Main Street es una estación de la línea 2 Bloor–Danforth en Toronto , Ontario, Canadá, y está ubicada en el lado este de Main Street, a poca distancia al norte de Danforth Avenue . Las conexiones con el servicio de trenes de cercanías de GO Transit en la línea Lakeshore East se pueden realizar en la estación Danforth GO , aproximadamente a 300 metros al sur en el lado este de Main Street. El servicio de wifi está disponible en esta estación. [2]
La estación TTC tiene una forma aproximadamente rectangular y tiene 3 niveles: nivel de la calle, nivel del vestíbulo y nivel de la plataforma. Las bahías de autobuses, la plataforma del tranvía y las puertas de pago se encuentran a nivel de la calle. Hay 5 bahías de autobuses en los lados norte y este del edificio de la estación. El lado sur del edificio está ocupado por una única y larga plataforma de tranvía en el interior de un circuito de tranvía en el sentido de las agujas del reloj que rodea el edificio y que sirve como terminal este del tranvía 506 Carlton (306 Carlton de noche). Las bahías de autobuses y la plataforma del tranvía están detrás de las puertas de pago dentro del área de pago de tarifas. Un conjunto de 2 escaleras opuestas conducen al nivel del vestíbulo, donde una única escalera mecánica de solo subida conduce de regreso al nivel de la calle. El nivel del vestíbulo alberga un quiosco de periódicos Gateway. Desde el vestíbulo, 2 conjuntos más de escaleras opuestas en los lados norte y sur del nivel del vestíbulo conducen a las plataformas, con escaleras mecánicas de solo subida que conectan ambas plataformas con el vestíbulo.
Esta estación se volvió accesible para sillas de ruedas en 2004. [3] Un ascensor cerca de la esquina sureste del edificio de la estación proporciona acceso desde el nivel de la calle al nivel del vestíbulo de la plataforma del metro en dirección este; un segundo ascensor en la esquina noroeste proporciona una conexión entre el nivel del vestíbulo y la plataforma del metro en dirección oeste. [4] Para facilitar la accesibilidad, se agregaron puertas corredizas automáticas en la entrada de la calle y en el lado norte del edificio de la estación para acceder a las bahías de autobuses, junto con una puerta de tarifa accesible y una señalización mejorada. [5] Se reserva un espacio para vehículos Wheel-Trans .
La estación Main Street se inauguró el 10 de mayo de 1968, como parte de la primera ronda de extensiones de la Línea 2, que se había inaugurado 2 años antes entre Keele y Woodbine. La Línea 2 se inauguró entre Warden e Islington en 1968, con extensiones de 1 parada hasta Kennedy y Kipling que se inauguraron en 1980. [6] La estación Main Street se construyó en el sitio del antiguo bucle de tranvía Main que se inauguró el 15 de mayo de 1955, como el término oriental de la línea de tranvía Carlton (hoy ruta 506 Carlton ). Main Loop se construyó para aliviar la congestión en Luttrell Loop , que había sido el término anterior del tranvía Carlton desde 1923. Entre el 25 de abril y el 13 de junio de 1966, el bucle de 1955 se cerró para construir un nuevo bucle de tranvía para la estación de metro Main Street. Durante la construcción, los tranvías Carlton regresaron temporalmente a Luttrell Loop. Los tranvías de Carlton comenzaron a utilizar el nuevo circuito de la estación en 1966, antes de que las plataformas del metro de la estación se abrieran al público en 1968. [7]
A diferencia de la mayoría de las estaciones de la TTC, su nombre incluye la palabra "Street" para evitar la posible interpretación errónea de que se trata de la estación "principal" del metro. Su nombre hace referencia a Main Street, que era la calle principal de la ciudad suburbana de East Toronto , que se fusionó con Toronto en 1908.
La estación se construyó inicialmente con sus torniquetes y cabinas de cobro en el nivel del vestíbulo entre la terminal de autobuses y tranvías y las plataformas del metro, porque hasta 1973, algunos de los autobuses que servían a la estación cruzaban el límite de la zona tarifaria entre Toronto y la entonces ciudad de Scarborough. [ cita requerida ] Cuando se abolió el sistema de zonas tarifarias en 1973, las puertas de cobro se trasladaron al piso superior, al nivel de la calle, para llevar las bahías de autobuses y la plataforma del tranvía al área de pago de tarifas. Debido a esto, la estación Main Street tiene un vestíbulo más grande en comparación con muchas otras estaciones de metro de la Línea 2, particularmente las que están directamente al este y que se construyeron como parte de la sección original de la Línea 2 inaugurada en 1966.
Metrolinx ha identificado a Main–Danforth como un centro de movilidad de transporte , ya que está ubicado en el cruce de dos o más líneas de tránsito rápido regional actuales o planificadas. [8] Como resultado, Main Street fue la primera estación de metro en estar equipada con nuevas puertas de tarifa Presto accesibles de estilo paleta, que reemplazaron los torniquetes de trípode existentes en todo el sistema y se utilizan con tarjetas Presto [9] en todo el sistema de metro.
La estación Danforth GO es una estación de la línea Lakeshore East , ubicada aproximadamente a 300 metros (980 pies) al sur de la estación a lo largo de Main Street. La estación también ha prestado servicio esporádicamente a trenes de la línea Stouffville . Las 2 estaciones se encuentran a poca distancia una de la otra y existe una rampa accesible en Danforth GO, pero el camino sigue Main Street en la acera durante la mayor parte de su distancia y está expuesto a los elementos.
La TTC cerró el circuito de autobuses y tranvías en la estación Main Street entre el 7 de mayo de 2023 y septiembre de 2023 para realizar mejoras en la infraestructura. Las obras incluyeron la rehabilitación del pavimento de hormigón y asfalto dentro del circuito de autobuses, la rehabilitación de la plataforma de hormigón de los autobuses, incluida la instalación de un indicador táctil en la superficie para caminar, y el reemplazo de las vallas en todo el circuito. Las actividades de construcción estaban programadas para continuar hasta fines de noviembre de 2023. [10]
Al este de la estación, las vías se desvían hacia el norte desde Danforth Avenue y emergen para circular por la superficie en el portal Tyra en Dentonia Park, justo al oeste de la estación Victoria Park. Al oeste, el túnel del metro se construyó en su mayor parte mediante excavaciones a cielo abierto a lo largo de Harris Avenue desde la estación Woodbine.
Las rutas de TTC que dan servicio a la estación incluyen:
Esta tabla muestra la cantidad típica de viajes de clientes realizados en cada metro en un día laborable promedio y la cantidad típica de clientes que viajan hacia y desde cada plataforma de estación en un día laborable promedio.
