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Henri Giffard

El dirigible Giffard, creado por Giffard en 1852
A- Vapor de la caldera, B- Válvula de aguja, C- Mango de la válvula de aguja, D- Combinación de vapor y agua, E- Alimentación de agua, F- Cono combinador, G- Boquilla y cono de suministro, H- Cámara de suministro y tubería, K- Válvula de retención

Baptiste Jules Henri Jacques Giffard (8 de febrero de 1825 – 14 de abril de 1882) fue un ingeniero francés. En 1852 inventó el inyector de vapor y el dirigible propulsado Giffard .

Carrera

Giffard nació en París en 1825. Inventó el inyector y el dirigible Giffard , un dirigible propulsado por un motor de vapor y que pesaba más de 180 kilogramos (400 libras). Fue el primer dirigible del mundo para transportar pasajeros (entonces conocido como dirigible, del francés). [2] Práctico y dirigible, el dirigible lleno de hidrógeno estaba equipado con un motor de vapor de 2,2 kilovatios (3 hp) que impulsaba una hélice. El motor estaba equipado con un embudo que apuntaba hacia abajo. El vapor de escape se mezclaba con los gases de combustión y se esperaba que con estos medios se detuvieran las chispas que subían hasta la bolsa de gas; también instaló un timón vertical. [ cita requerida ]

El 24 de septiembre de 1852, Giffard realizó el primer vuelo controlado y propulsado, recorriendo 27 kilómetros (17 millas) desde París hasta Élancourt . [3] El viento era demasiado fuerte como para permitirle avanzar contra él, por lo que no pudo regresar al punto de partida. [3] Sin embargo, pudo realizar giros y círculos, [ cita requerida ] lo que demostró que un dirigible propulsado podía ser dirigido y controlado. [4]

Giffard obtuvo la patente del inyector el 8 de mayo de 1858. Inusualmente, había desarrollado a fondo la teoría de esta invención antes de fabricar ningún instrumento experimental, habiendo explicado la idea en 1850. Otros habían trabajado en el uso de chorros, en particular Eugène Bourdon , quien patentó un dispositivo muy similar en 1857. [5]

En 1863, fue nombrado Caballero de la Legión de Honor . [6]

Muerte y conmemoración

En respuesta al deterioro de su visión, Giffard se suicidó en 1882, [6] dejando su patrimonio a la nación para fines humanitarios y científicos. [7]

Galería

Véase también

Referencias

  1. ^ "Nuestra carta de París". The Bunyip . No. 895. Australia del Sur. 16 de junio de 1882. p. 4 . Consultado el 17 de marzo de 2019 – a través de la Biblioteca Nacional de Australia., ...Se anuncia la muerte de M. Henry Giffard, el ingeniero que se hizo famoso por la invención del "Inyector Giffard". En el pasado, había prestado mucha atención a la ciencia aeronáutica y había establecido los globos cautivos en las Exposiciones de 1866 y 1868. En 1857 obtuvo el premio de Mecánica de la Academia de Ciencias por el descubrimiento del inyector y fue nombrado miembro de la Legión en 1863...
  2. ^ Jules Henri Giffard, archivado desde el original el 1 de abril de 2017 , consultado el 9 de mayo de 2009
  3. ^ ab Science Museum - Home - The Giffard Airship, 1852., Science Museum , archivado desde el original el 6 de abril de 2012 , consultado el 9 de mayo de 2009
  4. ^ Tissandier, Gaston (1872), Les ballons dirigeables: experiencias de m. Henri Giffard en 1852 y en 1855 y de m. Dupuy de Lomé en 1872, E. Dentu , consultado el 17 de marzo de 2019
  5. ^ Kneass, Strickland L. (2004) [1894], Práctica y teoría del inyector , Nueva York: Wiley, ISBN 1-55918-306-3
  6. ^ ab Day, Lance; McNeil, Ian (1996), "Giffard, Baptiste Henri Jacques (Henri)", Diccionario biográfico de la historia de la tecnología , Taylor & Francis, págs. 285-286, ISBN 978-0-415-06042-4, consultado el 24 de junio de 2009
  7. ^ "Ciencia. Cotilleos científicos". Líder . Vol. XLVI, núm. 1417. Victoria, Australia. 17 de febrero de 1883. pág. 8. Consultado el 17 de marzo de 2019 en la Biblioteca Nacional de Australia., ...Henri Giffard, que legó su gran fortuna para la dotación de investigaciones científicas...
  8. ^ ab Grand ballon captif a vapeur, de M. Henry Giffard [texto], Typographie P. Mouillot, 1878 , consultado el 17 de marzo de 2019, ...Formulario en blanco para que los pasajeros registraran "observaciones" (datos) durante los ascensos en el globo cautivo gigante de Giffard desde el patio de las Tullerías en la Exposición de París de 1878...
  9. ^ "UN GLOBO MONSTRUOSO". Adelaide Observer . Vol. XXXIII, no. 1838. Australia del Sur. 23 de diciembre de 1876. p. 20 . Consultado el 17 de marzo de 2019 – a través de la Biblioteca Nacional de Australia.

Bibliografía

Enlaces externos

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