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Mauricio Farman

Dos de los hidroaviones Maurice Farman del portaaviones de la Armada Imperial Japonesa Wakamiya estacionados en tierra en Qingdao en 1914.

Maurice Alain Farman (21 de marzo de 1877 - 25 de febrero de 1964) fue un campeón de automovilismo del Gran Premio Británico-Francés , aviador y fabricante y diseñador de aviones .

Biografía

Nacido en París de padres ingleses, él y sus hermanos Richard y Henry Farman fueron importantes pioneros de la aviación en Europa.

Maurice Farman, campeón de ciclismo en tándem con su hermano Henry, comenzó a competir con automóviles Panhard y ganó el Gran Premio de Pau de 1901 , la primera carrera que se llamó Gran Premio. En mayo de 1902 ganó la carrera "Circuit du Nord" de París a Arras y viceversa. También compitió en la carrera de París a Viena de ese año, ganada por Marcel Renault . Sin embargo, el interés de Farman rápidamente se centró en los vuelos propulsados ​​y en 1908 compró un biplano Voisin Modelo 4. [1] En 1909 estableció récords mundiales de resistencia y velocidad. Pronto comenzó a fabricar aviones y en 1912 fusionó su negocio con la compañía de aviones de su hermano para formar Farman Aviation Works . Se le concedió el Certificado de Aviador (Brevet) núm. 6 del Aero-Club de France , expedido el 18 de noviembre de 1909. [2]

Maurice Farman murió en París en 1964. [3]

Referencias

  1. ^ "Todos los aviones del mundo de Jane 1913, p. 4d". www.gutenberg.org . Consultado el 20 de abril de 2022 .
  2. ^ "Las Vieilles Tiges". Pioneros voladores . Laurent Brocard. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2016 . Consultado el 5 de diciembre de 2010 .
  3. ^ "Maurice Farman". Revista de vuelo . 85 (2869): 348. 5 de marzo de 1964 . Consultado el 5 de diciembre de 2010 .