stringtranslate.com

Sarái mogol

Mughalsarai ( / ˌ m ɡ h æ l ˈ s ɑːr ɪ / ; inglés : Mughal Tavern [5] ), oficialmente conocido como Pandit Deen Dayal Upadhyaya Nagar , [6] es una ciudad y una junta municipal en el distrito Chandauli de Uttar Pradesh . Ubicado a unos 16 kilómetros (10 millas) de Varanasi , es un importante nudo ferroviario . [7]

Historia

Mughalsarai se encuentra a lo largo de la Grand Trunk Road ( NH 19 ), también llamada Sadak-e-Azam por Sher Shah Suri , fue uno de los corredores que conectaban el norte de la India con el este durante el período mogol . En siglos pasados, se lo conoció como Mughalchak, Mangalpur y Oven Nagar. El municipio recibió el nombre de Mughalsarai cuando los ferrocarriles indios establecieron un cruce aquí en 1883. [8]

En agosto de 2018, la ciudad pasó a llamarse Pandit Deen Dayal Upadhyaya Nagar , en honor a Deendayal Upadhyaya , político y líder de Bharatiya Jana Sangh . [9]

Geografía

Mughalsarai está dividido por la NH 19 en tres partes. La parte sur se compone principalmente de colonias ferroviarias como Vasant Vihar, New Central Colony, Diesel Colony, Haper Colony, European Colony, Shubhash Nagar, Loco Colony y Roza Colony, Plant-Depot Colony y Saresar, Alampur. Comienza después de Parao Road en Varanasi y continúa hasta Alinagar Road, que viene después de Railway Colony en el sur. Hay algunas mohallas cerca de la estación de tren como Qassab Mohal y Gram Panchayats como Amoghpur, Taranpur, Pashurampur, Dharamshala, Mainatali y Galla Mandi. Sin embargo, situadas en el lado oeste están las colonias Kailashpuri y Ravinagar que componen la zona más elegante de la ciudad.

Demografía

Según el censo de la India de 2011 , Mughalsarai tenía una población total de 109.650 habitantes, de los cuales 57.682 eran hombres y 51.968 eran mujeres. La población dentro del grupo de edad de 0 a 6 años era de 14.864. El número total de alfabetizados en Mughalsarai era de 76.936, lo que constituía el 70,2% de la población, con una alfabetización masculina del 76,0% y una alfabetización femenina del 63,7%. La tasa de alfabetización efectiva de la población de 7+ años de Mughalsarai era del 81,2%, de la cual la tasa de alfabetización masculina era del 87,9% y la tasa de alfabetización femenina del 73,7%. La población de castas programadas y tribus programadas era de 17.943 y 2.093 respectivamente. Mughalsarai tenía 16.796 hogares en 2011. [3]

Política

Mughalsarai (distrito electoral de la Asamblea) representa el área.

Transporte

La estación de tren Pandit Deen Dayal Upadhyaya Junction es la cuarta estación más concurrida de la India, con unos 125 trenes de pasajeros que pasan por ella. [ cita requerida ]

Personas notables

Referencias

  1. ^ कांत, उत्पल (16 de mayo de 2023). "Sonu Kinnar: नवनिर्वाचित चेयरमैन सोनू किन्नर के संघर्ष की कहानी, 10 वर्ष की उम्र में हुआ था खौफनाक सच का सामना". Amar Ujala (en hindi) . Consultado el 29 de mayo de 2023 .
  2. ^ "Resultado del asiento de la asamblea de Mughalsarai EN VIVO: मुगलसराय सीट पर भाजपा का परचम लहराया, श जायसवाल जीते". Noticias18 हिंदी (en hindi). 11 de marzo de 2022 . Consultado el 29 de mayo de 2023 .
  3. ^ ab "Censo de la India: Mughalsarai". www.censusindia.gov.in . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
  4. ^ ab "52º INFORME DEL COMISIONADO PARA LAS MINORÍAS LINGÜÍSTICAS EN LA INDIA" (PDF) . nclm.nic.in . Ministerio de Asuntos de las Minorías . Archivado desde el original (PDF) el 25 de mayo de 2017 . Consultado el 20 de diciembre de 2019 .
  5. ^ "Caminos y sarracenos de Sher Shah Suri". www.barmazid.com . Consultado el 31 de diciembre de 2018 .
  6. ^ Dikshit, Rajeev (14 de septiembre de 2017). "La ciudad de Mughalsarai se convierte en Pt Deen Dayal Upadhyaya Nagar". Los tiempos de la India . Consultado el 4 de julio de 2023 .
  7. ^ The National Geographical Journal of India, Volumen 10. National Geographical Society of India. 1964. p. 136. Su importancia como nudo ferroviario se puede entender bien por el hecho de que más de 50 trenes de pasajeros y más de 150 trenes de mercancías pasan por él en 24 horas. La cantidad de carbón que pasaba por Mughalsarai era de unas 39.000 toneladas diarias en 1960 y los vagones que transportaban carbón desde este extremo a otras estaciones sumaban 1.729 por día.
  8. ^ Dikshit, Rajeev (5 de agosto de 2017). "Los numerosos nombres de Mughalsarai". The Times of India . Consultado el 4 de julio de 2023 .
  9. ^ Raghuvanshi, Umesh (27 de octubre de 2018). "Después de que Allahabad se convirtiera en Prayagraj, crece el clamor por cambios de nombre en UP". Hindustan Times . Consultado el 4 de julio de 2023 .