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Transporte aéreo de Butler

Butler Air Transport fue una aerolínea australiana fundada por C. Arthur Butler para operar transporte aéreo principalmente entre los aeropuertos de Nueva Gales del Sur en Australia, desde 1934 hasta 1959. [1] [2]

Historia

Arthur Butler , OBE (1902-1980) [1] fue un aviador anglo-australiano cuya primera experiencia en aviación fue como fabricante de herramientas y luego ingeniero de tierra en Sydney y luego Hay . Butler fue ingeniero del piloto Francis Stewart Briggs , quien le enseñó a Butler a volar en Hay. [3] Después de obtener una licencia de piloto , se convirtió en un aviador de aviadores antes de, en 1934, ganar el contrato para el tramo de Charleville a Cootamundra de la ruta de correo aéreo Inglaterra-Australia . La Butler Air Transport Co perdió el contrato al expirar el contrato en 1938, pero continuó operando como una aerolínea civil, sirviendo a pueblos rurales en Nueva Gales del Sur y Queensland.

Durante la Segunda Guerra Mundial , Butler Air Transport continuó operando a escala limitada y también fabricó piezas para el esfuerzo bélico australiano sobre la base de la recuperación de costos. [1] Al final de la guerra, Butler registró Butler Air Transport Pty Ltd como una empresa pública. Se convirtió en la aerolínea más exitosa de Nueva Gales del Sur, operando tres Douglas DC-3 , Avro Anson , De Havilland Heron y tres Airspeed Ambassador . [1]

El Vickers Viscount de Butler Air Transport en el aeropuerto de Blackbushe en 1956, poco antes de su entrega a Australia

Butler fomentó que los empleados fueran propietarios de la empresa y en 1947 poseían el 51 por ciento. [1] [4]

A finales de los años 1940, el gobierno laborista de Chifley intentó nacionalizar las aerolíneas. A principios de los años 1950, el gobierno de coalición abandonó la nacionalización y en su lugar adoptó la Política de Dos Aerolíneas que favorecía a Ansett Airways y Trans-Australia Airlines . Arthur Butler luchó contra la tendencia, incluida una compra prevista a principios de los años 1950 por parte de Australian National Airways . En 1955, Butler adquirió dos Vickers Viscounts . Ansett Transport Industries adquirió Australian National Airways en 1957, adquiriendo así una participación apreciable en Butler Air Transport, luego adquirió más de los accionistas del personal hasta que controló Butler. A pesar de una batalla legal y de la sala de juntas para retener o recuperar el control, Arthur Butler perdió. A finales de 1958, a Butler se le ofreció el puesto de Director General , pero en su lugar abandonó la empresa, [1] que fue efectivamente absorbida por Ansett como Airlines of New South Wales en 1959, [5] [6] luego en Ansett Express . [2] [4]

Arthur Butler fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico en 1958, por sus servicios a la aviación.

Destinos

Butler Air Transport opera en los siguientes aeropuertos:

Véase también

Referencias

  1. ^ abcdef Butler, Cecil Arthur (1902–1980), Australian Dictionary of Biography , consultado el 4 de julio de 2011
  2. ^ ab Butler Air Transport Co (1934–1959), Guía de registros comerciales australianos, consultado el 4 de julio de 2011
  3. ^ Butler, Cecil Arthur, "Journey log books, Arthur Butler, 1926–28, 1931–32", Powerhouse Museum . Consultado el 17 de junio de 2014.
  4. ^ de Butler Air Transport a Airlines of NSW a Ansett Express – Lista de tripulantes de vuelo Archivado el 6 de febrero de 2017 en Wayback Machine , aussieairliners.org, consultado el 4 de julio de 2011
  5. ^ La historia del ascenso y la caída de Ansett 1936-2002 . Fyshwick: Stewart Wilson Aerospace Publications. 2002. ISBN 1875671579.
  6. ^ Ansett – Una breve historia Archivado el 28 de septiembre de 2011 en Wayback Machine , spiritsofansett.com, consultado el 4 de julio de 2011
  7. ^ "Servicio aéreo para Bathurst pronto". Sydney Morning Herald . Trove Australia. 3 de septiembre de 1946 . Consultado el 15 de agosto de 2011 .
  8. ^ abcdefghijklmno "Anuncio". Sydney Morning Herald . Trove Australia. 10 de abril de 1948.

Enlaces externos