Hercules Engine Corporation era un fabricante de motores estadounidense ubicado en Canton, Ohio .
La empresa fue fundada en 1915, conocida inicialmente como Hercules Motor Manufacturing Company, para construir motores industriales, especialmente para camiones. [1] [2] La empresa se reincorporó y reorganizó en 1923, surgiendo como Hercules Motors Corporation. Hercules se expandió enormemente en el período de entreguerras, desarrollando motores de gas y diésel, satisfaciendo las necesidades de camiones, tractores y una gran cantidad de operadores de equipos.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa produjo alrededor de 750.000 motores de gasolina y diésel para vehículos militares aliados, barcos y diversos equipos. [3] Pero Hercules no pudo responder eficazmente a los cambios en el mercado de motores posterior a la Segunda Guerra Mundial, por lo que la Segunda Guerra Mundial siguió siendo su punto más alto en términos de producción, ganancias y beneficios.
En 1961, Hupp Corp., con sede en Cleveland, compró Hercules, pero no logró que creciera de manera sustancial. Sin embargo, se centró en la fabricación de motores para aplicaciones militares como un medio para mantener las puertas abiertas. White Truck Corp., también con sede en Cleveland, compró Hupp en 1967. White Truck era una empresa enorme y en crecimiento en ese momento (alrededor de mil millones de dólares en ventas) y trazó planes ambiciosos para la expansión de Hercules, comenzando el desarrollo de productos y la construcción de una nueva planta en Cantón. Hercules pasó a ser conocida en ese momento como White Engine. Sin embargo, esta nueva trayectoria para Hercules duró poco, con un rápido declive en la fortuna de White, lo que dejó a Hercules con pocos cambios. White vendió Hercules a Wedtech en 1986, que mantuvo el fabricante de motores solo brevemente, antes de venderlo a un grupo de inversores el año siguiente. En este sentido, lo significativo para los nuevos propietarios fue la recuperación de su antiguo nombre: Hercules. Hercules Engine se mantuvo a flote gracias a la obtención de una serie de contratos para camiones militares en el país y en el extranjero, además de un número limitado de ventas de motores a fabricantes de equipos (como carretillas elevadoras ), y avanzó con dificultad, registrando cifras financieras desiguales. En la década de 1990, su flujo de caja era precario y los contratos militares se agotaron, lo que llevó a especular durante años sobre la posibilidad de que la empresa cerrara. En el momento de su cierre en 1999, [4] la empresa ocupaba un terreno de 26 acres en 101 Eleventh St. SE en Canton, con más de 600.000 pies cuadrados de espacio industrial. [5]
