Country Village es un enclave residencial en la esquina suroeste de la sección de Greenville en el lado oeste de Jersey City, Nueva Jersey, que se construyó como comunidad planificada a principios de la década de 1960. [1]
Diseñada como "suburbios en la ciudad", la comunidad consta de casas unifamiliares de estilo colonial, casas bifamiliares estilo Cape Cod y casas unifamiliares estilo rancho en calles con los nombres Sycamore Road, Norcroft Road, Suburbia. Terraza, Delmar Road y Oakdale Road. Las casas están densamente ubicadas y algunas tienen garajes, por lo que hay pocos jardines delanteros, aunque la mayoría de las calles están bordeadas de árboles.
Country Village está rodeado en su perímetro sur y oeste por la ruta 440 de Nueva Jersey , frente a la cual se encuentra la bahía de Newark . El acceso al paseo marítimo está limitado debido a la carretera, lo que presenta un obstáculo para el desarrollo del Hackensack RiverWalk planificado a lo largo de sus orillas. La línea de la ciudad con Bayona atraviesa una pequeña parte sur del barrio. La línea se creó originalmente a lo largo de las orillas del Canal Morris , una sección corta llena del sitio histórico nacional que atraviesa Country Village como un derecho de paso no marcado y sin desarrollar. [2] Crea el perímetro oriental oficial del enclave, aunque la pendiente occidental que desciende desde Kennedy Boulevard es algo similar en estilo y carácter. Danforth Avenue , una importante calle comercial y transversal de Greenville, está al norte, y su intersección en West Side Avenue marca el punto de origen de esa avenida. [3] Al sur están los accesos a dos cruces de bahía, el puente de la bahía de Newark y el puente del ferrocarril de Lehigh Valley . [4]
El barrio está en el distrito "A" de la ciudad y, junto con la vecina Bayona, forma parte del distrito 1 de propietarios libres . [6]
El propósito de las nuevas viviendas era ofrecer a los habitantes urbanos de ingresos medios la oportunidad de comprar casas en una zona residencial con una sensación de "fuera de la ciudad" sin la necesidad de largos desplazamientos. En 1959, la Comisión de Planificación de la ciudad de Jersey rezonificó la zona industrial no desarrollada de 42 acres (170.000 m2 ) para uso residencial. Las cifras del censo de la ciudad habían revelado una disminución constante de la población. (Después de alcanzar un máximo de 316.715 en 1930 y en 1960 la tendencia a la baja había llegado a 276.101). Se esperaba que la creación de nuevos distritos residenciales aumentaría una vez más la población de la ciudad. La zona baja nunca se había urbanizado debido a problemas de drenaje y alcantarillado. Los interesados en el lugar se sintieron desalentados por los requisitos de recuperación de tierras para la construcción de fábricas allí. En 1960, sin embargo, el constructor Alexander Muss asumió la tarea de rellenar la zona de tierras bajas con 400.000 metros cuadrados de vertedero con un coste de más de 500.000 dólares. La fuente del vertedero fue arena bombeada desde el fondo de la Bahía de Newark. Cuando se terminaron, las 553 casas que costaron entre $ 19 000 y $ 23 000 se vendieron todas en 1964. [7]
Los autobuses 8, 9, 10, 14, 80 y 129 de NJ Transit prestan servicio en esta área.
40°41′57″N 74°06′09″O / 40.699202°N 74.102547°W / 40.699202; -74.102547