La Avenida Dereboyu ( turco : Dereboyu Caddesi ), también conocida simplemente como Dereboyu y oficialmente como Avenida Mehmet Akif ( turco : Mehmet Akif Caddesi ), es la avenida más transitada del norte de Nicosia , [1] así como su centro de entretenimiento. El término "Dereboyu" significa "junto al río", y aunque en el sentido tradicional sólo se utiliza para la avenida Mehmet Akif que corre a lo largo del río Pedieos , [2] el término se ha ampliado en significado para denotar una región que se extiende hasta la vecina Osman. Avenida Pasa. [3] [4]
La avenida se extiende hacia la Línea Verde a lo largo de un eje de noroeste a sur. La parte que está bajo control turcochipriota tiene una longitud de 1.500 a 1.600 metros. [5] [6]
En la parte sur de la avenida, cerca de la actual Línea Verde, se encuentra un cementerio histórico armenio . Según los registros, se estima que el uso de esta zona con fines funerarios se remonta al siglo XV, pero se cree que las tumbas de la zona fueron destruidas por la administración veneciana en la década de 1560, ya que todo lo que se encontraba inmediatamente fuera de la ciudad. Las murallas fueron destruidas por motivos de seguridad contra el inminente ataque otomano. Se cree que los primeros entierros modernos en este cementerio tuvieron lugar alrededor de 1810. Los entierros continuaron hasta 1931 y el cementerio se mantuvo hasta 1963. [7]
Fue conocida como "Avenida Shakespeare" durante el dominio británico. [8] Las generaciones mayores se referían a la avenida como "Avenida Mehmet Akif", pero para describirla se utilizaba la frase "dere boyundaki cadde" ("la avenida a lo largo del río"), ya que se encuentra a lo largo del río Pedieos . [9] La administración británica construyó una carretera elevada, llamada "Puente Irlandés", desde la avenida que cruza el río, pero la carretera se inundó durante el invierno. [10] La vía del ferrocarril del gobierno de Chipre de Morphou a Nicosia pasaba por la avenida. La zona era conocida como "Tabakhane" ("curtiduría") o "Tabana" en la primera mitad del siglo ya que la curtiduría estaba ubicada en la avenida, junto al río donde ahora existe una plantación, habiendo sido trasladada allí desde Tabakhane. cuarto de la ciudad amurallada en el siglo XIX por la administración británica. Haşmet Muzaffer Gürkan describió un "mal olor generalizado" en la avenida, donde antes de los años 1950 "no había señales de vida", excepto algunas granjas lecheras y la curtiduría. En 1953, cuando el barrio de Köşklüçiftlik se expandió hacia la avenida y se construyeron las primeras casas, la curtiduría se trasladó a un pueblo. La vía del tren también fue desmantelada en 1952, dejando atrás un puente de acero y una larga franja de terreno que luego se convirtió en parque. [11]
En 1960, el Instrumento Público No. 162 de la administración británica declaró que la ampliación, realineación y desarrollo de la avenida era de interés público y se llevaría a cabo. [12] La parte norte del cementerio armenio fue demolida en la década de 1960 durante las obras de ampliación, especialmente cuando Fazıl Küçük trasladó su práctica al área en 1963, que necesitaba ser adaptada. [7]
El nombre de la calle fue cambiado oficialmente en la década de 1960 por el municipio turco de Nicosia a "Avenida Mehmet Akif" [13] en honor al poeta turco Mehmet Akif Ersoy porque era "un remanente del período colonial británico". [14] Considerado un ejemplo de turquificación de los topónimos en Chipre, el cambio de nombre ha provocado controversia en el contexto del chipriotismo . [15]
La avenida se ha convertido en un centro de entretenimiento. Kutlay Erk escribió que este desarrollo había comenzado en los años anteriores a su mandato (que comenzó en 2002). Antes del desarrollo de la avenida, los jóvenes que vivían en el norte de Nicosia iban a Kyrenia para disfrutar de un entretenimiento similar. Al principio, el desarrollo de la avenida se vio obstaculizado por la falta de espacio, ya que los restaurantes podían utilizar el espacio abierto disponible en verano, pero el espacio disponible en invierno no era suficiente. Esto provocó que los restaurantes tuvieran que reducir su personal en invierno. Para solucionar el problema, la municipalidad turca de Nicosia y los propietarios llegaron a un acuerdo según el cual los restaurantes podían instalar mamparas portátiles sin necesidad de construir nada. Sin embargo, con el tiempo, algunas empresas abusaron de este permiso. [dieciséis]
Cuando Kutlay Erk era alcalde del municipio turco de Nicosia, se inauguró en la avenida la escultura de un tulipán de Medoş , endémico de Chipre. [17]
En 2011, el interés del público por la avenida disminuyó, ya que el país atravesaba la recesión. Sin embargo, los propietarios de las tiendas afirmaron que problemas como el tráfico y la seguridad debido a los jóvenes borrachos y las bandas ocasionales también influyeron en el declive del negocio. [18] En 2013 se reestructuró una rotonda en el cruce con la avenida Osman Örek. [19]
En 2011 no había paradas de minibús en la avenida. [18] En 2016, se habían instalado paradas de autobús, pero su ubicación fue criticada como "inapropiada". [5] En 2014, Mehmet Harmancı , alcalde del norte de Nicosia, afirmó que de 57 empresas en el área, 26 estaban violando activamente la política de planificación de la ciudad. Hubo problemas con la gestión de residuos en la región y hay planes de construir centros subterráneos de eliminación de residuos. La cuestión del aparcamiento también es importante: según Harmancı, hay 140 plazas de aparcamiento a lo largo de la carretera y se está estudiando un proyecto para instalar máquinas de aparcamiento automatizadas. Se ha propuesto que la plantación del Ministerio de Agricultura podría utilizarse como aparcamiento o espacio verde público, pero existen obstáculos burocráticos contra estas propuestas. [3] En 2015, el municipio anunció que se abriría un nuevo aparcamiento para 250 coches junto al río para solucionar el problema del aparcamiento. [20]
En 2014, Kadri Fellahoğlu , entonces alcalde del norte de Nicosia, anunció que el ejército turcochipriota había concedido permiso para construir una carretera paralela a través de la zona militar en la otra orilla del río para facilitar el tráfico en Dereboyu. [21] Luego se anunció que después de la construcción de la nueva carretera, el tráfico en Dereboyu se volvería unidireccional y se construirían nuevos estacionamientos al otro lado del río, como parte de un extenso proyecto de reestructuración ambiental. [22] En 2015, se prohibió la entrada a algunas de las carreteras que se bifurcan desde Dereboyu para facilitar el tráfico. [23]
La ruta del Maratón de Nicosia pasa por la avenida. [24] La avenida alberga bares y restaurantes, [25] así como festivales de compras y conciertos ocasionales [26] y el Carnaval anual de Nicosia. [27] También se utiliza como lugar para protestas. [28] El desfile del orgullo LGBT del norte de Nicosia comienza en la avenida. [29]
35°11′26″N 33°20′56″E / 35.1905°N 33.3489°E / 35.1905; 33.3489