La estación de tren de Birdingbury era una estación ferroviaria que daba servicio a Birdingbury en el condado inglés de Warwickshire en la línea de Rugby a Leamington .
Entre los numerosos proyectos para construir una línea entre Rugby y Leamington se encontraba uno de la Rugby, Leamington and Warwick Railway Company, que más tarde se conocería como Rugby and Leamington Railway y recibió la aprobación real el 13 de agosto de 1846. Se vendió a la London and North Western Railway casi inmediatamente el 17 de noviembre de 1846.
Sin embargo, no fue hasta el 1 de marzo de 1851 que la línea se inauguró con estaciones en Birdingbury y Marton , y la de Dunchurch en 1871. Originalmente era una línea única, pero se duplicó en la década de 1880, y el camino de acceso que conducía a su paso a nivel era propiedad privada utilizada por acuerdo con los propietarios.
El edificio de la estación era de ladrillo, de diseño sencillo pero sólido, y en el andén opuesto, que descendía, había una sala de espera con un toldo (no presente en el andén principal). En el lado superior había una pequeña vía de maniobras doble, con un apartadero que conducía a una plataforma de carga. De manera inusual, en cada andén había un pequeño marco de palanca que se podía utilizar cuando la caja de señales estaba cerrada. [2]
Al agruparse en 1923 pasó a formar parte del London Midland and Scottish Railway .
El patio de mercancías cerró en agosto de 1953 y sus vías fueron levantadas casi inmediatamente. La estación cerró para los pasajeros el 15 de junio de 1959 cuando finalizó el servicio local de Rugby y Leamington; las vías fueron levantadas desde Southam y ahora son una ciclovía. Los edificios de la estación son ahora una vivienda privada.