Camioneros de hielo temporada 5

Esta es una lista de episodios de la temporada 5 de Ice Road Truckers .

El enfoque de esta temporada se divide entre dos ubicaciones. Un grupo conduce por la autopista Dalton, transportando carga entre Fairbanks y Deadhorse con viajes ocasionales a Nuiqsut y Anchorage. Mientras tanto, un segundo grupo transporta cargas entre Winnipeg , Manitoba y varias comunidades remotas por caminos invernales y helados.

Conductores que regresan

Debogorski y Rowland regresan a Canadá, y Yemm (temporadas 1 y 2) se une a ellos para esta temporada para conducir por los caminos de hielo en Manitoba, Debogorski para First Nations Transport, y Rowland y Yemm para Polar Industries (también transportando cargas para First Nations durante los primeros ocho episodios bajo un contrato a través de Polar). Para Carlile, Kelly y otros tres camioneros transportan mercancías en el Dalton, y Hall aparece en dos episodios para entregar cargas pesadas. Kromm regresa para entrenar a los conductores novatos, en particular a Redmon y Sieber , y más tarde aconseja a Lane Keator que despida a Redmon.

Nuevos conductores

Dave Redmon : Redmon, de 45 años, es oriundo de Alabama y tiene 25 años de experiencia en el transporte por carretera. En 2010, él, Yemm y Kelly pasaron dos meses transportando cargas por las peligrosas carreteras de la India (ver IRT: Deadliest Roads , a continuación). Esta temporada marca su primer año como conductor de camión por carreteras heladas, pero finalmente lo despiden debido a preocupaciones sobre su desempeño como conductor y su actitud hacia otros camioneros (especialmente Tony Molesky, quien abandonó a Redmon en Coldfoot a mitad de su primer recorrido de entrenamiento en Dalton).
Tony Molesky : Molesky es un veterano de 19 años en las carreteras de hielo y, al igual que Kromm, se desempeña como instructor de seguridad y conducción para Carlile. En el estreno de la temporada, describe un accidente reciente en el que tuvo que desviarse hacia una zanja para evitar una colisión frontal con un conductor novato que venía en sentido contrario. Su camión recibió un golpe de refilón, esparciendo escombros que luego regresa a recoger; al final de la temporada, el camión está reparado y se vuelve a poner en servicio. (También se lo vio brevemente en el episodio 3 de la temporada 3 como copiloto de Rowland).
Maya Sieber : Sieber es una residente de la ciudad de Nueva York de 27 años con tres años de experiencia en el transporte por carretera. Al igual que Redmon, este es su primer año en el hielo.
Vlad Pleskot : Pleskot es uno de los conductores de Polar. En la temporada 7, él y Rowland formaron su propia empresa.
Mark Kohaykewych : Mark es el propietario de Polar Industries y conduce un vehículo piloto para un convoy de carga de gran tamaño que Pleskot, Rowland y Yemm llevan a St. Theresa Point (episodios 4 y 5). Aunque rara vez se ve a Mark al volante de un camión de gran tamaño, aparece en los créditos iniciales como una de las estrellas de la serie en la temporada 7.

Ruta y destinos

Autopista Dalton : los camioneros hacen paradas en Fairbanks, Coldfoot y Deadhorse como antes. Kelly y Molesky comienzan un pesado viaje desde Anchorage por las autopistas Glenn y George Parks antes de llegar a Dalton (episodios 6 y 7).
Carreteras de hielo de Manitoba/Ontario : los camioneros transportan mercancías por las carreteras de hielo para abastecer a las comunidades aisladas que no tienen otra forma económica de traer materiales. Las comunidades a las que prestan servicios los camioneros durante la quinta temporada incluyen Oxford House , Red Sucker Lake , Bloodvein , Little Grand Rapids , St. Theresa Point , Garden Hill , Tadoule Lake y Lac Brochet y Victoria Beach en Manitoba, y Muskrat Dam en el noroeste de Ontario .

Recuentos de carga final

Canadá

Debogorski – 22
Rowland – 21
Yemm – 20

Alaska

Kelly – 28
Redmon – 27
Molesky – 25
Sieber – 22

Episodios