la provincia. La carretera provincial N377 se construyó en el sitio del canal y junto a las partes preservadas.
A principios del siglo XVIII, Nieuwleusen formó un municipio único con la aldea de Avereest . El 1 de julio de 1818, los presupuestos municipales se separaron y Nieuwleusen se convirtió en un municipio independiente. Sin embargo, estuvo en una "unión personal" con Avereest hasta 1833, compartiendo un alcalde. [10] [11] Nieuwleusen no tuvo escudo de armas municipal hasta 1899. Como muchos municipios, solicitó uno ese año con motivo de la construcción de una nueva sala de reuniones para los estados provinciales de Overijssel. El escudo de armas se diseñó sobre la base de los de Dalfsen (porque Marke van Leusen había sido parte del distrito legal de Dalfsen) y el entonces municipio de Zwollekerspel (porque parte de Zwollekerspel se había incorporado al municipio de Nieuwleusen). Las guadañas cruzadas en la parte inferior del escudo de armas simbolizan la agricultura. En 1954, Nieuwleusen solicitó y obtuvo una corona sobre su escudo de armas. [12] El municipio existió hasta el 31 de diciembre de 2000. El antiguo escudo de armas municipal es ahora el "escudo de armas" oficial de la ciudad. [13]
En 1913 se inauguró en Den Hulst la primera escuela estatal para profesoras de agricultura y economía doméstica, llamada De Rollecate. El barón Van Dedem había puesto a disposición su finca del mismo nombre para este fin. La casa De Rollecate, donde se impartían los cursos, se había construido alrededor de 1654-1655 en Vollenhove y Van Dedem la desmanteló en 1821 para reconstruirla en la orilla de su canal Dedemsvaart. La escuela estaba dirigida por la Sra. Theda Mansholt y más tarde por la Sra. Greta Smit. Las mujeres rurales, futuras profesoras, recibían formación en economía doméstica, agricultura y horticultura. En 1930, la escuela se trasladó a Deventer y la casa fue demolida. [14] [15]
En 1904 se fundó en Den Hulst una fábrica de bicicletas llamada Union, que durante el siglo XX siguió produciendo famosas bicicletas holandesas y fue una fuente importante de empleo en Nieuwleusen. En 1979, el antiguo edificio de Union se incendió, aunque nunca se llegó a determinar la causa. [16] La fábrica atravesó persistentes problemas financieros y de gestión durante las últimas décadas de su existencia. Union se declaró en quiebra en 2001, fue puesta en quiebra por Larcom de Ommen y vendida en 2005 a Dutch Bicycle Group de Schiedam. Parte de la producción sigue estando en Nieuwleusen. [17] En la actualidad, varias empresas tienen su sede en el antiguo edificio de la fábrica.
A pesar de la desaparición de Union, Nieuwleusen sigue siendo una ciudad industrial activa gracias a su privilegiada situación cerca de Zwolle. Existen zonas industriales en expansión (De Meele, De Evenboer, De Rollecate, De Grift).
Las tiendas se concentran en los núcleos del norte y del sur de los pueblos, y ambos núcleos organizan sus propias actividades culturales y comerciales. [18] Tanto en el norte como en el sur, las tiendas se concentran alrededor de la Backxlaan. En 2007, se creó una nueva plaza bordeada por unidades comerciales y residenciales combinadas junto a la Backxlaan en el sur. [19] Todos los sábados se celebra un pequeño mercado que se traslada entre el norte y el sur cada medio año.
En 1982, Nieuwleusen celebró su 350 aniversario y se fundó la Asociación Histórica Nieuwleusen de Antiguos. Esta asociación inauguró en 1998 el Museo Palthehof de Historia Local, que presenta exposiciones permanentes y temporales sobre aspectos del pasado de la ciudad.
En el Grammofoonmuseum (Museo del Gramófono) se exponen gramófonos desde los modelos más antiguos hasta los más recientes.
La banda de música cristiana De Broederband fue fundada en 1925 y hay un coro cristiano masculino, los Hazeuzangers.
El último molino de viento que se conserva de los seis que hay en Nieuwleusen, el molino de Massier del año 1861, se encuentra en la calle Westeinde. Tras estar en mal estado de conservación, fue restaurado en 2007-2008 y volvió a funcionar para actividades públicas.
Nieuwleusen tiene varias escuelas primarias y una escuela de educación secundaria.
La ciudad está hermanada con St Albans , Inglaterra, y Hörstel, Alemania.
