Melbourne-Brighton Bus Lines era un operador australiano de autobuses y autocares en Melbourne .
Melbourne-Brighton Bus Lines se formó en 1954 mediante la combinación de varios operadores que servían la ruta 1 Gardenvale al centro de la ciudad de Melbourne y la ruta 2 Middle Brighton al centro de la ciudad de Melbourne. [1] Se estableció un depósito en Brighton para albergar la flota de 24 vehículos. [2]
En septiembre de 1958, la ruta 140A, de Middle Brighton a la estación de St Kilda , se compró a Eastern Suburbs Omnibus Service. En 1959, el depósito se trasladó a Elwood . En 1971, las rutas 140A, 1 y 2 pasaron a ser 600-602. Los viajes cortos a Beach Avenue y Head Street pasaron a ser 603 y 604. [2]
En marzo de 1979, se añadió la agencia de servicios y la agencia de repuestos de Denning . Se fundó una operación de autocares bajo la marca Melbright Coaches. En abril de 1985, las operaciones de la ruta fueron vendidas a la Autoridad de Tránsito Metropolitano , junto con 37 autobuses. [2]
Se mantuvo la operación Melbright Coaches y se trasladó a Port Melbourne . Melbright Coaches dejó de operar en noviembre de 1992 después de que no pudo recuperar las deudas de Austral Denning , luego de que este último fuera puesto en quiebra. [2] [3] Las licencias se vendieron al Driver Group . [4]
La flota inicial estaba formada por Bedford , Daimlers , Internationals , Leylands y Reos . A partir de 1961, la empresa compró autobuses Leyland de alta resistencia y autocares Denning para sus operaciones chárter. En el momento de la venta de los servicios de autobús de ruta en abril de 1985, la flota estaba compuesta por 43 autobuses y autocares. [2]
En 2012, Bayside Coaches restauró un Denning Landseer con la librea de Melbright Coaches. [5]