Continental Air Services, Inc (mejor conocida en abreviaturas como CASI ) fue una aerolínea subsidiaria de Continental Airlines creada para proporcionar operaciones y apoyo de transporte aéreo en el sudeste asiático durante la guerra de Vietnam . CASI se formó como la División del Sudeste Asiático de Continental en abril de 1965 con operaciones que comenzaron en septiembre de 1965 utilizando aproximadamente 22 aviones, principalmente STOL . Continental formó CASI pagando más de un millón de dólares estadounidenses por BirdAir ( Bird and Sons ) y sus 350 empleados y 22 aviones. Los aviones de CASI en Laos estaban registrados como Air Continental. En 1998, Continental Airlines todavía operaba en las Islas del Pacífico (como Continental Micronesia ). [1] En 2010, Continental se fusionó con United Airlines .
CASI, como corporación de Nevada , estaba ubicada oficialmente en One East First Street, Reno, Nevada , pero su sede estaba ubicada en 7300 World Way West, Los Ángeles , California. CASI mantenía oficinas en el extranjero en Bangkok , Vientiane y Saigón . [2] La sede de CASI en el sudeste asiático estaba en Vientiane , con bases de operaciones en Phnom Penh , Vientiane , Singapur , Bangkok y Saigón .
El propósito original de CASI era operar aeronaves e instalaciones terrestres para apoyar proyectos que involucraran empresas de construcción, exploración petrolera e ingeniería, así como contratos con USAID y otras agencias gubernamentales. [3] Dado que CASI operaba bajo contratos del gobierno de EE. UU., CASI tenía un enlace con el gobierno de EE. UU., Pierre Salinger , quien fue designado como vicepresidente de la operación. Debido a que CASI operaba en la región del sudeste asiático para ayudar al gobierno de EE. UU. al concluir la guerra, Continental Airlines (CAL) recibió un contrato con el Territorio en Fideicomiso de Micronesia para establecer y operar una aerolínea (Air Micronesia) en las islas de Micronesia durante un período designado (6 años). Después de los 6 años, CAL debía entregar la operación a las autoridades del Territorio en Fideicomiso, pero eso nunca sucedió por varias razones. Hoy, CAL, ahora United Airlines, continúa operando en esa región con una base en Guam.
Inicialmente, los uniformes de CASI eran uniformes caqui de fabricación local que se fabricaban en diferentes partes de Laos, Tailandia o Vietnam. Algunas camisas tenían dos bolsillos, otras eran chaquetas tipo safari con cuatro bolsillos. La mayoría de los pilotos de CASI llevaban gorras de béisbol. Algunos de los primeros pilotos de CASI llevaban el sombrero de "conductor de autobús". Las alas eran de fabricación estadounidense y laosiana y se usaban en Vietnam, pero no en Laos. [4] [5]
Se sabía que CASI/Bird Air operaba las siguientes aeronaves: [6]
Flota total: 37 a 45 aviones en 1976
CASI ocasionalmente arrendó sus activos a terceros, tales como:
