La Estación de la Fuerza Aérea Cudjoe Key (anteriormente Anexo de Seguimiento de Misiles Cudjoe Key , Sitio de la Base de la Fuerza Aérea Eglin "No D 8") es un Sitio de Defensa Anteriormente Utilizado de 68,5 acres (27,7 ha) [1] en el Condado de Monroe, Florida , a 7 millas (11 km) al noreste de Perky, Florida . [2]
En febrero de 1959, la Comisión del Condado de Monroe aprobó la extensión de una línea de agua potable a lo que se describió como un "sitio de seguimiento de misiles en Cudjoe Key " que estaba siendo construido por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU . [3] Activado el 16 de junio de 1959 [2] por el Ejército, la misión original del sitio era "... rastrear misiles que viajaban sobre el campo de pruebas del golfo de Eglin". La Fuerza Aérea asumió las operaciones en 1960 con actividades de prueba del Comando de Sistemas de la Fuerza Aérea (AFSC) en la Base de la Fuerza Aérea Eglin , Florida, que tenía responsabilidades de reclamación. El sitio también tenía una misión de defensa aérea concurrente como parte del Entorno Terrestre Semiautomático (SAGE) con un código de sitio de estación de radar inicial J-08 que luego se cambió a Z-399 [4] en 1963.
El 30 de junio de 1967, Cudjoe Key AFS fue transferido de la titularidad de AFSC y Eglin AFB al Servicio de Seguridad de la USAF en Goodfellow AFB , Texas [2] después de comenzar una misión clasificada en mayo de 1967 bajo los auspicios del USAFSS. [4]
El 30 de septiembre de 1970, la instalación pasó a manos del Comando de Defensa Aeroespacial (ADC), con la Base de la Fuerza Aérea Tyndall , Florida, como base de custodia, [2] y en 1973 se desplegó en el sitio el primer aerostato del Sistema de Radar de Aerostato Amarrado (TARS), que luego aumentó a dos aerostatos. [5] Con la disolución del ADC, la base pasó a manos del Comando Aéreo Táctico (TAC) en 1976.
En 1977, el sitio había sido transferido al 671.º Escuadrón de Radar hasta la inactivación de ese escuadrón en 1980. La estación luego se convirtió en un destacamento de la 20.ª División Aérea , seguida por la 23.ª División Aérea .
En 1981, un aerostato TARS en Cudjoe Key AFS se desprendió mientras era derribado antes de una tormenta. Más tarde fue derribado por un avión F-4D Phantom II de Homestead AFB. [6] Otro aerostato en Cudjoe Key AFS se desprendió nuevamente en 1989 y 1991. [3]
En julio de 1987, se restableció el Sector de Defensa Aérea del Sudeste (SEADS) y la estación pasó a denominarse Destacamento 3, SEADS.
Con la disolución del TAC en 1992, la instalación pasó a estar bajo la tutela del Comando de Combate Aéreo (ACC). El 1 de octubre de 1995, el Sector de Defensa Aérea del Sudeste fue reasignado a la Guardia Nacional Aérea de Florida y el SEADS fue redesignado Sector de Defensa Aérea del Sudeste (ANG) y pasó a estar bajo la dirección del Cuartel General de la Región Continental NORAD (CONR) en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall. [7]
El 1 de noviembre de 2005, el SEADS cesó sus operaciones de defensa aérea y sus funciones fueron absorbidas por el Sector de Defensa Aérea del Noreste, que pasó a denominarse Sector de Defensa Aérea del Este . El antiguo SEADS se transformó en el 601.º Centro de Operaciones Aéreas y Espaciales en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall y actualmente desempeña las funciones de Centro de Operaciones Aéreas de la 1.ª Fuerza Aérea /Fuerzas Aéreas del Norte (1AF/AFNORTH), el componente de mando de la USAF del Comando Norte de los Estados Unidos (USNORTHCOM).
En 2007, un Cessna 182 Q Skylane privado que había despegado del Aeropuerto Internacional de Key West chocó con los amarres del TARS, matando al piloto y a dos pasajeros. [3] La aeronave había violado un área restringida de 15.000 pies y un radio de 3 millas náuticas alrededor del sitio TARS de AFS en Cudjoe Key.
En 2013, se determinó que el TARS de Cudjoe Key podría cerrarse o deflacionarse debido a los recortes presupuestarios impuestos por la Ley de Control Presupuestario de 2011 , también conocida como secuestro . Se reunieron firmas de petición entre los ciudadanos de los Cayos Bajos para mantener los aerostatos "Fat Albert" en la estación. [5] [8]
En 2014, la responsabilidad del TARS en Cudjoe Key fue transferida de la Fuerza Aérea de los EE. UU. a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) del Departamento de Seguridad Nacional de los EE. UU. (DHS) y Cudjoe Key AFS se convirtió en una instalación del DHS. [9] A partir de octubre de 2016, Cudjoe Key era uno de los ocho sitios TARS operados por CBP. [10]
HACE 50 AÑOS... La Comisión del Condado de Monroe aprobó una solicitud del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. para tender una línea de agua hasta el sitio de seguimiento de misiles en Cudjoe Key.
La estructura [PAVE PAWS] consta de dos radares de matriz en fase AN/FPS-115 montados en un edificio triangular. … Instalado en la Base de la Fuerza Aérea Laredo en Texas, el primer AN/FPS-17 se utilizó para rastrear cohetes lanzados desde White Sands, Nuevo México.(transcripción disponible en el sitio web de la Federación de Científicos Estadounidenses )
En realidad, hay dos dirigibles TARS en Cudjoe Key, según la Fuerza Aérea. Ambos son sistemas de vigilancia de bajo nivel. Uno fue utilizado anteriormente por el Departamento de Estado para transmitir TV Marti, una señal de televisión estadounidense, a Cuba. El otro dirigible se utiliza en operaciones antidrogas y por el Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD), según la Fuerza Aérea.
24°41′56″N 81°30′18″O / 24.699°N 81.505°W / 24.699; -81.505