Kuwana-juku (桑名宿, Kuwana-juku ) fue la cuadragésima segunda de las cincuenta y tres estaciones ( shukuba ) de la línea Tōkaidō que conectaba Edo con Kioto en el Japón del periodo Edo . Estaba ubicada en la antigua provincia de Ise en lo que ahora es parte de la ciudad de Kuwana , prefectura de Mie , Japón . [1]
Kuwana-juku estaba situada en la ciudad del castillo del Dominio de Kuwana , que era una importante barrera de seguridad en el Tōkaidō para el shogunato Tokugawa. La estación de correos estaba situada en las orillas occidentales del río Ibi . Entre Kuwana y la siguiente estación al oeste, Miya-juku , estaban los Tres Ríos Kiso , que incluían el río Nagara y el río Kiso además del río Ibi. Como los tres ríos estaban cerca de sus desembocaduras en la bahía de Ise , sus canales eran anchos y el shogunato prohibió la construcción de puentes, ya que esto facilitaría el cruce de cualquier ejército desde el oeste a través de los ríos hacia Edo . Sin embargo, esto planteaba un problema para los viajeros. La conexión preferida por muchos viajeros entre Kuwana-juku y Miya-juku era el Shichiri no watashi (七里の渡し) , un viaje en barco de aproximadamente 28 kilómetros a través de la bahía de Ise. Una gran puerta torii en el lado de Kuwana del cruce indicaba que este también estaba en la ruta de los peregrinos al Gran Santuario de Ise . Para aquellos que desconfiaban de viajar por el océano, la alternativa era el Saya Kaidō (佐屋街道) , que consistía en un viaje en barco fluvial más corto, el Sanri no watashi (三里の渡し) , que conectaba Kuwana-juku con Saya-juku (佐屋宿) , una estación de correos en la provincia de Owari , y de allí por tierra a través de la autopista Saya Kaidō hasta Miya-juku, con tres estaciones de correos intermedias en ruta. Esta ruta era aproximadamente ocho kilómetros más larga que la ruta marítima directa y era mucho más cara en términos de peajes, pero también era mucho más rápida. Esta ruta fue construida por el Dominio Owari para la visita del Shogun Tokugawa Ieyasu a Kioto , y fue la ruta utilizada dos siglos más tarde por el Emperador Meiji cuando viajó por primera vez de Kioto a Tokio. [2]
Según la guía de 1843 "東海道宿村大概帳" ( Tōkaidō Shukuson Taigaichō ) emitida por el Inspector de Carreteras (道中奉行, Dōchu-būgyō ) , la ciudad tenía una población de 8849 habitantes en 2544 casas, incluidas dos honjin , cuatro wakihonjin y 120 hatago , lo que la convierte en una de las estaciones de correos más grandes de la carretera. Las especialidades locales populares de Kuwana-juku eran las almejas hamaguri a la parrilla , el pescado blanco y la cerámica banko . Kuwana-juku estaba a 376,9 kilómetros de Edo.
Durante el período Edo, Kuwana estaba directamente en las orillas del río, pero después de que el ferrocarril Kansai construyera la estación de Kuwana , el centro de la ciudad se desplazó más hacia el oeste.
La edición ukiyo-e Hōeidō de Kuwana-juku de Utagawa Hiroshige data de 1833-1834. La estampa muestra los dos grandes barcos de los transbordadores Shichiri no watashi preparándose para partir con viajeros frente al castillo de Kuwana, con otros barcos navegando al fondo. [3]
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