Lago Sloy

Barca escocesa naufragó en el sur de Australia

Loch Sloy fue una barca de vela escocesa que operó entre Gran Bretaña y Australia desde finales del siglo XIX hasta 1899. ^[1] Su nombre proviene de Loch Sloy , un lago de agua dulce que se encuentra al norte del Burgo de Helensburgh , en la región. de Argyll y Bute , Escocia . Capitanes de barco: 1877 - 1885 James Horne, 1885 - 1890 John McLean, 1890 - 1895 Charles Lehman, 1895 - 1896 James R. George, 1896 - 1899 William J. Wade, 1899 Peter Nicol. ^[2]

En las primeras horas del 24 de abril de 1899, Loch Sloy rebasó su distancia cuando intentaba captar la luz en Cabo Borda y naufragó en Brothers Rocks, a unos 300 metros de la costa frente a la bahía de Maupertuis , Isla Canguro , Australia del Sur . ^[3] De los 34 pasajeros y tripulantes a bordo, sólo hubo cuatro supervivientes, uno de los cuales murió poco después a causa de las heridas y la exposición . ^{[4] [5]}

Historia y descripción

Loch Sloy fue construido en 1877 por D. y W. Henderson and Company , Glasgow, Yard No 178 para Glasgow Shipping Company, más comúnmente conocida como Loch Line . ^{[6] [7]}

Bajo el mando del capitán Peter Nicol, Loch Sloy estaba de paso desde Glasgow a Adelaide y Melbourne con una carga general y siete pasajeros, incluidas 2 mujeres; David Kilpatrick, cocinero de Glasgow (25), George Lamb, empleado de Edimburgo, (30), Robert Logan, afinador de pianos de Inverness, (40), Alexander McDonald, ingeniero de Aberdeen (34), Capitán Osmond Leicester (30) y la señora Leicester (nombre real Blanche Sophia Meyer-Edmunds, 26, pero que figura como 30; la verdadera esposa de Osmond, Fermina, había sido abandonada) de Liverpool, y Rosalind Cartlidge (25). ^[5] En las primeras horas del 24 de abril de 1899, se encontró con un desastre en la costa de la Isla Canguro en la desembocadura del Estrecho Investigador , Australia del Sur. El barco rebasó su distancia al intentar captar la luz en el cabo Borda . Estaba demasiado cerca de la costa y la luz quedaba oculta por los acantilados entre el cabo Bedout y el cabo Couedie. En la oscuridad de la mañana corrió hacia un arrecife a 300 metros de la costa al norte de los islotes Casuarina en la bahía de Maurpetuis. ^{[1] [4] [8]}

La tripulación y los pasajeros se refugiaron en los aparejos, pero uno a uno los mástiles se rompieron y cayeron por la borda y los hombres fueron arrojados a las rompientes. Su tripulación tuvo pocas oportunidades de salvarse. El barco había chocado muy lejos de la costa y sólo llegaron cuatro hombres: un pasajero, dos marineros expertos y un aprendiz. Ninguno de los supervivientes recordaba cómo llegaron a tierra; Oyeron el ruido de los mástiles y luego sintieron que los restos del naufragio los sacudían en las olas . ^[1]

Tripulación del viaje final

Oficiales del barco

• Capitán: Peter Nicol, 38 años, Peterhead, Aberdeenshire.
• Primer oficial: John MacMillan, 25 años, Fortrose, Inverness-shire.
• Segundo oficial: Geoffrey J. Twidale, 24 años, Glentham, Lincoln, Inglaterra.
• Tercer oficial: Thomas Allan Cleland, 21 años, Blythswood, Glasgow, Lanarkshire.

Especialistas en barcos

• Carpintero: Hugh McBride 25, Greenock, Renfrewshire.
• Fabricante de velas: Robert Birnie, 22 años, Amoy, China.
• Mayordomo jefe: William M. Hardinge, 48 años, Gloucestershire, Inglaterra.
• Segundo mayordomo: John A. Browne, 26 años, Liverpool.
• Cocinero: John Chisholm, 34 años, Inverness.

Cinco aprendices

• William 'Willie' John Simpson 19, Aberdeen, Aberdeenshire.
• George W. Youden, 19 años, Dover, Kent, Inglaterra.
• Thomas H. Leach, 18 años, Hull, Yorkshire, Inglaterra.
• Robert Milligan, 16 años, Portobello, Midlothian.
• Federico William Lyons, 20 años, Baymount, Sligo.

Marineros capaces

• Peter Cleland AB, 24 años, Bothwell, Lanarkshire.
• John Buchanan AB, 35, Uig, Ross-shire.
• John Finlayson AB, 29 años, Inverness.
• Johan 'John' Olsson AB, 35 años, Gotemburgo, Suecia.
• Paul Blasznowski AB, 38 años, Danzic, Westpreußen, Alemania.
• John Terry AB, 38 años, Ramsgate, Kent, Inglaterra.
• William Mitchell AB, 47, Caldewgate, Carlisle.
• Duncan McMillan AB, 22, Dundee, Forfar.
• George Caclard AB, 38 años, Ruán, Francia.
• Bernard Sterne AB, 25 años, Polonia, Alemania.

Marineros ordinarios

• Archibald 'Archie' Martin OS, 19 años, Govan, Lanarkshire.
• Robert John Haddow Smith OS, 27 años, Haddington, East Lothian.
• William 'Paddy' Cummings OS 'Deckboy', Irlanda. ^[9]

Ver también

• Lista de naufragios de Australia

Referencias

1. Lubbock, albahaca (2005). Los Clippers coloniales. Publicado por Kessinger Publishing. OCLC  185535859 ISBN 1-4179-6416-2 . 
2. The Ships List (2006), Arqueo: 1280 toneladas, Eslora: 225,5 pies, Manga: 35,6 pies, Calado: 21,2 pies. Compañía naviera de Glasgow: Loch Line Archivado el 1 de abril de 2008 en Wayback Machine . Recuperado el 9 de agosto de 2008.
3. "Naufragio del lago Sloy". Heraldo de la mañana de Sydney . 12 de mayo de 1899 . Consultado el 26 de diciembre de 2015 .
4. Hocking, Charles (1969). Diccionario de desastres marítimos durante la era del vapor. Registro de envío de Lloyd's, Londres. OCLC  47378 ISBN 0-900528-03-6 . 
5. Sendero del naufragio de la isla Canguro (2008). Naufragio del Loch Sloy Archivado el 26 de julio de 2008 en Wayback Machine . Recuperado el 6 de agosto de 2008.
6. Barcos construidos por Clyde (2006). Nombre del barco: Loch Sloy. Recuperado el 6 de agosto de 2008.
7. El lugar del naufragio (2007). Lago Sloy (1899). Recuperado el 6 de agosto de 2008.
8. New York Times (1911). Naufragios que marcan los Siete Mares desde Glasgow hasta Australia. Recuperado el 6 de agosto de 2008.
9. Paul W Simpson (2016), Wind Jammer: Tales of the Clipper Ship Loch Sloy 1878-1899 (2 ed.), Adelaida, Australia del Sur: Clippership Press, ISBN 9781365268076

enlaces externos

• Bandera de la compañía Loch Line
• La historia del lago Sloy
• El último viaje del lago Sloy
• Oficiales y tripulación del Loch Sloy
• Capitanes del lago Sloy