La acería Llanwern está situada en Llanwern , al este de la ciudad de Newport , Gales del Sur .
Construida para Richard Thomas & Baldwins Ltd , la obra originalmente se conocía localmente como " The RTB ", antes de llamarse Spencer Works y más tarde Llanwern bajo British Steel Corporation . El emplazamiento de la acería se encuentra junto a la línea principal de Gales del Sur, al este de Newport, y ofrece un excelente transporte ferroviario para las obras.
Fue la primera acería integrada con oxígeno en Gran Bretaña cuando se inauguró en 1962. [1] El laminador de bandas en caliente fue pionero en el primer uso exitoso de una computadora para el control completo del laminador. [2] [3]
Las acerías se construyeron sobre praderas y humedales por los que los escolares locales solían deambular de camino al mar y que proporcionaban un hábitat variado para reptiles, anfibios, insectos, mamíferos y aves. [ cita necesaria ]
Después de haber ganado un concurso interno abierto en la década de 1990 con la acería Ravenscraig para convertirse en el laminador de bandas en caliente líder de British Steel, en los esfuerzos por aumentar la eficiencia del grupo y de la planta en 2001, la producción de acero cesó en la planta con la pérdida de 1.300 puestos de trabajo. Con losa de acero caliente ahora importada por ferrocarril desde la acería hermana de Port Talbot , el "extremo pesado" suspendido de la fábrica de Llanwern fue demolido en 2004. [4]
En enero de 2009, Corus anunció que suspendería la producción de bandas en caliente, con la pérdida de más de 500 puestos de trabajo. [5] En agosto de 2009, Corus anunció que el laminador de bandas en caliente reanudaría sus operaciones. [6] Los problemas posteriores causados por la crisis de la eurozona obligaron a la empresa a suspender una vez más el laminador de bandas en caliente a partir del 24 de noviembre de 2011 con planes de reabrir a finales de 2012. Esta postura fue comunicada a la prensa el 2 de diciembre de 2011. [7]
Las operaciones de Tata en Llanwern incluyen un tren de bandas en caliente, dos líneas de decapado, un tren de bandas en frío y una línea de galvanizado en caliente. La fábrica lamina 1,5 millones de toneladas de bobinas de acero al año para aplicaciones de automoción, construcción e ingeniería general. [8]
Un proyecto de renovación de £115 millones llamado Glan Llyn , dirigido por St. Modwen Properties PLC, está transformando actualmente la antigua parte productora de acero de la acería de Llanwern. Iniciado en 2004, el plan maestro prevé 1,5 millones de pies cuadrados de alojamiento generador de empleo que albergarán 6.000 puestos de trabajo, 4.000 nuevas viviendas, instalaciones comunitarias y espacios abiertos, incluidos 3 nuevos lagos. Se prevé que esté completamente terminado entre 2026 y 2028.
En 2017 se anunció que la empresa española de construcción de material rodante ferroviario Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) abriría una fábrica en Celtic Business Park (cerca de la acería) para construir trenes principalmente para el mercado del Reino Unido, incluido Transport for Wales.
51°34′31″N 2°53′34″O / 51.57536°N 2.89284°W / 51.57536; -2.89284