Nieuwleusen cuenta con un conjunto de instalaciones deportivas cubiertas y al aire libre que separan las mitades norte y sur de la ciudad. Incluye campos de fútbol, canchas de tenis, campos de korfball, una pista de patinaje y una piscina al aire libre. Hay muchos clubes deportivos, incluidos dos clubes de fútbol (USV Nieuwleusen y SV Nieuwleusen), una asociación de deportes de tiro y un club de motociclistas. Según el consejo de Dalfsen, Nieuwleusen tiene el porcentaje más alto de propietarios de motocicletas en los Países Bajos. [20]
El dialecto de Nieuwleusen es una variedad del bajo sajón . Varios mapas de dialectos representan a Nieuwleusen como parte o totalmente dentro del área dialectal de Zuud-Drèents . [21] [22] [23] La ciudad se encuentra en Overijssel en lugar de en la provincia limítrofe de Drenthe , sin embargo, su dialecto (tradicionalmente llamado simplemente Ni'jlusens o plat ) a menudo se ve como sallaans en lugar de drents. El cantante dialectal Aalt Westerman de Nieuwleusen, por ejemplo, es considerado como "el trovador de la lengua sallaans". [24]
El investigador de dialectos Harrie Scholtmeijer ha clasificado recientemente el dialecto Nieuwleusen ni como Drèents ni como Sallaans, sino como "Overijssel del Norte". Sin embargo, su categorización demarca los principales grupos dialectales dentro de la provincia de Overijssel y no examina la continuidad dialectal a través de las fronteras provinciales. [25] Scholtmeijer apoya la opinión de que el dialecto Nieuwleusen no comparte características de Sallaans como la diéresis en diminutivos o vocales cortas o prolongadas en ciertas palabras que tienen vocales largas en Overijssel del Norte (como en Drèents Suroeste-Sur). El difunto investigador de dialectos Hendrik Entjes, que pasó la última parte de su vida viviendo en Nieuwleusen, ha sugerido que no existe, o no existía, un solo dialecto Nieuwleusen y que se encuentran características tanto de Drèents como de Sallaans:
De acuerdo con una tendencia nacional, el uso del dialecto está disminuyendo en favor del holandés estándar , y donde continúa utilizándose está cada vez más influenciado por el idioma estándar. [27] El dialecto se usa marginalmente en publicaciones, por ejemplo en la revista de la Asociación Histórica Ni'jluusn van vrogger. Se han mapeado parte de su vocabulario y expresiones (por ejemplo, vea Schoemaker-Ytsma en la Bibliografía).
Zo kwamp Klaos dan met zien negotie bij een gezin waor ak de name niet van numen wille. El vrouw comenzó de nuevo: "Klaos, wat ek eheurd. Heb ie onlangs bij Griete eslaopen? Wat muk dor nou van denken?" Klaos había zien respondido niet klaor. ¿Qué mus hij daor nou op zeggen? Mar hij kreeg hulpe. Er ging een schip deur de Dedemsvaort en het mag dan wel toevallig wezen, mar opiens zei Klaos tegen de vrouwe: "Dreit oe ies umme en leest ies wat op det schip stiet". Het mense kreeg een kleur tot achter de oren, want zij lezen de woorden: "ZIET OP U ZELVEN".
Traducción estándar al holandés:
Zo kwam Klaas dan met zijn handelswaar bij een gezin waar ik de naam niet van wil noemen. De vrouw begon erover: "Klaas, wat heb ik gehoord. Heb jij onlangs bij Greet geslapen? ¿Wat moet ik daar nou van denken?" Klaas había zijn antwoord niet gereed. ¿Qué es lo que más hij daar nou op zeggen? Maar hij kreeg hulp. Er ging een schip door de Dedemsvaart en het mag dan wel toevallig zijn, maar ineens zei Klaas tegen de vrouw: "Draai je eens om en lees eens water er op dat schip staat". Het mens kreeg een kleur tot achter de oren, want zij las de woorden: "ZIET OP U ZELVEN".
Klaos llevó entonces su mercancía a una familia cuyo nombre no quiero revelar. La mujer abordó
el tema: «Klaos, ¿qué me han dicho? ¿Te acostaste con Griete el otro día? ¿Qué debo pensar de eso?». Klaos no tenía una respuesta preparada. ¿Qué decir a esto? Pero recibió una ayuda inesperada. Un barco pasó por Dedemsvaart y puede que sea una gran coincidencia, pero Klaos le dijo de repente a la mujer: «Date la vuelta y mira lo que dice en ese barco». La mujer se puso roja porque leyó las palabras: «MÍRATE A TI MISMO».
De 'Olde Kloas' de Berend van Duren, en Gees Bartels-Martens (1997), Een rondje Nieuwleusen. Een bescheiden rondgang door de literatuur en geschiedenis van Nieuwleusen , Kampen: IJsselacademie
Esta lista incluye personas notables que vivieron en Nieuwleusen.
Esta lista contiene libros sobre Nieuwleusen.