Morris Nunn (27 de septiembre de 1938 - 18 de julio de 2018) [1] [2] fue un ingeniero y propietario de un equipo de carreras de autos inglés . Fundó y dirigió el equipo de Fórmula Uno Ensign a fines de la década de 1970 y principios de la de 1980, y más tarde trabajó para el exitoso equipo Champ Car de Chip Ganassi , antes de fundar Mo Nunn Racing para la temporada 2000. A instancias de Mercedes-Benz, Nunn nuevamente formó un equipo para la temporada 2002 de la Indy Racing League. El equipo fue patrocinado por WorldCom y Hollywood (tabaco) e inicialmente contrató a Tony Kanaan y Felipe Giaffone . Giaffone terminó tercero en las 500 Millas de Indianápolis de 2002 y Kanaan lideraba, pero se estrelló en las últimas vueltas. Un tercer auto conducido por Jeff Simmons terminó noveno. En 2002, Nunn inscribió un auto en Champ Car y en la rival Indy Racing League . La inscripción de Giaffone en la IRL resultó más competitiva que la inscripción de Kanaan en Champ Car, lo que animó al equipo a concentrarse exclusivamente en la IRL un año después. Con el respaldo de Toyota y Pioneer , el ex piloto de F1 Tora Takagi se unió al equipo. Terminó décimo en 2003, mientras que Giaffone se perdió las carreras debido a lesiones. Fue reemplazado por Alex Barron , quien ganó la carrera de Michigan . Para 2004, solo se inscribió un auto, para Takagi, cuyo rendimiento no fue impresionante después de un fuerte accidente en Twin Ring Motegi . Aparte de un esfuerzo conjunto con Fernández Racing en las 500 Millas de Indianápolis de 2005 , Nunn cerró el equipo en 2005 y se retiró.
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida; los resultados con * indican la mayor cantidad de vueltas lideradas)
( llave )