La Línea (inglés: The Line ) es un túnel carretero entre las ciudades de Calarcá , Quindío y Cajamarca , Tolima en Colombia . Cruza por debajo del localmente famoso "Alto de La Línea" en la Cordillera Central o cordillera central de los Andes , facilitando el tráfico en una de las principales conexiones viales de este a oeste de Colombia (la Ruta Nacional 40) que une Bogotá con Cali y el Pacífico. puerto de buenaventura . Es el túnel de carretera más largo de América Latina , [1] y de América , [2] muy por delante del túnel en memoria de Anton Anderson de 4.100 metros (13.300 pies) , que es el túnel de carretera más largo de América del Norte . La longitud total del túnel es de 8.652 m (28.386 pies), estando su entrada occidental a 2.420 m (7.940 pies) sobre el nivel del mar, 19 km (12 millas) al este de la ciudad de Armenia y la oriental a 2.505 m (8.219 pies ). ) sobre el nivel del mar, a 37,8 km (23,5 millas) al oeste de Ibagué . [3] Las construcciones del túnel piloto comenzaron el 30 de septiembre de 2004 y ambas partes del proyecto piloto se reunieron el 2 de agosto de 2008. [4] En septiembre de 2007, el Ministerio de Transporte lanzó el proceso de licitación para la construcción del túnel y las carreteras de conexión. [5] Las obras de construcción comenzaron en diciembre de 2008 en cabeza de la Unión Temporal Segundo Centenario dirigida por Carlos Collins y originalmente se esperaba que finalizaran en 2016. [6] En mayo de 2016, la inauguración se retrasó hasta 2018. [7] El túnel finalmente fue Inaugurado el 4 de septiembre de 2020, después de 14 años de trabajos de construcción, con un costo total de alrededor de 1 billón de pesos (270 millones de dólares estadounidenses). [8]
Algunos de los beneficios incluyen menores costos operativos de transporte, menor tiempo de viaje y reducción en el número de accidentes. Debido al terreno difícil que se evitará, se deberían ahorrar 37 millones de dólares en costos operativos durante el primer año. Además, el tiempo de viaje disminuirá a medida que la velocidad promedio aumente de los actuales 18,2 km/h (11,3 mph) a 60 km/h (37 mph). Para vehículos pesados, los tiempos de viaje se podrán reducir en 80 minutos y en 40 minutos para vehículos ligeros. Este tramo también es actualmente uno de los tramos del país más propensos a sufrir accidentes (cuatro veces la media nacional) debido a su geografía y clima. El túnel podría reducir la tasa de accidentes a la media. Los beneficios económicos totales se estiman en 40 millones de dólares EE.UU. al año.
4°26′47.51″N 75°31′15.81″O / 4.4465306°N 75.5210583°W / 4.4465306; -75.5210583