El valle de Dearne ( DURN ) es una zona de South Yorkshire , Inglaterra, a lo largo del río Dearne . Abarca las ciudades de Wombwell , Wath-upon-Dearne , Swinton , Conisbrough y Mexborough , los grandes pueblos de Ardsley , Bolton on Dearne , Goldthorpe , Thurnscoe , Darfield , Stairfoot y Brampton Bierlow , y muchos otros pueblos y aldeas más pequeños.
En 1995, la zona se convirtió en un área de regeneración, ya que había sufrido mucho por la repentina caída de la industria minera de carbón profundo en la década de 1980. En el censo de 2011, el área urbanizada de Barnsley/Dearne Valley identificada por la ONS tenía una población de 223.281 habitantes, [1] sin embargo, esta región incluye Barnsley y algunas otras ciudades y pueblos más pequeños que históricamente podrían no haberse considerado parte del Valle de Dearne.
En esta zona hay muchas vetas de carbón de alta calidad, incluida la prolífica veta Barnsley, cerca de la superficie. Esto significa que, con diferencia, la industria más predominante en la zona era la minería de carbón a gran profundidad ; de hecho, gran parte de la actividad económica de la región estaba directamente relacionada con esta industria o dependía de ella. Allí se encontraba el viaducto Oaks , el puente ferroviario artificial más grande de Gran Bretaña hasta su demolición en 1965.
En la segunda mitad del siglo XX, la industria estaba en decadencia y se estaba volviendo muy poco rentable, pero se mantuvo viva gracias a los subsidios gubernamentales. Ya en la década de 1960, los políticos locales expresaron su preocupación por el alto nivel de dependencia de la economía de la zona de una sola industria. En la década de 1980 se produjo un marcado cambio en la política económica del gobierno: la industria pesada no rentable ya no debía recibir subsidios. Esto provocó el colapso de la industria minera, con un efecto dominó en muchas otras industrias locales, lo que provocó muchas penurias locales.
Los asentamientos de la zona se están volviendo cada vez más dormitorios , ya que los que permanecieron han visto la necesidad de viajar más lejos, a las ciudades más grandes de la región, para trabajar.
Fuera de los asentamientos, el uso principal de la tierra es agrícola: una consecuencia del fin de la industria minera es que la zona parece más rural y verde que antes. Se han creado parques empresariales en la zona en terrenos baldíos que antes utilizaba la industria minera; el más notable y grande es el de Manvers .
Gran parte de la infraestructura relacionada con la industria minera fue demolida en la década de 1980 y principios de la de 1990 y la tierra cambió a otros usos y hoy quedan pocos restos del patrimonio de la minería del carbón: los grandes montones de escombros han sido nivelados y cubiertos de pasto, y no queda ningún resto de minería de carbón en el área. El patio de maniobras de Wath , que servía para el tráfico ferroviario de carbón, cerró en 1988 y ahora es el sitio de la reserva RSPB del Centro de humedales Old Moor . Otras reservas naturales en el valle incluyen Gypsy Marsh, Wombwell Ings y Adwick Washlands. [2] [3]
Las conexiones por carretera y ferrocarril con los pueblos de la zona también se implementaron principalmente para transportar carbón desde las minas de carbón y, aunque se han eliminado los rieles, los terraplenes, los desmontes y los puentes permanecen. Varios de estos antiguos ferrocarriles ahora forman parte de la Trans Pennine Trail entre Southport y Hornsea . [4] El valle de Dearne está en el centro de la ruta con las principales rutas Oeste/Este y Norte/Sur cruzando el área.
La región histórica cuenta con una amplia gama de edificios y zonas de gran interés arqueológico, entre los que se incluyen 14 áreas de conservación, 15 monumentos antiguos catalogados, más de 249 edificios catalogados y más de 50 paisajes considerados de especial valor. Entre los edificios más destacados se encuentran el castillo de Conisbrough, la iglesia de San Juan y Santa María Magdalena, Hickleton Hall, Glassby Arch, etc. [5]
53°30′N 1°13'W / 53.500°N 1.217°W / 53.500; -1.217