El ferrocarril Indiana Southern ( señal de notificación ISRR ) es un ferrocarril de línea corta de clase III que opera en el estado de Indiana, Estados Unidos . Comenzó a operar en 1992 como propiedad de RailTex [1] y fue adquirido por RailAmerica en 2000. RailAmerica a su vez fue adquirida por Genesee & Wyoming en diciembre de 2012. [2]
Indiana Southern Railroad opera 186 millas (299 km) de vías [2] entre Indianápolis y Evansville . Desde Mars Hill (un vecindario en el lado suroeste de Indianápolis) al suroeste a través de Martinsville y Spencer hasta Bee Hunter en el condado de Greene , el ISRR corre sobre vías que alguna vez constituyeron la mayor parte de la antigua rama Indianapolis & Vincennes del ferrocarril de Pensilvania . La ruta estatal 67 corre paralela al ISRR a lo largo de gran parte de esta sección. Desde Bee Hunter hasta Elnora, el ISRR tiene derechos de vía sobre Indiana Rail Road . Las vías del ISRR se reanudan desde Elnora a través de Washington en el condado de Daviess , Petersburg en el condado de Pike , Oakland City en el condado de Gibson , Elberfeld en el condado de Warrick y Daylight en el condado de Vanderburgh antes de terminar en Evansville a lo largo de la antigua rama Evansville & Indianapolis de New York Central .
Indiana Southern inició sus operaciones con una flota de 10 locomotoras ex-CSX EMD GP40 que fueron reconstruidas sin frenos dinámicos e identificadas como GP40-1.
En 2018, el ISRR operaba 10 locomotoras ex-BNSF EMD SD40-2 adquiridas a First Union Railway Equipment en 2013 después de que el ferrocarril pasara a ser propiedad de Genesee & Wyoming. Además, el ferrocarril posee dos locomotoras GP40-3 reconstruidas por G&W, la 3051 y la 3052. La ISRR 3051 se reconstruyó a partir de la ISRR 4051, una de las GP40-1 originales que originalmente estaban en la flota y es el único miembro original restante de la flota. Finalmente, ISRR opera una GP40 ex-Toledo, Peoria & Western pintada con el esquema de pintura Rail America. Es el único miembro restante de la flota que no está pintado con la pintura Genesee & Wyoming. [3]
El tráfico del Indiana Southern proviene principalmente de carbón y productos a base de granos, incluidos maíz y soja. El ISRR transportó alrededor de 70.000 vagones en 2008 y tiene capacidad para vagones de 286.000 libras (130.000 kg). [4] [2]
El ferrocarril se intercambia con CSX en Crawford Yard en Indianápolis y Wansford Yard en Evansville, con Indiana Rail Road en Switz City y Bee Hunter, y con Norfolk Southern en Oakland City . [4]
Justo al sur de Indianápolis, el ferrocarril presta servicio a la instalación de transbordo Kid Glove Services.
El ferrocarril presta servicio a las industrias de Mooresville y a una instalación de descarga de sal en Martinsville. Un ramal entre Whitaker y Gosport se utiliza habitualmente para el almacenamiento de vagones, al igual que un pequeño patio en Worthington sobre las antiguas vías de New York Central.
El ferrocarril suministra carbón a las centrales eléctricas de Edwardsport y Petersburg. Hay unos dos trenes por semana que abastecen de carbón a la planta de Edwardsport y transportan subproductos de la planta.
El ferrocarril también da servicio a un elevador de granos en Plainville y a la Grain Processing Corporation en Washington.
