La serie Holden WB es un automóvil que Holden fabricó en Australia entre 1980 y 1985. Es una versión renovada de la serie Holden HZ , a la que reemplazó. A diferencia del HZ y de todas las demás series Holden de tamaño completo anteriores, el Holden WB solo se ofrecía en carrocerías de vehículos comerciales, sin variantes de turismos tipo sedán o familiar. Los modelos de la serie WB de batalla larga se comercializaron bajo la marca independiente Statesman , sin ninguna marca Holden.
La serie Holden WB se lanzó en abril de 1980 y la gama constaba de dos modelos utilitarios cupé , una furgoneta y un camión con chasis cabina . [1] Los modelos furgón Kingswood, utilitario Sandman y furgón Sandman no se transfirieron de la gama comercial HZ. Por lo tanto, la gama WB constaba de:
El utilitario Kingswood presentaba una parrilla negra estilo rejilla y faros rectangulares, a diferencia de los modelos más básicos que compartían una parrilla dividida con faros circulares. [2] En agosto de 1980, los modelos base recibieron una actualización que les dio el mismo tratamiento frontal que el utilitario Kingswood. [1]
Los planes para producir versiones sedán y familiar del Holden WB alcanzaron una etapa avanzada, pero finalmente no se llevaron a cabo. [3] Estas variantes habrían complementado a los nuevos modelos Holden Commodore en el mercado de automóviles familiares. [3]
La gama Statesman WB de sedanes de lujo de batalla larga, desarrollada por General Motors-Holden en paralelo con la serie Holden WB, se lanzó en mayo de 1980. [1] Al igual que sus predecesores Statesman HZ, los dos modelos de la gama Statesman WB, el de Ville y el Caprice, se comercializaron como "Statesman" en lugar de como "Holden". [4]
Un motor de seis cilindros en línea de 3,3 litros era equipamiento estándar y se ofrecía un V8 de 4,2 litros como opción. [1] La opción V8 de 5,0 litros no se trasladó de la gama HZ, pero estaba disponible a pedido especial, lo que fue popular entre los compradores del modelo Kingswood.
La serie WB se interrumpió a principios de 1985. La producción del Holden WB y los modelos relacionados Statesman WB totalizó 60.231 vehículos. [1] Al principio no se ofreció ningún sustituto para el Holden WB, [5] lo que puso fin a una serie continua de 34 años de modelos comerciales ligeros basados en turismos Holden. El hueco dejado por la serie WB fue cubierto por modelos Isuzu importados y rebautizados . Sin embargo, Holden volvería a competir directamente con este segmento de mercado a partir de 1990, cuando se lanzó el VG Utility basado en el VN Commodore . [5]
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