Philip Jackson (24 de septiembre de 1802, Durham - 1879) fue un teniente de la Marina Real Británica en el Regimiento de Artillería de Bengala. [1] [2] Jackson también se desempeñó como ingeniero asistente, oficial ejecutivo y agrimensor de tierras públicas en el Singapur colonial y diseñó el plan de la ciudad (el Plan Jackson ) para Singapur en 1822. Fue una persona clave en los planes de Raffles para el asentamiento y el Puente Elgin en Singapur alguna vez fue nombrado en su honor.
A los 16 años, Jackson se convirtió en cadete del ejército de la Compañía de las Indias Orientales y fue a la India para unirse al famoso Regimiento de Artillería de Bengala. Posteriormente fue destinado a Singapur para defender la ciudad en caso de un ataque y llegó a la isla el 22 de enero de 1822. Sin embargo, el ataque nunca se materializó. [3]
_by_Lieutenant_Philip_Jackson.jpg/1280px-Plan_of_the_Town_of_Singapore_(1822)_by_Lieutenant_Philip_Jackson.jpg)
Cuando Stamford Raffles estaba en su tercera y última visita a Singapur en octubre de 1822, buscó hombres capaces que lo ayudaran a construir la ciudad de Singapur, ya que no estaba satisfecho con la forma en que William Farquhar , el primer residente y comandante británico de Singapur, había desarrollado el asentamiento. Raffles nombró a Jackson como ingeniero asistente el 29 de octubre de 1822 para remodelar y reconstruir Singapur según su propio plan y formó un Comité de la Ciudad el 4 de noviembre de 1822 con Jackson asignado para ayudarlo. [4] Jackson pasó cinco años en Singapur como ingeniero asistente, oficial ejecutivo y agrimensor de tierras públicas, ayudando en la reurbanización de la incipiente ciudad. [5]
Jackson supervisó la construcción del primer puente que cruzaba las orillas del río Singapur en 1822, en el lugar donde hoy se encuentra el puente Elgin. La pasarela de madera, llamada Puente de la Presentación, también era conocida como Puente de los Monos. Fue el único medio para cruzar el río hasta 1840, cuando se construyó el Puente Coleman más arriba. [6]
El 6 de diciembre de 1822, el Comité de la Ciudad informó que ya estaba listo un borrador del trazado de las calles y, en febrero de 1823, el plan había tomado forma definitiva, con propuestas para el futuro progreso de Singapur. Con este plan, llamado Plan Jackson o Plan de la Ciudad de Raffles, el programa de construcción entró en pleno apogeo. Aunque el plan no era un estudio real, sino un bosquejo de la ciudad, seguía las instrucciones de Raffles sobre las ubicaciones gubernamentales, militares y comerciales. El plan también demarcaba claramente las ubicaciones de los grupos residenciales para albergar a las diferentes comunidades étnicas de la isla. [7]
En un boceto de Singapur fechado el 5 de junio de 1823, la ciudad estaba representada al este del río Singapur con Fort Canning Hill al fondo, visto desde el mar. Se sabía que Jackson había dibujado otros mapas y planos para Raffles. [9] El 1 de febrero de 1826, Jackson fue nombrado agrimensor de tierras públicas y sus responsabilidades incluían la topografía de tierras y el registro de concesiones y transferencias. [10]
Según las instrucciones de Raffles el 12 de enero de 1823, Jackson preparó los planos para la construcción del edificio de la Institución de Singapur (posteriormente rebautizada como Institución Raffles). Esto se hizo de acuerdo con el deseo de Raffles de traer la mejor educación occidental para el beneficio de los estudiantes del sudeste asiático en Singapur. Con Jackson como arquitecto e ingeniero, el trabajo comenzó ese año basándose en un diseño rudimentario centrado en una base rústica, con porches para carruajes y pilares con columnas. Las ventanas altas y rectangulares con celosías estaban separadas por simples pilastras dóricas que alineaban el primer piso. Originalmente se construyó en forma de cruz, con alas que se agregarían a cada brazo. Sin embargo, la construcción fue de mala calidad y en 1832, el edificio estaba sin terminar. [11] [12] Permaneció en un estado inacabado durante varios años hasta que George Coleman , superintendente gubernamental de obras públicas, fue designado en 1835 como el nuevo arquitecto y la finalización del edificio en mayo de 1839 según el plan original de Jackson. [11]