Distrito de Tránsito Metropolitano de Santa Bárbara

Agencia de transporte público en el condado de Santa Bárbara, California

El Distrito Metropolitano de Tránsito de Santa Bárbara (MTD) es una agencia de transporte público que brinda servicio de autobús en la parte sur del condado de Santa Bárbara , California . Brinda servicio a las ciudades de Santa Bárbara , Carpintería y Goleta , así como a las áreas no incorporadas de Montecito , Summerland e Isla Vista . En 2023, el sistema tuvo una cantidad de pasajeros de 4.579.600, o aproximadamente 13.300 por día laborable al tercer trimestre de 2024.

Historia

Los tranvías tirados por mulas se implementaron en 1875 y fueron reemplazados gradualmente por tranvías eléctricos en 1896. Los tranvías hicieron su último recorrido el 1 de julio de 1929; aproximadamente un mes después, la empresa Santa Barbara Transit Corporation comenzó a brindar un servicio de autobús local (HA Spreitz, su propietario, ya operaba otra empresa de autobuses que prestaba servicio en las áreas suburbanas de Goleta y Carpintería. ^{[3] [4]} A fines de la década de 1950 y 1960, Santa Barbara Transit estaba perdiendo ingresos y amenazó repetidamente con cerrar. ^{[5] [6]} Las huelgas también eran un problema, ya que la empresa no podía pagar a sus empleados. ^{[7] [8] [9]}

Al principio, la ciudad de Santa Bárbara consideró subsidiar a la compañía de tránsito, pero como también se necesitaba servicio para Carpintería y Goleta, se pensó que un distrito de tránsito sería una mejor opción, porque también podría cobrar impuestos por separado. ^{[10] [11]} Los votantes aprobaron la formación del MTD en 1966. ^[12]

Con el paso de los años, el servicio se ha ampliado, en particular en las rutas que dan servicio a la Universidad de California, Santa Bárbara y al Santa Barbara City College . Los horarios de los autobuses se empezaron a distribuir a partir de 1983.

En agosto de 2012, MTD implementó un servicio de cercanías en horas pico (Coastal Express Limited) entre Ventura y el área de Santa Bárbara/Goleta.

Rutas

Rutas locales

Todas las rutas que sirven al centro de Santa Bárbara comienzan y terminan en el Centro de Tránsito

Rutas express

Rutas complementarias escolares

Los servicios funcionan únicamente en días laborables.

Flota de autobuses

Flota activa

Estructura de tarifas

Pago de tarifas sin contacto

Algunos vehículos están equipados con un dispositivo de lectura de tarifas sin contacto que permite a los clientes pagar utilizando una tarjeta de crédito/débito/prepago o una billetera móvil en dispositivos inteligentes. ^[13]

Referencias

1. "Informe sobre el número de pasajeros en transporte público del tercer trimestre de 2024" (PDF) . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 20 de noviembre de 2024 . Consultado el 23 de noviembre de 2024 .
2. "Informe sobre el número de pasajeros en transporte público del cuarto trimestre de 2023" (PDF) . Asociación Estadounidense de Transporte Público . 4 de marzo de 2024 . Consultado el 5 de septiembre de 2024 .
3. Everett, William B. (1984). Mule car and trolley: the story of Santa Barbara street railway [Vagones y tranvías: la historia del tranvía de Santa Bárbara]. Goleta, California: Institute for American Research. ISBN 0-911773-04-5.OCLC 11743439  .{{cite book}}: Mantenimiento CS1: fecha y año ( enlace )
4. Ciudad de Santa Bárbara, Departamento de Obras Públicas (31 de mayo de 1996). "Plan maestro para peatones" (PDF) . Borrador final del plan maestro para peatones . Consultado el 4 de marzo de 2007 .
5. "La línea de autobuses de Santa Bárbara dejará de funcionar el 1 de enero". Los Angeles Times . 18 de diciembre de 1960. pp. H4.
6. Bush, Thomas (19 de marzo de 1967). "Las líneas de autobús están cansadas de aparcar en rojo". Los Angeles Times . pp. 11.
7. "Santa Bárbara busca una solución con una huelga de autobuses". Los Angeles Times . 11 de mayo de 1961. pp. B7.
8. "Voto evita huelga de transporte en Santa Bárbara". Los Angeles Times . 3 de diciembre de 1964. pp. A10.
9. "Se resuelve la huelga de autobuses de una semana en Santa Bárbara". Los Angeles Times . 2 de marzo de 1965. pp. A2.
10. "Santa Bárbara avanza para formar un distrito de tránsito". Los Angeles Times . 21 de marzo de 1965. pp. F8.
11. "Se busca un nuevo distrito de tránsito en la zona". Los Angeles Times . 2 de abril de 1965. pp. C6.
12. "El Distrito de Tránsito de Santa Bárbara listo para mudarse". Los Angeles Times . 24 de diciembre de 1966. pp. B5.
13. "Opciones de pago sin contacto introducidas en los sistemas de transporte público del condado de Santa Bárbara". Mass Transit (revista) . 27 de julio de 2021. Consultado el 29 de julio de 2021 .

Enlaces externos

• Página de inicio de MTD de Santa Bárbara

34°25′16″N 119°42′13″W / 34.42101°N 119.70348°W / 34.42101; -119.70348